[閒聊] 台灣迪卡儂引進RCR了

tank0701 03/01 22:3217萬的話國產可以壓到7kg左右了吧 但這款就7.7kg了

uranusjr 03/01 22:45重量早就不是各廠重點了啊

hopez 03/01 22:47這價格很有競爭力阿

Yioukea 03/01 22:52感覺cp值還好

sn245763 03/01 22:52職業選手騎的多個『PRO』，不知道差在哪裡？

fashsboy 03/01 22:56https://i.imgur.com/CugvM6U.jpg

fashsboy 03/01 22:56比較期待車隊版的安全帽

brainpowered03/01 22:56重量差40克，其它差在哪裡就不知道了

fashsboy 03/01 22:56RCR PRO 1級，RCR 2級

bushcorpese 03/01 22:59月初就有在網站上了

fashsboy 03/01 23:01回一樓，國產車17萬不太有機會七公斤。

webster1112 03/01 23:04這是迪卡農店內最貴的商品了吧

ckai1983 03/01 23:24這車架算起來比國產G/M一級的便宜

isohera 03/01 23:33真香

ETJohn 03/01 23:50期待安全帽+1，希望頭型可以戴…

Nonegrame 03/01 23:54用旁邊的庫存查詢一查 全台門市一台車都沒有...

laurakao 03/01 23:59其實跟G排的pro 0性價比差不多

laurakao 03/02 00:01但品牌形象我會選G牌

littleSH122103/02 00:03這牌子帽子也好看，又便宜

littleSH122103/02 00:03七公斤幾乎要全一級，這價位不可能

PTTerror 03/02 01:296月tcr讓你知道可能不可能

littleSH122103/02 02:11不可能，我說的是7以內歐

uranusjr 03/02 03:32是說 UCI 有規定比賽用車一定要買得到吧, 代表之後

uranusjr 03/02 03:32還會再出 Pro 版的, 不知道會怎麼賣

ctx705f 03/02 07:32RCR進風洞吹出來可是T0的成績 國產？？

fhill12 03/02 09:20會有折扣嗎？ 沒有折扣的話還是買G

nucleus131 03/02 09:23那職業車隊今年真是脫胎換骨，車商一定超爽的

sn245763 03/02 09:41以後不能嗆迪卡農是賣場車了

ckai1983 03/02 09:42捷安特一級車價組10~11萬啊.

ckai1983 03/02 09:43捷安特官網18萬的成車看一下是幾公斤

atlaswhz 03/02 09:44可是這是迪卡的二級車,配force而已

ckai1983 03/02 09:51ZIPP 404 Firecrest, MOMO就賣五萬五了

ckai1983 03/02 09:52扣掉輪組, 其他部分120000

ckai1983 03/02 09:55車架組差不多七萬元吧

kevin1221 03/02 10:52說來說去還是減身上的重量比較穩妥

RCSTD03 03/02 10:53可是人的體重會波動但車子的不會啊(?

