[問題] 電變為什麼要這麼貴

eugeney 10/01 20:27買的人少

everlastt 10/01 20:28聲控不行吧!? 多人騎車是怎麼聲控?

LeoWu 10/01 20:38就是要賣個尊爵不凡的感覺。(欸？！)

sn245763 10/01 20:51你這就像在問LV包包為什麼要台幣10萬塊一咖，買精品

supreme520 10/01 20:51105電變約3萬 挖地瓜機械變1萬5，多電子系統差不多

supreme520 10/01 20:51吧

sn245763 10/01 20:51沒有在講價格，講的是炫耀度。

atlaswhz 10/01 20:51能做在交通工具上的電子產品還能耐用耐候又省電,就

atlaswhz 10/01 20:51值這個錢

alan00 10/01 20:55阿斯拉！

WuDhar 10/01 21:12門檻不高成本高啊，電動車窗賣比手搖車窗貴不是很合

WuDhar 10/01 21:13理嗎

Duc916 10/01 21:42淘寶牌的1萬初，模仿的也太誇張了

ingramchen 10/01 21:53貴在輕量+精準+超耐用

anthaeilleo 10/01 22:02還是喜歡機械的感覺，有夾器跟機械變真的比較好看

fish005 10/01 22:07你可以買對岸品牌的電變啊，比較便宜

boombastick 10/01 23:06油碟比C夾好太多了

salamender 10/02 00:30覺得還是要描述一下電變的差異性，對騎手助益有限的

salamender 10/02 00:30話不就淪為軍備競賽了。

littleSH122110/02 02:48體驗一下就知道差在哪了，講一堆沒用

aids007 10/02 02:55一般沒在騎車的認知 一萬元以上的車就是算高價位了

aids007 10/02 02:55何況變速器也可以比一台車貴 聽到你們買 一定是覺

aids007 10/02 02:55得瘋了

z030060374 10/02 05:24現在電變很便宜了 要不要回到框煞電變一套4萬up的年

z030060374 10/02 05:24代？

Duc916 10/02 05:45感謝無節操sram不然Shimano牙膏擠不出來

ccc101419 10/02 06:56想知道電變比機械變速好在哪裡+1

atlaswhz 10/02 07:46電變好在碼表可以有檔位資訊,然後就沒了

fangbobcat 10/02 08:17優點是可以一邊控制煞車一邊變速，省力不改變騎姿

fangbobcat 10/02 08:17下進退檔，檔位顯示。

fangbobcat 10/02 08:17以上都是在高度競技下才會有感，心律100出頭輕鬆騎

fangbobcat 10/02 08:17可以忽略。

fangbobcat 10/02 08:17缺點比較貴，要記得注意充電跟換電池。

z030060374 10/02 08:20換檔用按的不是用撥的在換檔時省力有感 。不用換線

z030060374 10/02 08:20也是一樣，走內走線的車架光是有線電變的就跟拉線有

z030060374 10/02 08:20差了。最重要的是 電變按過一次就回不去了。

ctx705f 10/02 09:42你用一次就知道了

yesno1011 10/02 09:57成車價差記得考慮其他零件的價差

ingramchen 10/02 10:05不用在那邊調變速線鬆緊就有差。最近買平價機械變

ingramchen 10/02 10:06回歸騎車。這兩個月就常下車調變速，很阿雜。電變

ingramchen 10/02 10:07點點點就調完了，而且要等到換cassette才要重調

sharkq 10/02 10:14現在車子都做全內線，電變保養方便太多

nucleus131 10/02 11:25聲控？手指點一點就好，幹嘛還要說話

sapphiresilv10/02 12:17還是看個人感受，我一台C夾機械變一台油碟電變，當

sapphiresilv10/02 12:17然有升級感，但老實說長期使用後沒有到”回不去”

