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[問題] 新手變速問題

看板bicycle標題[問題] 新手變速問題作者
noreg0071092
(鄰居)
時間推噓17 推:18 噓:1 →:36

各位前輩好
小弟剛入門買了一台escape1 打算用這台開始訓練
遇到的問題一是
買的車行說 不要左極限對右極限
約5檔前盤就升檔用大盤 要退檔前盤用小盤
但是這個檔位非常不順
後來有去找了齒比做表 但做不太出來結論
升大盤 後盤退兩檔
退大盤 後盤升兩檔
這樣可以嗎 然後再12或89檔也可以這樣做嗎
因為都晚上騎車 看不到檔位很難1*7換2*4
https://i.imgur.com/b2dkHvt.jpg

圖 新手變速問題
在麻煩各位前輩解惑 這個換檔怎麼換比較順

問題2是
另一間車店說前盤不變後盤打到左右極限沒關係
像有些路段其實我只變後盤就夠,但是不知道會不會加速損耗

3問題
請問前後盤變速有順序嗎


再麻煩各位大大了,踏頻跟力量都還很差,常常換的比較頻繁,抓不太到感覺QQ









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※ PTT留言評論
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z030060374 12/12 17:07不要大對大大小對小,前面只有兩盤專注在後面飛輪的

z030060374 12/12 17:07齒數跟踩踏決定要不要變速

路線因為很多坡後來都決定小盤優先

RCSTD03 12/12 17:43我剛開始不會變時是這樣做的:

RCSTD03 12/12 17:45前面維持不動,直到真的打到極限

RCSTD03 12/12 17:46(小對小or 大對大)再換前盤,減少燒腦程度

RCSTD03 12/12 17:48等到體感有記起來(這很快)就會自己知道怎麼打了

RCSTD03 12/12 17:49indicator就參考用就好,體感優先

謝謝大大,這招很好用,跟檔車先打到一檔再進空檔的感覺一樣XD

ikarifaye 12/12 18:02進1退2 ,退1進2 這樣記就好了

isohera 12/12 18:09騎久就習慣了,不用刻意記

今天換盤都這樣換,很順~

isohera 12/12 18:09前小/後小→鏈條聲音會很大

isohera 12/12 18:09前大/後大→沒聲音可能掉鏈

感謝~我今天一直聽到坡中換檔齒輪的哀號QQ

Duc916 12/12 18:22上坡再切小盤,平路46-23甚至26已經非常輕了

今天改變戰術 只要上坡都先切小盤有變順

HardRealTime12/12 18:45好認真的新手XDD 先別想太多多騎熟悉一下變速器使用

HardRealTime12/12 18:46怎麼切是變輕怎麼切是變重注意不要前大後大前小後小

soulkitchen 12/12 18:52推,認識齒比是建立騎乘觀念的開始。加上迴轉速一起

soulkitchen 12/12 18:52看,就更清楚了。

感覺進入了下一關,來去研究

stallings 12/12 20:04前後變可以同時操作,以你的組態,

stallings 12/12 20:04進左手時,右手同時進兩檔 (退亦同)

stallings 12/12 20:04進檔是指飛輪或齒盤由小變大

謝 用同推想真的方便,後來都沒按錯升降檔

spurs104 12/12 20:08我要開始也很想記這個表 但這樣上路其實危險 會不專

spurs104 12/12 20:08心 多騎身體就會記起來了 大對大 小對小 其實異音

spurs104 12/12 20:08跟踏感會很明顯 因為鏈條會磨到前變

好 我大概懂了,要注意 大對大 小對小的感覺 期他可以隨意換

stallings 12/12 20:11路況單純時,前變不動也無妨。

stallings 12/12 20:11幾乎每個人都說不要大對大,我不是很認同

stallings 12/12 20:11有需要就去用,不要太常用就好。

stallings 12/12 20:11另外,自己組裝零件時,本來就該確認每一檔

stallings 12/12 20:11都能用,哪有犧牲大對大這回事,亂來。

Duc916 12/12 20:16後變張力大還是要避免,斷吊耳斷鏈條或捲進後輪

之前觀念錯誤,用到檔車的,降轉了硬踩也要退下去,感謝提醒

stallings 12/12 20:31大對最大我確實幾乎沒用過

stallings 12/12 20:31但第二大滿常用的,上陸橋、短坡好用

stallings 12/12 20:31再說一次,購買、調整零件時,

stallings 12/12 20:31務必確保每一檔都是可用

stallings 12/12 20:39如果零件都是遵守原廠相容表來購買,

stallings 12/12 20:39大對大不會有問題,如果是自己隨便搭就自行斟酌

車子捷安特成車應該還行,但是我怕我操作失誤,之前騎第二次就覺得聲音變大 就趕快跑來請教各位前輩了

darlene917 12/12 21:11這台車你不要上坡重踩或抽車時換檔,管你怎麼換都ok

上坡不要重踩一直失敗,有聽到鍊條哀號聲,我後來就直接下車哈哈

Neuschwan 12/12 21:38這個表我也有弄過XDD

Neuschwan 12/12 21:39我覺得你可以謹記一個大原則就好 上坡大盤就換小

Neuschwan 12/12 21:39平路大盤就換大 下坡就看你要不要踩

Neuschwan 12/12 21:40但下坡我是這樣 依然後前小 如果飛輪變到最小

Neuschwan 12/12 21:42上述更正一下 依然是大盤用小齒 直到飛輪換到最小

Neuschwan 12/12 21:43此時飛輪已經無法退檔 就同步大盤升檔 飛輪升3檔

今天有這樣試,順了很多 感謝

XDDDDXDDDD 12/12 22:44換電變開序列模式無腦換

我想等體能練起來再換一台公路車,105就滿足XD

darkMood 12/13 00:27只會理論屁話的真的是夠了啊.............

ted2042003 12/13 00:43大對大丘陵地形很好用,小對小就完全不要用比較好,

ted2042003 12/13 00:43因為地形鏈條彈跳可能導致落鏈

落鏈也是我直前換檔一直擔心的一部分XD

oplk 12/13 01:04同8樓換擋法

這好用~不知為甚麼車行不先說哈哈

Duc916 12/13 06:18前變進檔和後變退檔是同個按鍵,前變2個行程,所以

Duc916 12/13 06:18喀喀..喀喀就完成進1退2了

今天同時按順了很多,感謝,之前怕怕的都分開按

peterwu4 12/13 09:17大盤可以一次變三個檔位,上下坡變換時很方便

今天有這樣想後換前盤時就好抓很多感覺

persionbird 12/13 21:16有時候丘陵地緩上緩下的話真的蠻常用到大對大

persionbird 12/13 21:17主要是因為後變變三檔通常比變前變順

persionbird 12/13 21:19我自己是覺得不要到極限的齒位就好

我的路線很多坡閃不掉好硬,我也覺得一樣齒比換後變順很多

※ 編輯: noreg0071092 (220.137.106.7 臺灣), 12/14/2021 23:07:12

HardRealTime12/14 23:11喔喔會騎檔車的話可以帶入迴轉速的觀念了~~

HardRealTime12/14 23:12練習利用變速將迴轉速保持在80+rpm吧!

好下次來試試看維持轉速優先,這次騎完路線跟檔位都有記一下,下次應該可以預判檔位

※ 編輯: noreg0071092 (220.137.106.7 臺灣), 12/14/2021 23:20:51

RachelMcAdam12/16 22:35我的大對大會卡住 XD