ckai1983 03/02 10:56終究還是要減車重的, 不如一開始就減? XD

ckai1983 03/02 10:57騎了6.XX公斤的車還騎不快就沒有藉口了只能減肥或

ckai1983 03/02 10:57練腿力

j5924524 03/02 11:51gusto CP值比較高

RCSTD03 03/02 11:52在人體上只有動手術才能保證花錢就減重耶，要想想啊

isohera 03/02 12:01車子手術減重減壞了再買，人手術減重壞了就GG

RCSTD03 03/02 12:01好啦玩笑倒此，有資源時間的話兩者都可以並進

RCSTD03 03/02 12:03去年看英國的超輕量化登山賽看各路玩家組出來的車

RCSTD03 03/02 12:04一台比一台輕，很多挖空的心思都是我沒想到的XD

reborn6229 03/02 12:49我也比較期待安全帽

reborn6229 03/02 12:50回23樓 國外買得到啊 台灣進的機率很低

reborn6229 03/02 12:51這台就齒比比較不友善吧

reborn6229 03/02 12:57比較想單買車架來組 雖然這個更不可能

Arens5566 03/02 13:10確實 品牌形象 同樣錢不如買G

littleSH122103/02 14:03g牌官網連重量都不敢寫，要怎麼查

FarkU 03/02 15:50最高階的是配RED，只是台灣迪卡儂定位消費者不配擁

FarkU 03/02 15:50有。

wuyiulin 03/02 16:04臺灣SRAM的市場比較小吧，樓上在說啥…

g29186280 03/02 16:06現在顯示全部有庫存了，好猛

FarkU 03/02 16:27是你的同溫層都用shimano

isohera 03/02 17:36我還是看不懂"不配擁有"的意思？

isohera 03/02 17:38可以解釋讓我理解一下嗎

reborn6229 03/02 17:55可能是在說台灣迪卡農的消費力不夠吧

reborn6229 03/02 17:55進最高階的進來也是賠錢

reborn6229 03/02 18:00我覺得光是進來沒漲價就是該給一個讚了

reborn6229 03/02 18:02https://i.imgur.com/A1Q1Av5.jpg

reborn6229 03/02 18:03是說這台和台灣進的版本只差500歐元 但這台變成一

reborn6229 03/02 18:03級車架和挖地瓜電變

reborn6229 03/02 18:04好像比較香欸

littleSH122103/02 18:30感覺台灣政府，腳踏車關稅很重

uranusjr 03/02 18:43照這樣算就二十萬一級車架二級變速 還真的很划欸

duplicateian03/02 18:48迪卡農除非賣不好不然不會打折，這價位太多選擇感

duplicateian03/02 18:48覺會賣不好。另外自行車關稅是5%蠻低的

atlaswhz 03/02 18:57台灣這是二級車架二級變速,CP值普通

z030060374 03/02 18:58迪卡儂台灣市場不敢丟 不然以台中某車店老闆說的直

z030060374 03/02 18:58接與市場上的車店簽約價格談好這個價位又頂級風洞沒

z030060374 03/02 18:58理由賣不好

z030060374 03/02 19:00西台灣釋迦都能打的進市場 沒理由這個不能

z030060374 03/02 19:01品牌形象不如G 偷偷問一下G有甚麼形象嗎？笑死

fashsboy 03/02 19:12如果一級成車能壓在25-28萬上下，競爭力就不得了了

fashsboy 03/02 19:12。

atlaswhz 03/02 19:14G可屌了,世界第一代工廠+前幾大品牌廠,沒有其它行業

atlaswhz 03/02 19:14能同時把代工和品牌做到這種地位

atlaswhz 03/02 19:19迪卡儂就運動雜貨店,品牌專業形象差多了

sn245763 03/02 19:21G牌跟Toyota一樣，二手很好賣，這就關係到購入意願

FarkU 03/02 21:09不配擁有就是本地不賣或是難買，用汽車就很好理解

FarkU 03/02 21:09。

isohera 03/02 21:41了解，謝謝

brainpowered03/02 21:54沒直接進最頂級的也是怕像車版常說的出手排我就買

littleSH122103/02 21:59笑死，願意折價哪個牌二手不好賣？又不是比較保值