sapphiresilv10/02 12:17的感覺。隨便組都便宜又輕的C夾車還是很香！

sn245763 10/02 12:19看需求，有在比賽或是頻繁變速的，電變真的回不去，

sn245763 10/02 12:19反之你是那種一速到底的，電變使用上就無感。

atlaswhz 10/02 12:34機械C夾和碟煞電變都有,我認為電變最無感,出車前還

atlaswhz 10/02 12:34會怕沒電

Cicce 10/02 12:36說電變回不去很好笑，電輔車一樣回不去啊

sapphiresilv10/02 12:40菁英組公路賽電變肯定有差，若是市民爬坡ITT我覺得

sapphiresilv10/02 12:40對成績影響有限，比較是爽度問題。另外突然遇到陡

sapphiresilv10/02 12:40坡來不及變速時電變也很有幫助。

LeoWu 10/02 12:47爬坡爬到心跳185的時候，我應該很難用聲控變速 XD

an5566 10/02 13:28爬坡輕踩慢慢騎根本沒差啊 不需要頻繁變速

RCSTD03 10/02 13:40聲控的話集團爬坡互相銃康會很刺激耶

arrenwu 10/02 13:49聲控用想的就覺得挺累的

reborn6229 10/02 14:28不要買到最頂的應該也不算貴吧

sn245763 10/02 14:54AI變速，預判你的預判自動變速，有沒有搞頭？

pantani 10/02 15:01105電變跟機械感覺沒差 但DuraAce電變真的很棒

pantani 10/02 15:0360樓 電變如果可以配合心跳與功率自己變就很棒

ailio 10/02 15:10電輔車真的回不去,爬坡助力開大平地關小就覺得車子

ailio 10/02 15:10重到像卡車（誤

ppthong 10/02 16:03準又快 調整也方便

za755029 10/02 17:31用過電變還真的回不去了

LeoWu 10/02 17:57當使用者決定忽視「需要」與「想要」的界線之後，

LeoWu 10/02 17:57就會了解「電變用過就回不去」這句話的意思了。

z030060374 10/02 19:50需要跟想要不是從客戶端的視角 而是從製造商認為消

z030060374 10/02 19:50費者需要跟想要出發 現在電變普級平價化就是從想要

z030060374 10/02 19:50變成需要甚至是必要

speedythief 10/02 20:42差異定價阿,傳統還是有市場,"新"技術當然要賣高價

isohera 10/02 21:23車用電子產品 grade0 貴一點*笑*

Simonfenix 10/02 22:32如果替未來更高速別的後變鋪路的話，電變閃不掉吧

chi17 10/03 00:15傳統手排換成撥片DSG的差別吧,就很爽

chi17 10/03 00:15摩托車快排也一堆說沒用但用過之後...

webster1112 10/03 01:38我在等有內燃機的

alexleu 10/03 09:23做的廠商少，你可以找出第三家大廠嗎？

Duc916 10/03 09:32Campy EPS

AET0911 10/03 10:11電變沒用過之前都覺得跟機械變差異不大

AET0911 10/03 10:12但真的用過之後就很難回去機械變

AET0911 10/03 10:21雖然機械變也能調得很準 但電變那種絲滑輕鬆的變速

AET0911 10/03 10:22手感 用起來爽度真的有差

cathyjordan 10/03 12:00我換車前也覺得電變有需要嗎？現在覺得電變真香啊

Ciii 10/03 12:20電變當然香，跟電輔一樣香，廢話。

Simonfenix 10/03 12:27自動變速有啦。只是初期產品的變速邏輯和產品定位

Simonfenix 10/03 12:27不好做吧。

ETJohn 10/03 14:01用過電變後就不考慮機械變了，手感差太多

lanevo9 10/03 18:21賣的數量還沒把開發成本攤提完 等到哪天捷安特5、6

lanevo9 10/03 18:21萬的車也配電變就開始便宜了

ElrosHsun 10/03 19:52是真的太貴

littleSH122110/03 21:09https://i.imgur.com/FBFP0eq.jpeg

DUFTON 10/03 22:38競爭者太少 等到每個國家都會做就便宜了

donby 10/04 17:05可能也看你騎什麼車來決定 例如說我騎三鐵車，機械

donby 10/04 17:05變速的話就只能在休息把變速，遇到突然的坡就可能

donby 10/04 17:05措手不及，但如果用電變就真的好用 真的遇到坡還可

donby 10/04 17:05以一路按到底變到最輕 真的很有感

LeoWu 10/04 17:10電變跟油壓碟煞應該是三鐵/TT車操控性的救贖。

Nappa 10/04 18:02前幾個月自己嘗試把TCR 11速105升到12速105 di2

Nappa 10/04 18:03沒香到那個地步