Re: [問題] 登山車座墊大小
※ 引述《QBFox (love & peace)》之銘言:
: → QBFox : 黑白講,只是騎車晃來晃去才不需要做fitting。 04/22 16:48: → colebird : 要說人黑白講也講個道理出來吧...又不是小學生吵架 04/22 22:06: → colebird : 騎車晃來晃去就是最容易用同樣的姿勢同樣的力道 04/22 22:07: → colebird : 騎路況差不多的地方騎最長時間的騎乘方式,這種時候 04/22 22:08: → colebird : fitting就比什麼都重要,如果能全身舒暢的從台北晃 04/22 22:08: → colebird : 到高雄你何必只晃到新竹就停下來不是嗎? 04/22 22:10: → colebird : 但是如果你到了新竹就要終點衝線搶冠軍,那請問你是 04/22 22:13: → colebird : 要能舒適的騎到新竹還是要犧牲舒適讓你在終點衝贏? 04/22 22:14: → colebird : 如果你的fitting真的做的很完美的話只會有一個結果 04/22 22:19: → colebird : 就是騎去高雄你要準備一台車,要到新竹衝線你要準備 04/22 22:19: → colebird : 另一台車,但是就像前面說的,只有錢太多才辦的到 04/22 22:20: → colebird : 如果你兩件事都會做的話就是隨機應變,看你要做什麼 04/22 22:21: → colebird : 車子就怎麼調,基本的fitting就大概有就好了 04/22 22:21: 如果只是騎車晃來晃去,當然不需要fitting。這個道理簡單到我不知道為什麼需
: 要多講什麼佔版面。
: 看看路邊到處都有的ubike或已經死透的obike,連車架尺寸都沒分,座墊高度隨便
: 調一下能騎就好,還fitting咧。這樣說明可以理解嗎?
因為ubike和obike都不是你的私家車阿大哥= =
難道去和運租一台車來開一天也要改避震換賽車椅掛氮氣?
如果我覺得有必要擁有一台這類的車私用的話
我是一定會想辦法fitting到完美
不然你以為那些荷蘭通勤車出那麼多種造型尺吋和千變萬化的把手造型是為了什麼?
只是我目前覺得自己還不需要就是
再老一點就難講了
: 我不知道有多少人會把「騎車晃來晃去」定義成從台北晃到新竹高雄。但我不會這
: 樣定義。在我看來晃來晃去這個詞指的就只是短距離的騎乘行為。您喜歡這樣重新
: 定義當然是亮哥您的自由,但如果這樣擴大解釋下去根本是無限上綱。
我的定義很簡單,沒有特定在練什麼東西或是挑戰什麼事
用差不多的姿勢做差不多的事就叫做晃來晃去
跟騎乘距離不完全相關,不進到自我挑戰的領域就好
(這邊原本是打無關,但是好像也不是到完全無關所以修正一下)
畢竟每個人的體力和精神力狀態都不一樣
四十公里對有些人來說很吃力
對另外一些人來說比吃飯還輕鬆
那這樣什麼才叫短距離?
攀岩車騎一整天比賽,騎乘距離可能連500公尺都不到
他們一定是最晃來晃去的人囉?
不是我在無限上綱,而是騎車這件事本來就有很多種非常不一樣的方式
只用距離來定義眼光就真的太狹隘了
你不想認同我說晃來晃去這個詞也沒關係,這也是你的自由
那就麻煩你自己想一個跟距離關係不大
但是可以解釋沒在練什麼挑戰什麼
然後用差不多的姿勢做差不多的事的名詞吧
: 同樣地,我個人也絕不會定義「從車架到零件都不一樣了」還是同一台車,就算車
: 架也算是零件的一部分。那真的轉得很硬,在我看來那跟律師玩法律文字遊戲是同
: 樣的一件事。
那篇我完全就是在玩文字遊戲(兼炫耀)阿
所以一開始就直接說腳踏車很難用車齡來判斷了
還是你對律師有偏見?
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就說出來面對, 聊一聊就好了。 鄉民就是要出來面對
我以為正宗的鄉民就是要在網路上開砲才帥氣?
