Re: [問題] 問題出在哪?齒輪?車重?心靈馬力?
※ 引述《smreignqrop (Mr.齊)》之銘言:
: 直接入正題
: 目前自己是騎捷安特R1000老車
: 但是跟朋友比起來自認為體力 腿力都比對方好
: 之前騎北宜到礁溪 中和到基隆 中和到社子島
: 都是我體力還行 跟的到
: 但是自從朋友換一台二手新車
: https://i.imgur.com/cOZVS1y.jpg
: 回程時完全跟不上
: 想問一下
: 是齒輪問題比較重要?還是車總重比較重要?
: 還是說平地跟爬坡也有差別?
: 自己到現在還不想面對是心靈馬力加成
我也想借這篇問城市車跟公路車的差異到底有多大
我騎escape 2在爬5%~15%左右的坡的時候
常常被公路車用2倍左右的速度超車
在平地的時候,可以騎贏通勤車以及ubike
但是速度會很明顯的比公路車慢上一節
我有次看到下課的高中生騎SCR,試著跟他的速度
我發現我需要比平常更出力才能追得到
而他看起來就只是很平常的騎車,沒用力騎
另外我自己騎一些比較遠的距離時
所花的時間也常常是google建議的時間或是其他人的遊記的兩倍左右
像是我騎大三元需要的時間含休息是10小時(別人5小時)
從東勢騎到大雪山50k含泡泡麵以及休息時間約12小時(別人6小時)
我爬15%~25%的陡坡的時候
雖然很慢,但還是騎得上去
我試過爬最陡的坡,是在酒桶山附近有35%的坡
差不多是極限
三貂角燈塔的那段坡我落地好幾次,但還是有騎上去
但我看有個騎公路車的弟弟已經在牽車了
然後我會希望腳踏車上能載東西
所以有裝20Lx2的後馬鞍袋以及幾個小包
環島的時候還再多裝兩個前馬鞍袋放睡袋等東西
平時騎長途除了車架上的兩個水壺外
還會帶兩瓶2L寶特瓶的水
還可能會帶登山瓦斯爐跟攜帶型鍋具、罐頭等煮泡麵
我知道是我的體力、車體、行李重、馬鞍袋風阻之類的零零種種因素導致我的速度只有別人的一半
但還是想知道到底各個部份的比例佔了多重
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Sent from JPTT on my iPhone
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硬要數據化,封閉平路段,我的能力60K公路車34/小折
均28(通勤車會再快1~2)我想這是車種差距。
如果要探討車種還是要先排除能力差異才客觀。
另外你可能在回程時遇到對方的去程。我是建議自己騎
自己的方式別在意那些,會比較自在。
平路風阻 爬坡重量 影響佔比較大
體力好腿力好可以克服一切
就像電輔車一樣 重歸重上坡還是輕鬆贏
想要改善的話 可以先換細胎公路車胎 一般道路夠用了
高壓細胎,加TT空力把
平路的話 馬鞍袋可以換座墊包蟲蛹包
低風阻姿勢 貼身合身車衣褲
https://youtu.be/wdfB5fbVHck GCN有做過風阻測試
爬坡就是對抗地心引力 輕量化就對了
行李可以精簡點,類似登山野跑的輕量化裝備($$
我有點懷疑你的貨架能不能裝那麼多東西
通常都有重量限制的
而且你要這樣附加馬鞍,跟你要比快是背道而馳,就
算能力不足裝備來補,全上一級,掛個20*2馬鞍也打回
原型。所以用你自己的方式去生活就好,不用想東想
西。
然後我是覺得騎車還是跟自己或是自己熟的人比比較會
進步。比較能推敲出今天為什麼比平常慢,或是為什
麼今天在某個路段跟不上對方之類的。如上面說的,
跟路人比有太多謎樣變因了
我是用克洛威500環個島回來想嘗試公路車的念頭
35%的坡應該是法蝶前面那個吧,開車都很吃力
騎騎看公路車就會知道了?其實我覺得你的玩法很不
錯悠哉悠哉的,追求速度算是不同玩法,玩你喜歡的
方式比較重要
2
中和到社子島,走河濱 平路就是齒比跟空力 也有可能是你當天狀況不好 多跑幾次再下定論 別心急 重點 請不要在河濱競賽 peace9
剛好前陣子換車 從逃跑3換成入門TCR 來分享一下個人感想 首先是主觀上的感覺 (1)踏板通過6點鐘和12點鐘位置時 逃跑3會有卡頓的感覺 (騎UBIKE卡頓感更大) 這種卡頓感在起步階段和爬坡會更嚴重 爬陡坡往往會因此定竿落地2
對方到底是增加了什麼有利條件?換車造成的差異在哪? 你很急吧。別急嘿 我的公路車偶爾會給我太太騎,讓她騎出去運動,然後我就不管了。有一次我一大早陪車 友去 騎山路,騎一半就爆了,騎到終點才發現整趟都座高過低,原來車子借了之後一直都忘了3
其實看完還是不知道原本你的好兄弟是騎什麼車XD,等於是開放通靈了 在我看來如果是不懂車的人換車,差距不只可能來自於入門換高階 還有可能來自於從一路沒在顧的車換到有在顧,甚至剛保養完才回到市場上的車 那除了不容易被有無照顧影響的車體重量跟剛性之外 可能的差距就來自23
首Po直接入正題 目前自己是騎捷安特R1000老車 但是跟朋友比起來自認為體力 腿力都比對方好 之前騎北宜到礁溪 中和到基隆 中和到社子島 都是我體力還行 跟的到5
我自己的認知 差的車就是會消耗你的輸出 假設你踩一下是10瓦 2萬的成車,可能實際輸出到車速上,剩下5瓦 30萬的成車,可能轉換完剩下8瓦23
本人有幸,功率計用得早,大約10年前的Strava路段,現在用少50w就能做到一樣時間。 (還輕鬆不少)(體重一樣) 器材從10年前10速,變成後來11速電變,車重從10公斤變成7.5公斤,輪胎從23c gp4000 到現在各種一級無內胎。車架從鋁合金車變成空力輕量碳纖車。衣服從笨笨老車衣到合身 空力剪裁......
爆
[問卦] 你騎/開車的時候 會禮讓過路行人嗎如題 你騎/開車的時候 會禮讓要過路口的行人嗎 包括無紅路燈班馬線 以及要轉彎時直行於班馬線上的行人爆
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[心得] 騎完zwift-build me up的心得上個禮拜終於把這個十二周的課表給騎完了 除了最後一周休息周直接進新的 4wk FTP Booster以外 其他每周就是按表操課,全部課程跑過一次,每堂課的星星都有拿到 開始前的ramp test,測出來 ftp => 238, w/kg => 3.7 最後的5+20 ftp test,測出來 ftp => 266, w/kg => 4.144
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