[問題] 問題出在哪？齒輪？車重？心靈馬力？
直接入正題
目前自己是騎捷安特R1000老車
但是跟朋友比起來自認為體力 腿力都比對方好
之前騎北宜到礁溪 中和到基隆 中和到社子島
都是我體力還行 跟的到
但是自從朋友換一台二手新車
https://i.imgur.com/cOZVS1y.jpg
那天騎到社子島
回程時完全跟不上
想問一下
是齒輪問題比較重要？還是車總重比較重要？
還是說平地跟爬坡也有差別？
自己到現在還不想面對是心靈馬力加成
補充問
剛剛秤了一下
鋁合金7.1公斤
https://i.imgur.com/BkwMcsL.jpg
https://i.imgur.com/BWDRmWy.jpg
想問
如果改大盤跟飛輪改善齒輪比有價值嗎？
還是說就這樣騎了？
畢竟好像很多人說鋁合金車買貴 不值
--
齒比 悌
齒輪比 比較重要? 悌?
大於等於車重
車種明顯他的比我多應該有2~3公斤以上
變數太多，資訊太少
雙方的車還是雙方的資訊? 車就大概那樣 人的話我自己大概是166/65體之大概15%左右 對方162/68體之大概20% 腿部肌肉我自己有在健身不可能比對方差
都很重要
對阿 所以想知道關鍵因素是車重? 還是齒輪? 就是有點 工欲善其事 必先利其器的感覺
我還留著年輕騎的3x6速車 ，隨便啥3x8速城市車 都能
海放
老車後變大概就28t 甚至25t都有 有腿力也很難在坡
上發揮
所以是齒輪的意思嚕?
※ 編輯: smreignqrop (223.137.243.30 臺灣), 08/06/2022 14:21:29
你是不是也想換車了，順從你的渴望
隔兩天那個好朋友就幫我買一台二手
https://i.imgur.com/Ws1C8fs.jpg
說買兩萬 還送到家 還說錢不急-.- 有點被硬肛
※ 編輯: smreignqrop (223.137.243.30 臺灣), 08/06/2022 14:25:41
我覺得輪組和外胎，這二個好跟壞差蠻多的
從圖片看兩台車塗裝年份都有點久，對方車況比你還好
，說實話2w有點貴，外胎還是風gp4000一代老古董…是
不是交到壞朋友了
簡單講 他也不太懂車 只是求好心切
二手鋁車這車況兩萬有點母湯，而且你們有了解彼此到
可以幫彼此試車？
完全沒有 只是認識久 感情深 但是對於車 我們都是菜雞 他應該是買了一台2萬3的車發現 一台好車的重要性 就也想幫我物色
※ 編輯: smreignqrop (223.137.243.30 臺灣), 08/06/2022 14:46:31
這台的年份是2012年，看起來輪子有升級過
真的不懂車 不過十年車了 似乎買貴了?
其實重訓肌肉對騎車幫助有限 重訓是強化爆發力
我都有練耶 有時候練完還會去騎健身房的腳踏車 調比較重踩個40分鐘
※ 編輯: smreignqrop (223.137.243.30 臺灣), 08/06/2022 14:52:35
經驗，配速，有時你體能比對方強，但是不該加速的
時候一直重踩，該加速路段你卻保留體力休息，有很
多原因
因素太多 沒辦法一個一個變量比較
R1000跟這台比，我敢說車子差異佔不少
是阿 目前我自己是猜車子差異的齒輪比或是重量
只能說這兄弟頭夠鐵，先帶去車店檢查保養吧
買貴事小，只怕騎一騎掉東西下來
如果真的適合你的身形買貴倒也還好
有再找大保養店家了 謝謝
迴轉速多少 沒有迴轉速 腳再有力也沒用
第一次聽到這個名詞@
[email protected]不過對方跟我應該差不多
我試過把TCR加重到和ESCAPE3等重 騎起來還是TCR完勝
而且是差很多
齒輪比的意思?
平地，就是齒比吃比較多
中和到社子島河濱就是平地 所以猜測是齒輪比的意思嚕
※ 編輯: smreignqrop (223.137.243.30 臺灣), 08/06/2022 16:14:21
車重主要是爬坡有差，平路差距是因為功率傳遞效率
差太多了。踩200W車子先吃掉50W
朋友自己買碳車然後幫你買鋁車XDDD
他也跟我一樣不懂呀
但你的是Campagnolo，不好養喔，輪組不明，朋友跑7
太專業 聽不懂
Campagnolo應該是當時昇陽成車配的，他自己的Kharma
也是有年紀了
但應該改很大
如果你朋友過去用的是r1000這種等級的，那會差很多
騎r1000的是我
，一小時山路大概會差十分鐘。
旁邊Campy khamsin跟跑7同級，s棘輪的話試裝r1000
這車2萬真的母湯
不會啦 男人送的七夕禮物耶
買了就騎吧，新的這台齒比應該跟是CT+12-25/13-26/1
3-29三種看那種。
前輪50/34 後輪沒寫自己數是27/13
跟R1000差異應該不會太多
我自己騎起來感覺也覺得沒有差異太多
變速系統是centaur?
https://i.imgur.com/HU4oANi.jpg
等等....社子島是說河濱嗎?
