勁戰6關箱
2020年7月
在經過一陣等待後，勁戰6發表了
當時由於工作仍是業務
從沒騎過125以上的我，考量台北市區跑業務停車問題
還是只能暫緩更上一級國產旗艦155機種的想法
汰換掉13年的化油gtr
在第一時間下訂了第一批勁戰6
（結果勁戰6還是大了一號）
一直以來其實都有環島想法
最近又被各種環島切地瓜幾極點yt影片燒到
加上換了勁戰6一年半後
竟然職務調動為內勤，每天家裡公司二點一線
都有室內停車場可以停
所以上週去下訂了新車
迎來這篇關箱文
車齡：3年2個半月
里程：約19000
全原廠未改、因事故更換過空濾（整個被機車撞掉）、電瓶掛點換過一次、2000換油一次（ultra4T)、初期半年油耗約40km/l，之後無計算
我沒有騎過其他車，故以下優缺點均為gtr上到勁戰6的比較:
優點：大燈亮、煞車非常有感、動力
gtr為前碟後鼓，勁戰為前後碟+abs
升級感極強，不過年紀有了，沒有催到底過，所以僅有幾次路口決定不衝黃燈了煞停較急，abs有小作動，其他情形煞車我都能放心。
大燈對照老化弱化的gtr鹵素燈，體感很亮，尾燈的LED燈條造型也很滿意。
氣冷引擎升級為水冷blue core，對我來說非常夠用，明顯的升級感+1，上面講過現在的我老了起步差其他125幾秒什麼的完全沒差，也不覺得要改這個傳動改那個電腦，當然我知道跟其他機種相比是慢了點。
缺點：
1.初期的碎震現已無什麼特別感覺，不知是習慣還是避震軟掉還是什麼原因
2.組裝品質：第一批車車廂和車殼的公差，令人傻眼。好市多黃抹布擦過車殼gryphus的字標，我的r就被勾起來了…
3.莫名奇妙的掛掉一顆電瓶，社團說我每次騎的距離太短，好笑的是那時還在業務，去公司就9km，之後一段時間每天上班要到各分公司，從單程9-25km都有，根本不存在單趟太短的問題。
4.儀表嚴重反光，大白天形同沒有
5.騎姿：這是決定換的關鍵因素。
之前gtr也沒有多舒服，但很奇怪我勁戰6愈騎愈不舒服。
我身高176，勁戰座高會讓我腳跟一點點微抬起，但前進收腳後，我屁股會承受壓力，
我不知道是避震硬、座墊薄還是騎姿會將壓力落在屁股。
但真的當我起身後，那個肛門壓力是像坐在一塊硬石上感受到疼痛後起身的釋放感，
加上我自己曾有肛門廔管，真的很怕因為這樣長時間的壓迫復發，
要舒服一點我必須坐到接近後座的位置，
但手臂會幾乎伸直，且腳掌必須放置斜踏跟本台客，且勁戰沒有斜踏…
所以這樣即使125環島也足夠，我想到要長時間坐在這車上就覺得不行！
總結：安靜，有動力同時仍舊省油（之前gtr好像30km/l），造型好看（兩陽的設計都太多，層次太多，怎麼看都不對味），2000km換油我還自備油品，保養成本真的低到爆炸，尤其現在每天通勤來回就18km，又加92，我兩週才加一次油整體真的很省，放心提速放心煞車，車廂又大！
當然我不希望買低配國民通勤車，所以才選勁戰6，仍舊稍微可以在車陣中脫離快一點
但，那個10萬車價那個組裝品質，沒有超車跟雙黃燈（賣5萬6的gtr都有），那個因肛門讓我換車的坐姿，那個無故掛點的電瓶，實在無法再續緣分。不過小改後似乎有些地方都有修正了？雖然勁戰現在已經不是125喊水會結凍的機種，但其實路上還是很多人騎啦，證明總體來說還是可以買的！
一路以來從當年的sv，然後因故接手親戚5年？老豪邁，出社會gtr一路陪伴13年，到現在勁戰6，買就是山葉，那種感覺很難形容，就是習慣那種聲音跟手感跟運轉平順！
下週再來開箱新車！
--
接下來新車是哪台呢XDDD
我也是想賣了
怎麼改還是難騎
之前騎過光陽G4 坐姿超好騎，換jet sr
後也覺得很不舒服很彆扭
肯定是賣最好的jet SL
還是辦個猜對送p幣哈哈哈
mmbcu吧
我猜山葉，停室內應該是勁戰560
我猜NMAX,如果是F2.0、奧古騎乘感大概跟勁
戰6差不多，等於白換了XD
電瓶最好是每2年預防性更換,預防電瓶掛掉
期待是用哪台取代勁戰六XD
Rc 魔豆
逆風猜GP XD
除了電瓶，還有大概1年多就出現傳動
低速抖動，就是那種在車陣中蠕行催一
點會恐隴恐隴的抖動！
我最近是被一天來回武嶺燒到QQ
但....唉算了，我要是這樣做肯定被
打死。Orz
我猜mmbcu
第五行，我猜MMBCU @@
想要155級距國產旗艦，在意斜腳踏、
