[問題] 輪組的差異很大嗎?
請教一下前輩們
目前手邊有一台TWITTER T10 PRO碳纖維空力公路車(二手的)
輪組耗損需要更換了,但想多了解一下~
一般輪組更換需要注意那些問題?
騎起來真的會比較快比較輕鬆嗎?
然後輪組和輪板跟刀板又有什麼差別?
碳纖維的一定是最好的嗎?
為什麼進口輪組和國產的價差會這麼多?? 差別在哪??
也希望版上的大大能提供更多的資訊和建議給我參考!! 謝謝!
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預算和需求說出來,直接建議你比較快..Y
其他資訊建議你先爬文或者上網估狗一下都有相關介紹
謝謝建議,我會多爬文,但因為很多術語不懂所以才想問看看,預算大約二萬內,需求也 就是假日騎乘這樣
※ 編輯: Linne (49.216.175.92 臺灣), 04/06/2020 12:47:49兩萬買跑零或DT SWISS RR21就好了
這價位碳纖維沒啥好選的
碳纖維有哪些優勢?真的貴很多..
※ 編輯: Linne (49.216.175.92 臺灣), 04/06/2020 12:52:14國產輪組就很用騎了~我比較建議看國產的就好
買輪組先看需求和預算,需求就是你騎乘的路線和時間
輪組的影響一定有,有感無感還是要先訓練好自己的
基本功,不然再好的輪組給你也都沒用。
碳纖維最大的優點就是輕!
碳纖維這材質的好處,就是可以用跟金屬相比同樣的
重量,增加輪圈高度做出更好的空氣力學效果
踩踏剛性跟路面的吸震性也會比金屬好
不過最直接的好處還是帥
感謝2位的建議,我會持續研究一下!
※ 編輯: Linne (49.216.175.92 臺灣), 04/06/2020 13:07:01輪組知識推薦小索的部落格
好的、馬上去看看!謝謝!
※ 編輯: Linne (49.216.175.92 臺灣), 04/06/2020 13:33:03了解一下氣動輪組(平路專用)、爬坡輪組以及綜合
用途輪組的功能特性,這樣你就知道自己的需求囉~
輪組推薦 2萬預算我建議你可以去看看KAISH輪組.
碳纖的吸震明顯優於鋁圈 tr22跟tr44用完的差異
如果不懂輪組,存一筆,買蝦貓跑零不會錯,至少知道
什麼叫做標準。爬坡或是丘陵瞬間反應要比這兩組優
的還真的沒幾組....
我以前也為了輪組在店家想很久過,後來老闆說這種
東西不管別人怎麼講你都不會有感覺的啦!說好騎到
底是多好騎呢?看起來轉很順就比較好嗎?所以說比
較好的方法還是看能不能借到來試騎
心靈馬力差很多,實際上.....
騎起來的路感多少會不一樣,但計時起來速度可能差個
2.3%而已。
推實際騎過比較準
國產kaish,我就在用,不錯
剛換clx50,騎起來舒服蠻多
岔題一下,大家會把Aerodynamic翻譯簡稱成"空力"
還是"氣動"?
我是用前者。後者留給"氣動工具"。XD
如果我沒記錯,"氣動"比較偏對岸的說法。
這價位碳纖維會偏軟,找拆車品看看
氣動是pneumatic吧
所以「氣動車架」聽起來就有點尷尬。
視覺影嚮心靈瓦數
挑輪組選捷安特是維修也方便
就「空氣動力」兩岸的簡稱拆法不一樣XD
技安特維修方便 真假?
2萬有機會收2手PR1400或SLR1拆車品
可以先想想你的目的跟平常騎的路線決定需求吧,要
帥要空力有板輪,要爬坡有上面大大推的跑 0 ,目
的性來決定你往哪個分類前進,我就是愛往山上跑所以
換了 pr1400
氣動碳刀
先說你有沒有功率計 有的話通常會比較心酸
除了帥外 腿力不夠給你什麼組都沒用 原廠基本輪組一
樣刷爆你高價輪
跑零就很好用了
腿力不夠就要靠裝備啊 又不是比賽 騎的輕鬆一點也好
腿力當然重要,不過也不用看的裝備升級議題就
把腿力無限上綱。
講什麼都腿力,那騎UB就好了...
碳框另外好處是寬度較有彈性,可以裝寬胎,舒適度好
很多,不過要小心車架是否可容納寬胎
我自己是感受得出來campy zonda跟mavic askium的差
別,儘管只差兩三百公克,剛性都不差但體感就是有差
從pr2換slr1 30mm,體感輕了一盤飛輪,穩定性也有感
差200克就差很多了。
輕在框才有用啊
有功率計通常會比較心酸是什麼邏輯?XD
輪組有個平衡性,不是越輕越好,太輕的輪組下坡會感
覺用飄的。
在剛性符合要求的前提下追求輕量,而不是反過來先看
重量,又因為預算而買到一組軟啪啪的框
騎車少吃一個便當比換輪組有感
出門前大便比較有感
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