對啊 河濱
※ 編輯: smreignqrop (223.140.147.130 臺灣), 08/07/2022 02:52:22
你們兩個去租UBIKE比看看不就好了。
不是要比輸贏啦 只是想找出關鍵點 因為是平面河濱 目前猜是齒輪比
健身房找個有功率的飛輪測一下
7速14-28飛輪齒比蠻喜歡的在時速30以下踩90-100迴轉
常用14-16-18-20-22高級車也是一檔差2齒
你朋友其實很想贏你齁XD
Veloce那就跟我一樣，你的是CT配13-26，這套變速系
統很耐用
大盤上練效率不好，收的到Campy10速大盤就不要客氣
買起來
有閒錢變速/剎車線外管原廠部品換一換，這套用12年
了。
直接去測個FTP就知道啦
推測FTP 說不定你朋友腿力根本不像你想的那樣弱
改天去測看看
還有如果以前你都是跟車 朋友破風 他腿力應該比你好
這點我是蠻有自信 腿力一定我比他好
※ 編輯: smreignqrop (223.140.147.130 臺灣), 08/07/2022 15:40:42
說不定他有偷練XD 肌耐力外表就看不出來 很多高手外
換車前後差一個星期 是能練到哪去呀 不信
表看起來都很弱啊
去練車，不要輸不起
2
中和到社子島,走河濱 平路就是齒比跟空力 也有可能是你當天狀況不好 多跑幾次再下定論 別心急 重點 請不要在河濱競賽 peace9
剛好前陣子換車 從逃跑3換成入門TCR 來分享一下個人感想 首先是主觀上的感覺 (1)踏板通過6點鐘和12點鐘位置時 逃跑3會有卡頓的感覺 (騎UBIKE卡頓感更大) 這種卡頓感在起步階段和爬坡會更嚴重 爬陡坡往往會因此定竿落地![Re: [問題] 問題出在哪？齒輪？車重？心靈馬力？](https://i.imgur.com/QRJuIQMb.png "Re: [問題] 問題出在哪？齒輪？車重？心靈馬力？")
2
對方到底是增加了什麼有利條件？換車造成的差異在哪？ 你很急吧。別急嘿 我的公路車偶爾會給我太太騎，讓她騎出去運動，然後我就不管了。有一次我一大早陪車 友去 騎山路，騎一半就爆了，騎到終點才發現整趟都座高過低，原來車子借了之後一直都忘了3
其實看完還是不知道原本你的好兄弟是騎什麼車XD，等於是開放通靈了 在我看來如果是不懂車的人換車，差距不只可能來自於入門換高階 還有可能來自於從一路沒在顧的車換到有在顧，甚至剛保養完才回到市場上的車 那除了不容易被有無照顧影響的車體重量跟剛性之外 可能的差距就來自8
我也想借這篇問城市車跟公路車的差異到底有多大 我騎escape 2在爬5%~15%左右的坡的時候 常常被公路車用2倍左右的速度超車 在平地的時候，可以騎贏通勤車以及ubike 但是速度會很明顯的比公路車慢上一節![Re: [問題] 問題出在哪？齒輪？車重？心靈馬力？](https://img.youtube.com/vi/wdfB5fbVHck/mqdefault.jpg "Re: [問題] 問題出在哪？齒輪？車重？心靈馬力？")
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我自己的認知 差的車就是會消耗你的輸出 假設你踩一下是10瓦 2萬的成車，可能實際輸出到車速上，剩下5瓦 30萬的成車，可能轉換完剩下8瓦23
本人有幸，功率計用得早，大約10年前的Strava路段，現在用少50w就能做到一樣時間。 （還輕鬆不少）（體重一樣） 器材從10年前10速，變成後來11速電變，車重從10公斤變成7.5公斤，輪胎從23c gp4000 到現在各種一級無內胎。車架從鋁合金車變成空力輕量碳纖車。衣服從笨笨老車衣到合身 空力剪裁......![Re: [問題] 問題出在哪？齒輪？車重？心靈馬力？](https://img.youtube.com/vi/7WtJZ7e38vM/mqdefault.jpg "Re: [問題] 問題出在哪？齒輪？車重？心靈馬力？")
爆
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