在本版不是應該出來拼個KOM決勝負嗎
可惜我沒XC登山車一戰
改比豚跳大賽不行嗎
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所以你的私人汽車有改避震換桶椅掛氮氣?真好奇有多少人的車子這樣改,我自己 家裡的汽車一台都沒有這種改裝,哈哈哈哈哈我好弱喔。 所以你的通勤車都像你說的「用一樣的姿勢騎一樣的路線?」慘了我沒有一台車是 這樣幹的,哈哈哈哈哈我好弱喔。 或是說你會拿同一台車每天換多種造型尺寸的車架和千變萬化的把手造型?我還真4
在我開公司之前的每一台車都有改避震器和賽車椅 開公司之後錢都砸去開發東西了才收手 其中一台整個引擎室裡連引擎都整顆換了,然後也當然有再掛渦輪 這樣比掛氮氣這種基本改裝更貴但是更快 所以才留下了某車款的台灣最速紀錄4
→ QBFox : 黑白講,只是騎車晃來晃去才不需要做fitting。 04/22 16:48 → colebird : 要說人黑白講也講個道理出來吧...又不是小學生吵架 04/22 22:06 → colebird : 騎車晃來晃去就是最容易用同樣的姿勢同樣的力道 04/22 22:07 → colebird : 騎路況差不多的地方騎最長時間的騎乘方式,這種時候 04/22 22:08 → colebird : fitting就比什麼都重要,如果能全身舒暢的從台北晃 04/22 22:085
這個問題的關鍵是 "施主請問您要怎麼騎" 登山車的騎法千變萬化 姿勢也都完全不一樣 基本上所謂的fitting結果在登山車上大多不適用10
→ wesley625 : 公路車不需fitting這句 讓這篇變廢文了 04/21 12:56 → wesley625 : 騎到後來姿勢不就那樣 難道躺著騎 04/21 12:58 → wesley625 : fitting就是要找有效率 讓你相較起來舒服的姿勢 04/21 12:59 原po的colebird阿亮大大這樣說 除非公路車也是每天都用一樣的姿勢一樣的強度騎一樣的路3
首Po各位好 想請問登山車的座墊是否要選得比公路車(彎把)來得大? 之前fitter請我在公路車上使用155mm,那登山車是否要至少加個5mm? 我在網上看到一個理論:由於登山車的騎乘姿勢比較直立,坐骨會更大面積接觸座墊 因此要選更大的座墊,聽起來也頗合理
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[心得] Fitting 小短腿155mm測過才能讓車適合你有鑑於版上跟網路討論短曲柄的文章不多,剛好這次就是從成車 170mm 長曲柄改成短曲柄 155mm 所以就來分享下前後比較的心得。 自從買了 TCR 之後也稍微認真的在騎車,第一年騎了 8400km、388 小時,也開始嘗試參 加以前排斥的單車挑戰、比賽,但實際體驗後報名的費用涵蓋道路基本引導、補給點、成 績單、獎牌與完賽禮,老實說這對於懶得約騎的我來說真的相當超值。而在挑戰一日北高14
[問題] 新手想買Gravel車,求推薦目前都是用一台美利達的入門登山車 TSF-500v充作通勤採買、假日休閒用。 很喜歡不用擔心路面狀況的隨性感,但總覺得車子太重、然後即使鎖住避震,力氣還是被吃 吃掉很多。日常騎乘時沒有之前和朋友借公路車騎起來的那種力氣隨傳隨到的輕盈感受... 看yt的影片,感覺Gravel車似乎值得嘗試,剛好也想換一台好一點的車13
Re: [閒聊] 居然會有人從DRG換MMBCU這有什麼好訝異的 兩台本來就不同取向的車 人家願意賣掉再貼錢換也是人家的事 又不是花你的錢 最近也剛牽一台DRG keyless版 當初也是這兩台再考慮 後來決定DRG原因是 我沒長途騎乘需求(平常一天上下班差不多來回20KM) DRG外型我比較愛 美醜這東西本來就主觀的 我覺得DRG很帥 別人覺得醜又如何XD12
[問題] 新手請問室內練習的設備大家好,有個關於訓練騎車的問題想請教大家 小弟是騎車新手,目前沒車,三個星期前開始練習騎車,希望年底可以騎高雄-墾丁 目前練習一次約2~2.5小時,每周兩次,騎ubike繞我家附近練習,騎乘距離約35k-40k 原本希望過陣子比較穩定後再買車 但因為這幾天疫情爆發,看起來不適合出門練習2
[揪團] 不是揪團,是揪群組最近想要練單車,目標是一日往返高雄墾丁,距離大約200公里 因為體能已經荒廢許久,所以會從短距離開始復健,5/21先從潮州開始練起 距離大約60KM出頭,應該是單車新手都可以輕易辦到的距離 我自己創了一個群組,用途是查閱路線後先記好轉彎處,騎乘途中不需要使用手機導航 後來想說,反正我這功課是一定要做的- 跟男女生無關, 有可能是取決於是走路還是騎機車。 妳男友出門買早餐時飄毛毛雨, 毛毛雨對走路者來說根本無所謂,傘懶得撐, 但對騎機車的人來說,要看騎乘的距離長短,