[問題] 化油老ktr的問題
車子是06年11萬里程KTR化油特仕
前不久洗過化油器、更換過內鏈排骨
但是一直有個怪問題存在沒有解決
車子如果固定一個油門開度、定速行駛,引擎聲正常來說是「ㄥ~~~~~~~~」這樣
但我的引擎會有「ㄥ~ㄥ~ㄥ~ㄥ~ㄥ~ㄥ~ㄥ~ㄥ~」的起伏
伴隨而來的是有節奏的、輕微的頓挫感
它有一點像是離合器若即若離的感覺,也有點像催油時手發抖的樣子
要說像是有人偷偷有規律地點我煞車也很像
但我很肯定我手部肌肉跟神經沒問題,離合器片是一年前才換新過,
離合器拉桿拉起來也沒有異常感
這個頓挫頻率隨著車速加快而變高,然而轉速似乎不影響這個頓挫頻率
低速低轉、低速高轉、高速低轉、高速高轉
以上都試過,判斷是與時速有關、與轉速、油門開度無關
目前感覺是可以排除引擎內的問題,畢竟師傅都把引擎下下來弄過一輪了
火星塞? 兩個月前換過
電? 是偶爾有長直線催油後停紅燈熄火的狀態,但僅是偶爾發作
來請示一下大家意見,有沒有遇過類似這種詭異的狀況
畢竟過10萬大關以後修了不少東西,確實有感覺到騎乘手感變好很多了
就這個怪毛病還沒有搞定..
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縮缸
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確定是引擎、還是其他地方的異音?
推
有沒有手機架 檢查看看裂了沒
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離合器打滑?
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cdi?
推
曲軸磨損
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[問題] 離合器和檔煞使用時機大家好 最近新牽了一台my150 之前騎的是KTR 二手買來的 騎了大概8年 但是毫無保養 也是隨心所欲的騎 我很不喜歡檔煞的頓挫感 所以有事沒事就是拉離合器12
Re: [問題] 現在的DQ200變速箱品質如何車子是MY2017的 阿塔,變速箱也是dq200,里程來到11萬3000多。 D檔的升檔的確會抖動,D1升D2約在時速5公里就換,但這邊不會有抖動是半離合,在D3升 D4有感,原廠的轉速在1800rpm就進檔,進完檔,車重點,轉速剛好會掉落在1500-1600rp m 左右,在扭力高原的邊緣,就會出現手排動力不足的頓挫感。9
[問題] 檔車升降檔慢放離合器的疑問小弟原本在駕訓班學到的 升檔就是拉離合的同時收油門 然後腳勾升檔 再放開離合同時補油門 雖然會有頓挫 但是感覺蠻爽的 後來看到13N影片 有一集講到雙載的時候 升降檔盡量慢放離合 我自己試了一下 發現1檔升2檔的時候9
[問題] 起步離合器接合後的無力感大家好~ 車是2005年的化油高手125,傳動只有把離合器改成光陽的LHJ3,其他都照原車規格做更新 ,本來還有普利珠加重1克。 但我最近發現車子在還沒完全熱開的時候,轉速會比平常怠速時稍高,起步後加速拉到底一 氣呵成,騎起來覺得這台車老當益壯。9
Re: [問題] 手排車齡一年的各種疑問補不補油,其實看你的開車習慣 如果在市區或溫和起步,我一檔完沒多久就換二檔 車速還沒起來,這時就算不補油門,靠離合器放的比較柔軟,車子也能毫無頓挫 一般載人、閒逛、不想凶的時候就這樣開 轉速只要不拉高,離合器放的柔軟,要無頓挫換檔很簡單7
[閒聊] KTR空濾海綿粉化大家好 家中有一台2008年的KTR化油老車 因為很少騎,14年來也才騎了1萬公里左右 因為車子是父親的 印象中兩年前父親去車行有做了一次大保養5
Re: [問題] 檔車三個月新手問題請教先分成幾個階段練,從最基本的穩穩起步、順順換檔、離合器拉好拉滿 熟悉後開始練習把動作做的流暢、快速 1:初學者 起步前離合器慢慢一點一點放,直到感覺引擎轉速"稍微"降低,輪子開始滑動時, 稍微補一點油門,等車速開始穩定後離合再放開,切記千萬不要一口氣把離合全放2
[問題] bon 行駛中規律震動最近在表速40以上,會感受到車子傳來規律的震動 而且隨著轉速提高,震動感會跟著頻率加快,間隔變短 大概像這樣 40kmh : ~ ~ ~ ~ 70kmh : ~~~~~~~~~~2
[問題] KTR拉離合滑行會熄火車子是06年的原廠化油特仕KTR,冷車發動時幾秒就熄火 發起來後到車還沒完全熱這段時間拉離合器滑行或空檔等紅燈有時候會熄火 熄火後就發不起來除非用推發 要等大概幾分鐘後電發或踩發才發的起來 想請問有人遇過一樣的情形嗎?2
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先說半離合再油門 基本上是用在腳煞時,半離合讓動力先接合,避免從煞車換到油門時的空窗期, 車子後退太多(如果先油門再離合,動力空窗期,車子可能不知道後滑到哪去了), 再來就是看對離合和油門兩者配合的熟悉度,能否順利起步,還是燒離合器@@ 先油門再離合