littleSH122103/02 22:02要是g真的品牌形象厲害，幹嘛賣的比歐洲車便宜？應

littleSH122103/02 22:02該要賣一樣價阿，但為什麼沒？就是因為沒人買單阿

ngo19801001 03/02 22:26就台灣比較便宜而已你自己去看歐美地區賣多少 反正

ngo19801001 03/02 22:26捷安特就是爛對吧

ngo19801001 03/02 22:30https://i.imgur.com/l5NTgSU.jpg

ngo19801001 03/02 22:30對岸還有鎖歪水壺孔的

ngo19801001 03/02 22:33不過確實品牌把價格弄高自然會有人愛吹牛逼

uranusjr 03/02 22:45捷安特在別國也是 CP 值之王, 只是沒台灣差那麼多

hopez 03/02 22:56不是賣的貴品牌形象就好 toyota 形象不好嗎

RCSTD03 03/02 23:19我是覺得要談論供給與需求除了談價也要談量

RCSTD03 03/02 23:20即使提供的商品性質相同，要以品牌溢價高低來說

RCSTD03 03/02 23:20哪一個牌子比較優秀其實會有點失真

RCSTD03 03/02 23:26至於把產品性質的差異放進去就會更複雜了

LeoWu 03/03 00:11身為國產品牌，如果同級產品捷安特賣得跟歐美品牌

LeoWu 03/03 00:11一樣貴，那豈不是找死？XD

speedmaid 03/03 00:31就問一直說G排不好的買哪牌?給大家知道一下

LeoWu 03/03 00:34(慌亂搖手)不是我不是我～最近我還打算添一部G呢 XD

am163178 03/03 05:42G形象好？可以舉例嗎

atlaswhz 03/03 06:38光是G賠錢推廣u bike,我就一生推

atlaswhz 03/03 06:43說G品牌形象不好,我直覺是講Gusto

littlebonnie03/03 07:37在台灣比較便宜 也MIT的台灣品牌有什麼不好的

littlebonnie03/03 07:38還需要舉例什麼…

Muilie 03/03 08:03G牌其實是說嘎敏吧

sn245763 03/03 08:31黑粉要黑都有理由啦，G牌賣便宜說沒有品牌價值，賣

sn245763 03/03 08:32跟國外品牌一樣貴，一定會說G牌把台灣消費者當盤子

sn245763 03/03 08:32去路上隨便抓路人說要去哪買腳踏車，十之八九絕對回

sn245763 03/03 08:33捷安特，就跟買車身邊朋友、長輩一定無腦推Toyota，

sn245763 03/03 08:35如果品牌價值沒有做起來，怎可能會讓一般消費者當作

sn245763 03/03 08:35是第一選擇？

petter07 03/03 09:45是買g的股票賠錢484阿？ 超派

LoliCar 03/03 12:01捷安特確實二手好賣價格又好呀

tommy123310 03/03 12:03耐用划算台灣品牌之光啊 不要活在ptt

hopez 03/03 12:25入坑公路車為什麼第一時間想到G牌 這就是品牌價值

aids007 03/03 12:55台灣能擠入世界級的品牌不多啊 捷安特絕對是台灣之

aids007 03/03 12:55光 汽機車機車方面的大品牌根本沒有

yesno1011 03/03 13:05商品價位到一個程度以上後感性是定價很重要的一環

yesno1011 03/03 13:05捷安特真的要說就是這點對某些人來說不夠好XD

evolydoulc 03/03 13:38有人可以解釋一下品牌形象跟價格高低的相關性嗎？

littleSH122103/03 13:40沒人說不好啊，不過就贏在一個cp值，跟品牌形象完

littleSH122103/03 13:40全沒關係，你說入坑都推g，那只不過剛好是台牌+夠

littleSH122103/03 13:40便宜，如果不夠便宜比較完之後確定還是首選？

littleSH122103/03 13:43我剛入坑確實也是知道美利達跟g，後來才知道選擇那

littleSH122103/03 13:43麼多，只是看口袋深不深而已，沒錢當然選高cp跟便

littleSH122103/03 13:43宜的，阿都沒錢了還會在乎品牌形象？便宜就好了，

littleSH122103/03 13:43不然現在怎麼會一堆二線車跟對岸車崛起

evolydoulc 03/03 13:46但某樓不是說g牌形象不好嗎？

Muilie 03/03 14:12支離破碎發言

