Re: [問題] 問題出在哪？齒輪？車重？心靈馬力？

HHHHOOOO 發表於 2022/8/6 下午4:05:13

看板bicycle標題Re: [問題] 問題出在哪？齒輪？車重？心靈馬力？作者

HHHHOOOO

(458987)時間Aug 6 16:05:13 2022推噓23 推:23 噓:0 →:27

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本人有幸，功率計用得早，大約10年前的Strava路段，現在用少50w就能做到一樣時間。（還輕鬆不少）（體重一樣）

器材從10年前10速，變成後來11速電變，車重從10公斤變成7.5公斤，輪胎從23c gp4000到現在各種一級無內胎。車架從鋁合金車變成空力輕量碳纖車。衣服從笨笨老車衣到合身空力剪裁......

你說單車靠心肺/腳力，沒錯。

但是如果10年前有現在的科技，在當時就是黑科技了。

就現在7-10W成車，都能明顯覺得比上個世代同等級車來得順暢好騎。

玩了一圈下來，姿勢+車衣=訓練》輪胎＞輪組＞變速系統＞車架＞輕量化＞陶瓷培林

大概是這種排序。覺得有用拿去參考，沒用我也不會反駁，畢竟就是我自己的經驗。

然後現在很多一級C夾整車賣不到10萬的，如果尺寸可以，找這種會實惠非常多，而且都改完了，不用再花什麼錢。

※ PTT留言評論

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smreignqrop 08/06 16:53整個邏輯我相信車衣? 我就有點不太相信

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smreignqrop 08/06 16:53不過還是很謝謝你的建議 :)

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glygame 08/06 16:57相不相信最簡單就做實驗，去買一件很貼身的車衣和

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glygame 08/06 16:57一件很鬆的車衣，然後定功率騎車，多騎幾次就能比

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glygame 08/06 16:57較了

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glygame 08/06 16:57車衣所造成的風阻還是很大的

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smreignqrop 08/06 17:00沒那麼專業高科技不過我有點被說服了

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glygame 08/06 17:02沒事沒事，只是單純提出驗證的方法，畢竟車衣是不

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glygame 08/06 17:02是第一名我也無法確定

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tioplato0 08/06 17:12聽說空力效果跟車5m>握下把>改善衣著>被跟車

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doro0202 08/06 17:38推，差不多就是這樣

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zick8932511 08/06 17:44推經驗傳承

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Duc916 08/06 18:44最近買三鐵衣緊身連身，襯墊薄還可以跑步

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LeoWu 08/06 18:51上個世代比較寬鬆的車衣，那風阻真的不可小看。

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LeoWu 08/06 18:51等於是張了一面帆。

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LeoWu 08/06 18:51然後本篇如果拿到現在的零壹，會被架上火刑台的。XD

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Mrlegend 08/06 19:30https://youtu.be/7WtJZ7e38vM 腿毛車衣差很多

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isohera 08/06 22:20Duc 三鐵衣113可以，226轉換區多套一件車褲

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isohera 08/06 22:20同意衣服風阻會有差

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kevin1221 08/06 22:29難怪河濱常常看到有人裸上身騎車XD

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assassinbat 08/06 23:59無意要戰，只是想問為什麼會在車架前面啊？

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isohera 08/07 00:58↑他分享""個人""排序，隨人排的

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RCSTD03 08/07 01:01我記得有人比較過人跟車的截面積，發現最空力的車架

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RCSTD03 08/07 01:03與一般公路車車架之間的差距其實趴一點就可以彌補了

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RCSTD03 08/07 01:03但我忘記是誰做的XD

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r164386 08/07 06:40那想問一下主要都在爬坡車衣會影響很多？

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fangbobcat 08/07 08:40看你速度囉！

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fangbobcat 08/07 08:40有人5%坡時速就騎不到10了，有在練的自行車愛好者

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fangbobcat 08/07 08:40多的是可以時速20以上，風阻就是越快越大，當你一

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fangbobcat 08/07 08:40趟出門均速只有18-20，可能就覺得空力人身裝備沒什

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fangbobcat 08/07 08:40麼意義，如果今天隨便都30以上，就會覺得有差了！

統一回覆一下：看我排序可以發現，三個最重要因素：姿勢/車衣/訓練，姿勢：一個空力騎乘的姿勢可以立刻省下20-30w在時速35時，這個可以多找一些關於自行車空力的論文裡面都有答案（英文關鍵字搜尋謝謝）車衣：這就不用講了吧，自從2016-7沙公世錦賽穿連身車衣單飛奪冠後，職業選手比賽車衣都連身化訓練：層面最廣，訓練可以簡單到只是瓦數增加，也能複雜到團騎中怎麼取得最佳位置，這邊大家自行想像。以上三個某種程度只有車衣要花錢，剩下不用。單車運動智商稅頗多，我出發點希望將最有效的方法提出來，有興趣的人自己找實驗方式驗證，這樣就學到了，其他人我則是尊重。至於車架為什麼差這麼少：每次車廠新車發表都說比上一代快10-20%，你就會發現幾年後這個數值成指數增長，3-4個世代速度理論上要快一倍，但是我的速度並沒有變成摩托車，所以我可以說廠商數值唬爛成份佔87%大部分心靈馬力居多。但是製造精良的車架，跟公差大到靠北的車架，之間的耗瓦是有人體可感受差距的。至於變速系統請參考我板上文章可找到。以上

※ 編輯: HHHHOOOO (101.9.133.186 臺灣), 08/07/2022 08:57:58

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jacky791111 08/07 09:11感謝前輩分享，其實這篇精簡重點跟我的想法一樣，

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jacky791111 08/07 09:11但寫出經驗跟確切的比較順序，真的很可以參考，車

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jacky791111 08/07 09:11架部分真的同等級差異越來越小，已經非常極致了

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r164386 08/07 09:47感謝解答我爬坡速度大概10以下看來影響不大XD

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jyung 08/07 09:58胖子肚腩大不敢穿緊身車衣哈哈

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