舒適度、雙黃燈以及超車燈，也就
MMBCU了吧
勁豪300
我猜nmax
抖動正常，因為引擎本體是160那顆，
碗公都一樣蠻大顆的，但離合器只有
三塊蹄片，DRG/MMB或KN7大組都有可
能遇到，只能靠改碗公或離合器解決
M大，體力可以就快去，我自認體力不
允許所以完全沒想要什麼一天長距離來
回或24耐，且許多yt也都在疲勞下硬要
騎完24耐，我個人覺得非常危險也沒必
要！
車架就不行啊60周年差點買下去 好險
有室內停車場了，XMAX
七代戰短期內不期不待 沒有傷害
七代戰短期一兩年內應該也不會出現
舒適度怎麼會是MMBCU NMAX屌打 懂嗎
低速抖動 我猜是離合器
我也被一日武嶺燒到 真想騎上去看看
台葉早回不去了 那個車架註定沒救
車是買來騎的 不好騎什麼都是多講
Force 跟勁戰那個車架....不知道的話
先去試乘看看。我試完就放棄了。
除非電動的 不然乾式離合器不可能不
斗
那我猜DRG
\ KRV /
猜Nmax，原Po看起來很喜歡山葉
我的起步也是會有卡卡的聲音，車行
老闆說不要修了，是我停海邊讓傳動
生鏽害的。
我猜Nmax，注重騎姿就是恩妹
先猜NMAX，單論騎姿只能是他了
MMUB
6.5很棒 建議入手
網紅黑石在上次直播有提到台葉覺得勁戰6車
架太爛，要重新設計車架，估計勁戰7可能兩
年後問市。
台葉腦粉不急買車可以等等看。
雙修不用急著換xd
開箱新車：勁戰6.5
車架不是共用嗎，這樣F2.0、Augur
也得比照辦理耶
少了個水B
不對稱車架有什麼缺點啊？
車架再不改 就不考慮台葉
引擎還不錯,就土改車架太鳥了
有些是現在車的通病 電瓶越來越不耐
但影響騎乘感的車架真的無解…只能
希望Ya下台的車架能換
黃牌以上比較有感
我這個山葉鐵粉來了
會賣車也是因為台北的爛路不符合六代戰
的懸吊（太跳了改裝都解決不了
搭版問一下KEV那種上吊架懸吊跟PTM傳動
是不是會比一般傳統的CVT尿布傳動舒適很
多？
你問的這個我好像在別篇有回過
少了尿布搖臂多餘的作動次數，但多
了引擎震動
後者就是騎久手把麻震
gp39800？
年紀有了真的不要開玩笑XD順順騎就好
24耐真的危險，對身體考驗太大了。
krv騎起來有點像小輪檔車 舒服嗎……沒有
個人化調整應該差距不大 但是跟引擎搖臂的
速客達比明顯能感受到後輪的軌跡
爛路騎檔車才是正解,輪徑差距不是懸吊
能彌補的
tigra250
動態反應真的有差，在S彎道可以明
顯感受KRV相對靈活穩定
如果是傳統懸吊可能會多晃一點
Augur 吧，一開始就想說想上150旗艦，文
末都又那麼推崇Yamaha
猜對可以送P幣XD
看起來兩點一線，升級黃牌了吧？x妹
再搭版問一下 12吋機車升級13吋會有感舒
適嗎？
我覺得車要好騎才是重點，六代戰和
augur根本和好騎兩個字扯不上邊
騎沒幾台，每一台世代也差很多年，然後習慣
於山葉聲音手感運轉平順，好像怪怪的
你其他引擎又沒有多好 運轉起來差那麼多
就叫好騎？
我朋友他弟原本是騎勁戰的 騎過我朋友他
的augur
也是說明年要換augur 騎習慣山葉的 真的
很難換其他牌子
頂多換 honda而已
山葉妥善率又算不錯 不用費心一直在顧自
己的車 也是很大的優點
屁股的問題要調避震長度
a大說的沒錯，應該說我身邊很多騎山
葉的，我騎起來那個感覺都一樣，無論
cuxi、jog、勁戰2、噴射gtr！我也騎
過saluto，就是不太一樣啦，謝謝a大
！
原來騎習慣某個品牌還要被懷疑怪怪
的XD
這板真的很有趣
原來好不好騎只看引擎運轉品質，動
力表現、騎乘三角、舒適度都不用考
慮，也就是原Po說到缺點當作看不到
是吧，山葉社團都能看到有些人跳槽
到某國產龍頭了呵
今天曼巴社團又看到一個f2.0跳曼巴
的
音叉狂粉窮到剩引擎能吹了
好不好騎看個人吧，沒必要這樣噴原po
我只針對某人吹運轉品質XD 每個人
買車有他堅持，這就個人喜好給予尊
重，我期待原po新車開箱
要運轉品質 要騎乘三角 Nmax 好了可以收
一收了 一下吵運轉一下吵三角 全都有的
車不就在市場上？
有龍骨改吵空間與便利性，吵不完XD
不然欸 一台車的心臟是最重要的 就是有
人要酸山葉 我就不能酸其他牌 笑死
我猜偉士牌 坐姿也非常舒服
人家酸車架你拿引擎出來...
