[心得] 化油KTR整理心得+TT900GP前輪

這台化油特仕是媽媽送給我的禮物，所以算是用心在顧，雖然身邊很多人都跟我說
可以換車了，但我也過了那個撇車的年紀，順順騎就好，里程數整理的時候大概約
358**公里，以一台2007年1月的車來說，算是還可以繼續維護。

之前有一陣子在北部工作，中壢的潮濕讓我沒騎車，車子放了半年就讓化油器故障
當時車行要我直接買新的，我就換了一顆CVK26，直到現在。車子還是就要常常騎才
不會壞掉。

自己多年把所有東吳機研，小老婆和這裡的KTR文章都看完，也做一些回饋

先說一下有感的改裝：

1.可折式後照鏡，這蝦皮買的，常常停車因為停的比較近，會被旁邊移車的人碰到
如果是下雨天，車子淋雨久了，後照鏡關節左邊常常應聲折斷，我已經換過2套
實在受不了才換往前可折式，也覺的比較沾到重機的感覺。

2.改裝方向燈LED：
原廠左後的方向燈常常也是旁人暴力移車，一樣硬聲斷掉，我也換過3組了，後來
受不了，買便宜那種LED，就算是過一陣子可折的一樣斷掉，但三折肱成良醫，都
可自己換了。

前方向燈是我自己手殘換燈泡把卡榫弄斷，就乾脆全部換成LED好了，看現在大重
也是小小支的，顏色不變。

3.大燈組ML005：
這也是個老產品了，但看上他的原因是玻璃燈罩，原廠塑膠殼久了會很模模糊糊， 但他的問題是如果週邊電鍍框沒顧一樣會鏽，我已經放棄了。也因為可以直上鹵素 燈泡65w，配合煞車燈改LED燈泡，方向燈也都改LED燈泡，目前供電正常。65w晚上 騎車是亮一點，我覺的比較安全。

4.三信開路式整流器：
KTR通病，我已經換了三顆，後來在某次路上整流器燒掉後下定，整流器燒掉特點就 是無法過電，這樣也不用特別學噴K把整流器移到外面了，目前正常使用中。

5.強化回充：
之前電瓶雖然有在顧，但還是遇到有時黃昏燈的狀態，而且某一陣子沒長途騎車， 電瓶有時沒力，在加上上次CDI壞了，牽給車行看，他說可以嘗試用這個方法，目
前用起來算有感。車行阿北幫你牽去電機行說直接接回充，但怎接我不知道，就把 直流點火丟了。CDI壞的前徵兆是車子會一直發不起來，發起來回到怠速會熄火
，然一直又發不起來，我牽過5km後真的怕到了，一定要給人家弄。

6.使用改裝高壓線圈：
頂克和皓月我都用過，實在上用了後滑行距離有增長。之前有改KDU直流點火，但說 實在我沒有明顯感覺。

7.使用EK油封鍊與齒盤：
單純是朋友推坑，來用看看RK以外產品，感覺差不多，但應該是比原廠好。齒比從 16*39，16*41到現在15*39，16*41當然有尾速會比15*39多了表速約10，但現在因為 順順騎，也不會想表速上到100，就算實用，畢竟市區紅燈多，我要RV每天也不會超 過7公里以上，這樣配就好了。同時把減震襯墊換掉，我都是在齒盤變尖的時候才換 整組。

8.NSK培林：感覺他就是很順阿，滑行距離心靈成長？！！我是只有換後輪。

9.賽克龍5W40，拉轉快，一般來說可以到2000公里才換，1300公里看還是酒紅色，但 我是很沒法體會那絲滑的手感，自己換不貴。

10.改105油嘴，灌下去比較有力？心靈感覺無價，我沒有切空濾盒。

11.改前輪TT900gp，上次是用馬吉斯6102，6102我騎到翻胎，大概超過16000公里，但 換胎之後我有感受到他們說的循跡性，我通常騎直線是有感的，傾倒那一些我沒
跑山，就不知道拉。前18的確很難找，我只剩BT46和TT900gp，不然就要回去6102 ，但我覺的來點新花樣好了，雨天不騎車的考慮還有因為BT46貴了1000，我還是
TT900入手，但現在換差不多要3000，物價回不去了，順便換L氣嘴，我是差不多
三週打一次，我前輪打32。