petter07 03/03 14:15鼎泰豐品牌形象應該不錯吧 但也不是啥高貴吃不起的

petter07 03/03 14:15東西啊==

ngo19801001 03/03 14:20入坑都推G不是因為門市多維修方便嗎==

hopez 03/03 14:23如果照某人的說法 沒錢選二線牌高CP 有錢選狗媽

hopez 03/03 14:24那路上應該半台G都沒有

ngo19801001 03/03 14:26而且捷安特也漲價了

RCSTD03 03/03 14:27其實這句話可以不斷照樣造句耶

RCSTD03 03/03 14:28要是shimano品牌形象好，那為什麼不賣campy的價格

RCSTD03 03/03 14:29要是DT swiss 品牌形象好，為什麼不賣 LW 的價格

hopez 03/03 14:29因為shimano 跟DT形象差XD?

RCSTD03 03/03 14:30要是 santini形象好，為什麼不賣 PNS 的價格

ngo19801001 03/03 14:30看貼吧也是一堆G跟M阿

hopez 03/03 14:32國內二線牌一堆CP比G強 但還是賣不贏G

RCSTD03 03/03 14:33真的是想嘴哪一牌就嘴哪一牌，無敵的句型

FarkU 03/03 14:56零件等級一樣，車架爛一點使價格便宜一點，CP值就

FarkU 03/03 14:56上去了。其實不論CP值高還是低，要賣贏巨大都不容

FarkU 03/03 14:56易。

crazyke313 03/03 16:05g牌官網要換種語言才看的到重量 我都換日語看= =a

LeoWu 03/03 16:09總之新TCR的重量真的很香。

duplicateian03/03 16:40某樓以前也是騎g牌耶，該不會是騎太慢由愛生恨變成

duplicateian03/03 16:40黑g仔

ckai1983 03/03 18:33捷安特二手價沒好多少

ckai1983 03/03 18:34大概就他牌4折，G牌4.5折

reborn6229 03/03 19:18G牌在全球還是賣台灣最便宜的價格

reborn6229 03/03 19:18一堆老外來臺灣買G牌

reborn6229 03/03 19:19他們就說因為很便宜

Duc916 03/03 19:27一樣環賽台灣牌希望Dare能提升知名度

fashsboy 03/03 19:41戰績好自然能提升知名度

krjr24 03/03 20:31台灣自行車廠快去跟政府吵跟汽車產地.關稅保護

brainpowered03/03 20:45不要吵架不要吵架，G排的好誰說對了就給他

z030060374 03/03 21:06G牌在對岸香是因為對岸一些西貨他們也買不起騎國產

z030060374 03/03 21:06喜得勝xds只會給人當成小屌絲 反而G跟M的品牌分數高

z030060374 03/03 21:06過太多

z030060374 03/03 21:08雞排好比豐田 路上看到一堆神A但是不會滿地的暴力鴨

z030060374 03/03 21:08 要追求hyper car的廠牌更多

sharkq 03/03 21:42G牌的性能應該是賓士了吧……

krjr24 03/03 21:48Cadex就是Lexus瞜!

allenJr 03/03 21:58形象不好就不會一堆人想入門的首選也不會有外國人

allenJr 03/03 21:58飛來台買了啦，直接說你討厭G牌還快一點…

fashsboy 03/03 22:01不過捷安特在一些小細節上處理的確實不夠好

hopez 03/03 22:13義大利車那個細節管型才是 悲劇

hopez 03/03 22:21如果車爛也不會老外飛來台灣買

hopez 03/03 22:22飛去中國買坎普elve Java不是更讚XD?

Zzen 03/03 22:33台灣的品牌在台灣賣的比較便宜不好嗎？如果像其他牌

Zzen 03/03 22:33子坑自己人，十之八九又會有人有意見，而且捷安特真

Zzen 03/03 22:33的算不錯了

LeoWu 03/03 23:32看了一下RCR的幾何，XS的Reach是382.5，太哈扣了...

fashsboy 03/03 23:51義大利車不知道，但就現在騎的sworks，在細節上確

fashsboy 03/03 23:51實比tcr來的好，捷安特優勢就是CP值很高。

speedmaid 03/04 00:29捷安特都有現車可以給又不用等10個月哪裡不好?

