[閒聊] 聊聊fitting 吧
一直以來都有個疑問
所謂fitting
是做一次正式的
跟幾次的回饋微調就好
還是以後換一次車
就要重新做一次呢
又或者是拿原先習慣的數據套在新車上即可
大家覺得fitting 對於騎車的幫助有哪些呢
另外現在很多種牌子的fitter
有沒有推薦的呢
謝謝各位
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.132.43 (臺灣)
※ PTT 網址
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換車應該要重新吧?車架幾何不一樣
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我當初買車只有量跨高 騎起來東痛西酸的
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後來做完就不會痠痛跟抽筋了
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但他也只是用公式來調整你適合的數據
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實際上還是自己多騎最了解
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車架幾何不要差太多的話是可以整組搬過去的
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假如是tcr龍頭裁到底然後要換到defy這種就沒辦法
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fitter重點是經驗,使用的系統其實沒那麼重要
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另外隨著身體素質的改變,設定也需要隨之調整
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基本建立好的發力座艙 等到身體強度上升自然會想調
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整成更pro的座艙
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這裡推k2的影片 有一集在講fitting的 裡面有推薦各
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地的fitting 店家
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你基本固定騎姿後,你的數據就直接套用到新車去調
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整
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如果你像是tcr換propel 幾何一樣的
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那也不用調東西了
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系統不重要,找對fitter很重要。基本上抓到三個點
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的相對距離與角度後,以後換車根據不同幾何套上即
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可。當然隨年紀跟身體能力改變騎姿也會改變。不可
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能80歲的阿伯騎的跟60年前一樣的
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找到適合的最重要
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Fitting算是可以做一個標準的基準點出來
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各家Fitting風格也都會有些微的差別
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好好跟幫你Fitting溝通討論很重要
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舒迷
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最近也有這個問題
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合適的數據可移值到第二台去,有差是換車種,競技
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換耐久車架,龍頭裁到底比原車墊2公分高。
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身體會適應車子,車子不會適應身體。fitting完還是
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有個微調的range。
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老派的做法就每次騎一騎再調整一點看看差異。
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要回去幾次微調最好,換車要重做
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[介紹] fitting完心得分享小女子本人,原騎捷安特liv advanced 1腳踏車, 熱愛運動,很快2個月就不滿足想換車。 原本只是換個跑0輪組就差滿多的, 但原本車色沒有非常愛,所以看到喜歡的車架就想換(喜歡的車架非常重要), 就這樣驅動本人去fitting換車,直上prince。30
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[問題] 到底該不該fitting?各位前輩好 小弟最自從騎車之後 基本上超過兩小時連續騎乘 屁股就會痛 雖然試著調整一下姿勢來減緩 但是仍然是治標不治本(最近騎完墾丁到台東 還是沒有什 麼改善 應該不是騎不夠的問題 每個禮拜都100-150K左右)27
[問題] 新手入門花費請教各位大大,小弟最近想進入單車的世界。 台中人,預計平常騎程的路線為潭雅神綠園道,松鼠坡、藍色公路。 希望全部加總的費用在10萬內,想購買的車款是giant TCR (adv 1 or 2 (disc Kom) 還 在考慮, 車衣車褲 卡鞋 記錄器 工具包有推薦的嗎?20
[心得] Fitting 小短腿155mm測過才能讓車適合你有鑑於版上跟網路討論短曲柄的文章不多,剛好這次就是從成車 170mm 長曲柄改成短曲柄 155mm 所以就來分享下前後比較的心得。 自從買了 TCR 之後也稍微認真的在騎車,第一年騎了 8400km、388 小時,也開始嘗試參 加以前排斥的單車挑戰、比賽,但實際體驗後報名的費用涵蓋道路基本引導、補給點、成 績單、獎牌與完賽禮,老實說這對於懶得約騎的我來說真的相當超值。而在挑戰一日北高11
Re: [問題] 組新車但Size有問題就我個人以前的從業經驗,說一下自己的看法。 如果你本來就有車,SIZE沒什麼問題,FITTING完,更改設定, FITTING施作者會和騎士溝通騎法,設定更動的目的。 騎一騎,有什麼想法,再回去溝通。 以樓主的例子,FITTING完,騎了200km測試。10
Re: [問題] 登山車座墊大小→ wesley625 : 公路車不需fitting這句 讓這篇變廢文了 04/21 12:56 → wesley625 : 騎到後來姿勢不就那樣 難道躺著騎 04/21 12:58 → wesley625 : fitting就是要找有效率 讓你相較起來舒服的姿勢 04/21 12:59 原po的colebird阿亮大大這樣說 除非公路車也是每天都用一樣的姿勢一樣的強度騎一樣的路2
Re: [問題] 到底該不該fitting?大概15年前離開阿綸單車店的工作,那是一個fitting概念尚未普及的時代。 阿綸當年是捷安特經銷商,每年銷售破千台的車店。 我們當時的創舉,是買到yukon等級以上的車子, 會附送調整和教學.....其實就是基礎的fitting。 買車的教學服務,平均一台車花上1小時在交車,其實很難賺。