12.手把宵夜勾是鹹酥雞的好朋友～～

13.握把在某次倒車時候歪了，直接換一字平把，但要說很舒服也沒有，有一點要趴， 現在騎休閒或通勤，基本上都不會破50km，但比之前原廠把舒服。

14.改鋁合金握把，如果忘記戴手套，在夏天摸起來涼涼（？）的，算一個小優點。
質感也提昇。原本的橡膠曬久了會有點糊。手感消失。

15.後擋泥板：之前會雨天通勤，避免一條龍，要換長條芯，雖然比較增加風組，但
有時遇到雨還是好一點。

16.椅墊重包，全部鋪成平的，我自己坐起來也舒服，不然後座在煞車時候會一直往
前倒，很久之前去台南新洽興包的，工時約2小時

一般保養區；

1.重灌前叉油，可以減少高速甩頭一點點，但我基本上不會上到85，但就是個紮實感 覺，順便裝一點墊片當作預載。前叉油我10年沒換，倒出來跟水一樣，換好在高
速穩重很多。時

2.總泵與分泵修理包，因為所有oring都老了，全部換。之前換煞車油總是一下子又
黑了，拆開才發現是總泵的那個棒棒生鏽了，換完就沒問題了，之前本來還想換那 個觀測窗，這樣就把備品留著就好。

3.不需要再用銥合金火星塞，用一般的CR8號就好，一年換一次保持最好點火狀態。火 星塞帽我用通用品，也不用糾結零阻值，因為順順騎，平穩就好。

4.汽油濾芯/空濾棉，想換就換。

5.我騎乘模式大概3年換一次離合線，有發現一點分岔就換掉。

6.後座腳踏鋁合金在某次機油噴飛，買個原廠橡膠就好，現在也沒載人了（有點悲傷 ）這個好像又是在講限速器的事情～～～

7.以前騎車習慣不好會一直摧油門，這樣就要常常巡螺絲，鎖緊不要噴飛，畢竟車子 一直震，螺絲少了我就買個白鐵換上。

8.後避震漏油，直接換副廠的，大概可以用個3年。後來買一組中國的，先當備品，選 個紅色的當改配色。總結是生鏽就算了，換支新的就好。

9.半年一定要巡一下電瓶水量，補一下。

10.煞車皮和煞車鼓我用HC的，大概80左右煞都沒問題，剩下是胎的問題了，強龍士我 也用過，但其實少重煞，所以我用起來沒有很大差別，就繼續HC就好。

11.現在都是DOT4了，看到總泵還在寫DOT3，就一年換一次。

小物：

不想讓雨衣染灰塵，在貨架放個後包，也覺的好看。

安全帽鎖斷掉了，就買個手把安全帽鎖，結果也很少用。

未來展望：

1.
後輪是pilot street1代磨耗線快到了，我是考慮Q-lite，100/18-17，目前問這價錢 是新一代胎比較便宜的。（1.85*17）PILOT STREET我用了12000以上，還在役，其實 蠻耐磨的，下雨不要騎快都還是可以的。我是3週打氣一次，打32。

需求
a.平常通勤單程25km。
b.極速80km/hr幾乎不跑山。
c.雨天基本不騎車。
d.先不考慮國產胎。

2.油箱前土除有一點鏽了，有時間再去重烤。

3.前叉土封因為朋友少了工具，就沒換，但配品跟線圈線組一起留著。

心得：

KTR一代當初是空特搜索排的車，當時是有的單位還沒換還在用金狼，我自己大學是
一直看金狼，後來覺的還是來個前碟好，就選特仕。

感想是要一直弄這車真的要有愛，很多新的車行也都不修檔車了，我只好找以前當兵 學長修，他有是個有技術的人，雖然街上遇到小魯還是注目禮，但是注意安全，騎帥 不騎快，繼續當個城市騎俠。我不會再比車兇了拉～～～就算曼巴或是競戰6八過我
也沒關係，是一種阿北的心情～～

尤其偶爾看路上巨狼，追風，金狼，FZR還有跟我一起並行的時候，我想有心就好好 照顧，這車應該可以還培我很長一段時間。這次大保養已經完成，下一個3萬公里應 該是沒問題了。

油耗沒量，但之前環半台的時候有達到58km/L以上，這還是我油門常常轉到
底的紀錄。

平常要騎長途我都加98汽油，其實其久麻掉了，跟95來說是比較沉一點，心靈的fu
花一點小錢享受囉～～

謝謝大家看完

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