Duc916 03/04 07:54rcr xs跟安特s大小差不多標示不同而已

peace1way 03/04 08:43沒品牌形象及產品水準的支持，cp值就不存在了啦，更

peace1way 03/04 08:44何況捷安特比數據規格根本不是最有cp值的廠牌…

LeoWu 03/04 09:00RCR規格表上XS適合的身高是155-166，也差不多是TCR

LeoWu 03/04 09:00XS尺寸的建議身高。

LeoWu 03/04 09:01RCR XXS建議適合身高是155以下，然後Reach是378.3

LeoWu 03/04 09:01如果這不叫哈扣，那什麼才叫哈扣？XDDD

LeoWu 03/04 09:03然後XS/XXS配七公分的龍頭...40公分寬的手把？

LeoWu 03/04 09:06欸這真的蠻有娛樂性的。

LeoWu 03/04 09:07就跟捷安特不肯給165/167.5的腿一樣好笑。

LeoWu 03/04 09:09如果買小尺寸捷安特成車，大盤腿還是得改，真的麻煩

isohera 03/04 10:08哈扣的意思是？我比較膚淺看不懂

lwecloud 03/04 10:58hardcore

reborn6229 03/04 12:03rcr的xs大概是別的牌子的S

isohera 03/04 12:22謝，了解了

uranusjr 03/04 16:39這台車就是硬核競速車啊, 想騎職業車就是乖乖趴下去

LeoWu 03/04 17:18M號以上的Reach就相對合理，S以下的對於建議身高的

LeoWu 03/04 17:18騎士來說就比較吃力。我是哈比人，對於這樣的Reach

LeoWu 03/04 17:18特別有感。

LeoWu 03/04 17:19迪卡儂其實很清楚這一點，所以小尺寸成車的龍頭配

LeoWu 03/04 17:20到7cm。這麼短的龍頭之前在女車(成車)上才會看到。

LeoWu 03/04 17:21小尺寸RCR的Reach在硬核競速車中也是數一數二的長。

LeoWu 03/04 17:23Reach縮短一公分，龍頭配公分，不管在外觀還有操控

LeoWu 03/04 17:24上都比較好。迪卡儂堅持這樣的幾何跟龍頭配套，想來

LeoWu 03/04 17:24有其設計上的堅持(例如空力)。但在我等哈比人眼中，

LeoWu 03/04 17:24實在嚥不下去啊...

LeoWu 03/04 17:25「龍頭配八公分」，剛剛有個字被吃掉了，抱歉。

fashsboy 03/04 17:29歐洲人普遍身材都比較高大啊，狄卡農畢竟是歐洲品牌

fashsboy 03/04 17:29。

LeoWu 03/04 17:42說真的，實際去比較一下歐美品牌的小尺寸「競賽車」

LeoWu 03/04 17:42就會知道這RCR的幾何對哈比人來說有多兇殘。XD

LeoWu 03/04 17:46隨便舉個例子，Canyon Aeroad。德國品牌，日耳曼人

LeoWu 03/04 17:47的身材算是歐洲人中的前半端吧？Aeroad XS跟XXS的

LeoWu 03/04 17:47Reach對應到建議身高，合理多了。

LeoWu 03/04 17:50當然如果要講極端一點的例子，荷蘭的Koga。基本上

LeoWu 03/04 17:51身高沒有170，就別想騎他們家的車了。XD 這就是歐洲

LeoWu 03/04 17:51平均身高最高的國家兇殘之處。XD

LeoWu 03/04 17:51不好意思講這麼多，其實也是苦澀地反映了165cm以下

LeoWu 03/04 17:52的人對公路車來說就是半殘...

uranusjr 03/04 18:24歐洲人普遍高但是腳長, 反而 reach 不能太長

chinya51 03/05 05:23我175腳長身短，只能騎他的xs尺吋