[閒聊] 2021 TCR ADV2改裝R8050 Di2分享

akgbking 發表於 2021/7/1 上午9:10:42

看板bicycle標題[閒聊] 2021 TCR ADV2改裝R8050 Di2分享作者

(vacation)時間Jul 1 09:10:42 2021推噓 9 推:9 噓:0 →:18

自從去年六月底換了2021 TCR ADV2 KOM，每週都盡量抽空外騎…由於都是爬坡為主，2
020年半年累積了2600KM，爬升47600公尺，算是有好好使用這台車

2021年持續累積里程跟爬升，為了更有效訓練，先是購入功率計(四月)，配合原先的滾
筒訓練台訓練；後來因為補給/擦汗太不方便，接著五月初購入直驅智慧訓練台…沒想到
訓練台入手沒幾天，因為疫情開始了三級警戒，也開始了倉鼠練騎生活…

騎著騎著，因為疫情不能外騎，無聊就開始後看東看西，打起了升級零件的歪腦筋 (趁
著疫情不能外騎時改裝，好像不錯)…想說換電邊外觀差不了太多，可能不會被太座發現
？！因此就決定換Ultegra R8050 Di2小全套
(話說刷完卡後，老婆秒問：你買了什麼東西花這麼多錢？我到現在還是不知道是怎麼被監控了…Orz)

網路上找了不少Di2走線/控制器相關討論，也在版上詢問與討論，最後決定用RS910+ W
U111無線發射器，搭配前輩建議如下圖走線，不但省下JC130控制器，還可以讓大部分走線都在把手內，同時也讓龍頭走線更簡潔
https://i.imgur.com/UJf3jpq.jpg

https://i.imgur.com/ZSYTDNj.jpg

小全套+R8000飛輪到貨，同步升級R9100夾器，與為了把手走線更換的捷安特碳纖一體把(可以全走內線)+CICLOVATION輕量化把帶，一併替換踏板為PD-ES600 (Ultegra等級的S
PD登山卡踏，比登山車專用的輕不少)…同時把捷安特power pro二代的34T小盤換成33T
小盤，希望爬山可以維持更高迴轉速(PS：感謝原廠與賣家協助確認，剛好不會卡到充電頭)

帶到店家安裝完成，擺起來好好拍照
全車圖
https://i.imgur.com/d4oknFu.jpg

R8050變把
https://i.imgur.com/OBNtUla.jpg

Giant SLR碳纖一體把
https://i.imgur.com/UTUlCtS.jpg

線可以走把手內，也有許多配合走線的開孔
https://i.imgur.com/jAoxolP.jpg

一併升級的Dura-ace夾器，傳說中C夾手感的極致
https://i.imgur.com/YFx8vxa.jpg

前變與改33T的大盤
https://i.imgur.com/mhkIti7.jpg

後變與一併改的R8000飛輪
https://i.imgur.com/bVuPpYK.jpg

Ultegra ES-PD600 SPD卡踏，比原來登山車卡踏輕不少
https://i.imgur.com/FBpOBog.jpg

再來一張
https://i.imgur.com/wvhvBXg.jpg

零件更換清單明細：
R8050小全套：包含
ST-R8050 左右變把
FD-R8050 前變
RD-R8050 長腿後變
BT-DN110A1 隱藏式電池+電池座管固定座
SM-BCR2 充電器
Junction A=EW-RS910
Junction B=SM-JC41
EW-SD50IL*7電子變速內走線
加購EW-W111藍芽無線發射器
R9100前後夾器
捷安特Contact SLR一體把(420mm/130mm，跟原車的龍頭還有把手的reach/drop比較，握變把可減少8mm前伸量，下把也更好握)
Ciclivation 輕盈羽絨三星芒把帶
ES-PD600 SPD踏板
Gearoop 33T小齒盤

含踏板+水壺架*2+坐墊燈的重量是7.63kg，比原來的7.81kg輕了些

不要問我當初為什麼不直接買TCR ADV PRO 0 Disc，價格沒有差很多，不過陸續升級也
有不同的樂趣… 這次的升級估計可以撐到下次換一級車…應該吧XD

拍完照，帶回訓練台架好，暫時只能繼續踩台，希望疫情盡快解封，可以帶著新裝備外
騎~~
https://i.imgur.com/FBIFqc1.jpg

※ PTT留言評論

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.179.113 (臺灣)

※ PTT 網址

推

yesno1011 07/01 10:20MY21 AD2車主推

推

hancash 07/01 10:20一體把就是讚啊！

推

RCSTD03 07/01 10:31現在刷卡可以用卡號綁Line通知，或是用銀行帳戶綁吧

→

RCSTD03 07/01 10:32我自己也有綁，用來監控有沒有異常支出很方便

→

RCSTD03 07/01 10:33但我不太記得要不要過身分認證

推

atlaswhz 07/01 10:38我一直以為G牌一體把只能裝overdrive 2

→

akgbking 07/01 10:50是OD2規格沒錯，不過一體把附有OD1-OD2轉接套筒，

→

akgbking 07/01 10:50所以OD1規格也可以直上

推

vm3bp4t6 07/01 12:32可以請問這樣花多少嗎？將來也想換

推

silk10268 07/01 13:11輪組電變功率計一體把直接買pro 0 比自己改便宜

→

akgbking 07/01 14:55價格的話，由於已列出詳細清單，可直接參參考各拍

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akgbking 07/01 14:55賣網站，大概就在這個區間…如果需要詳細資料，可

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akgbking 07/01 14:55以來信討論

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akgbking 07/01 14:58to silk大：其實價格差不多(賣R7000套件會賺省一些

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akgbking 07/01 14:58)，配備差了碟煞，但多了一體把(adv SL/pro成車都

→

akgbking 07/01 14:58不是一體把)，還有車重略輕…

→

Duc916 07/01 16:21光碟煞就差快一萬了QQ

推

ckai1983 07/01 21:59頭碗上蓋換更扁平的比較好看

→

akgbking 07/02 05:38原車的上蓋跟墊片形狀跟一體把不匹配，我再來找看

→

akgbking 07/02 05:38看有無其他選擇…

推

Djuda 07/03 01:58其實碟煞跟夾煞價差很大二手夾煞車可能只有碟煞車

→

Djuda 07/03 01:597成或是6成的價錢不過Pro0塗裝真的難看

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Djuda 07/03 01:59ad2好看一些

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akgbking 07/03 09:15即使以後入手一級碟煞車，這台應該也不會賣喔，預

→

akgbking 07/03 09:15計最終會一直架在訓練台上，以後踩台就不用拆來拆

→

akgbking 07/03 09:15去了

推

nobitajoe 07/12 09:07笑死，看完推一下，但還是很好奇老婆怎麼發現的….

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