酸了還被打臉比較好笑，紀錄很多XDD
沒事沒事大家都討論而已沒有人酸我也
沒酸山葉，理性理性！
勁六的騎姿真的太怪 試騎後就放棄了
我沒騎勁戰6之前不知道什麼叫騎姿，
因為這些速克達騎起來都一樣，是理所
當然！然後開始腰痠背痛屁股痛才慢慢
知道是姿勢！
下一台BWS
打什麼臉 上次那個寬度才好笑 死不認錯
沒有沒事 文字沒有溫度
寬度？長度？那篇我有更新了，曼巴
硬是比F2.0=Augur、KRV平台更長
目前160空間最大唯有曼巴
推一下，我勁戰，腳麻已經習慣了，現
在騎別人車，都覺得像電動車
唉唷查了車媒資料你不信，我還沒貼
yahoo汽車裡面的數據咧。
典型的推到顛倒是非，活該被打臉。
真要造假車媒屬於公開資料還不被噴爆
？輪得到你？顆顆。
量腳踏記得用捲尺量底部謝謝
塑膠車內鬥真精彩 我的觀點是單缸小塑膠車
什麼動力空間不重要啦 短程代步而已 震動
小好養就行了 騎長途雙載不騎大車或開車？
這麼摳嗎
大重、四輪也是會內鬥XD
載具都會鬥啊，陸海空都會
我猜xmax
60
[選購] Jer SL/Jet SR/勁戰六代/New NEX《是否至車行看過實車》 yes 《欲比較之品牌及車種》 (1)Jet SR abs (2)Jet SL abs56
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[選購] FNXBT/JET SL SR/勁戰六 125選購《是否至車行看過實車》 FNX跟JET SL有 勁戰 JET SR沒有 《欲比較之品牌及車種》 (1)FNXBT (2)JET SL44
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[分享] 原來勁戰6跟JET SL騎起來完全不同昨天陪朋友到陽金跑跑，因為他剛牽六代戰迫不及待想騎新車出去 所以我就被他拖下來陪跑一趟= = 不得不說陽金現在真的越來越多猴子了…我是說真的猴子不是那種亂呸車的… 尤其是過了警察局之後，動不動就出現幾隻猴子，而且還會霸佔在出彎路口上 好險我們都是RV速度不快，不然應該很容易被嚇到就雷了![[分享] 原來勁戰6跟JET SL騎起來完全不同](https://i.imgur.com/iUuUSkPb.jpg "[分享] 原來勁戰6跟JET SL騎起來完全不同")
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[問題] 換車考慮勁戰6 或是勁豪如題，肥宅大叔騎了18年的GTR,最近胖了明顯感覺馬力不太夠，雙載常常要催到底，而且騎 久了腰痠屁股痛所以想換車。問了常去的車行老闆之後推薦勁戰6，自己則是在勁戰6和勁豪 考慮中。 需求： 腳踏大一點車廂大一點因為以外其他沒特別要求。21
[選購] 勁戰6代/FIDDLE 125/或其他推薦《是否至車行看過實車》 No 《欲比較之品牌及車種》 (1)勁戰6代 CYGNUS GRYPHUS (2)FIDDLE 12515
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