[開箱] 全功能電瓶檢測儀 DY2015A
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其實電瓶檢測也能用三用電錶拉
只是我一直堅信讓雙方資訊對等的情況下 比較不會有維修上的糾紛
所以一台繁體中文的電瓶檢測儀還是必要的
然後我不是做車行 不要再私信我店面在哪了QQ
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https://i.imgur.com/eJZY13J.jpeg
我購買繁體中文版本 因為真的很看不順眼簡體字
基本上有保護 反接 過載 等等
https://i.imgur.com/VvCRBIF.jpeg
https://i.imgur.com/wzHY8fF.jpeg
https://i.imgur.com/oUiNAJH.jpeg
因為整台車都是接地 如果負極先裝 整個迴路就通了
如果裝正極時不小心碰到車台會直接短路
https://i.imgur.com/uUZjKui.jpeg
這時候可以選 輸入電源為12V或24V 雖然我不知道為什麼他沒辦法做個自動偵測= =
https://i.imgur.com/Dsg9OWO.jpeg
功能上挺多的
1.電瓶啟動能力 電瓶啟動的CCA與SOC SOH等
2.啟動系統負荷 量測靜態電壓以及啟動電壓
3.運行最大負荷 檢查設備是否吃重電
4.充電系統測試 檢查回充是否足夠
名詞說明:
SOC (State of Charge)代表電池電量狀態
SOH (State of Health)代表電池健康狀態
CCA (Cold Cranking Amps)冷啟動電流安培數
AH (Amp Hour)安培小時
https://i.imgur.com/TR96xFY.jpeg
會出現兩排選項
第一排 依序是 鉛蓄電池 膠體電池 免保養密封鉛酸電池 高效能鉛蓄電池
第二排 加水式鉛酸電池
機車用電池基本都屬於第一排 直接選一
https://i.imgur.com/kCJZ6X4.jpeg
https://i.imgur.com/fR99DCy.jpeg
https://i.imgur.com/4g53hIr.jpeg
精準模式是以CCA為基準
https://i.imgur.com/1o8uRMu.jpeg
https://i.imgur.com/c2ibuYT.jpeg
https://i.imgur.com/LdvcWL7.jpeg
這對於除錯就很方便 壽命剩餘幾% 一目了然
完全不用跟車主灰來灰去 避免非常多糾紛
大多數人看不懂電錶 但看得懂數字與中文
不到千元 就能省下許多糾紛
真心推薦給想省口舌之勞的各位
年紀大了 真的越來越懶 = =
以上
謝謝大家
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其實比起買電瓶檢測儀還不如買好的
充電器 定期充電保養才是王道
台灣麻新品牌D打大陸 很多保養廠都有
免費電瓶檢測服務 1年去量一次就好
你說的這台我也有買 根本就放著而已XD
這種錢我寧可買救援行動電源器XD
放車上,買這個檢測出來就是純心安的XD
汽車也許還有這需要 但機車買乾電瓶放
家裡就好 一旦現役的掛了馬上灌酸換好
免煩惱XD
所以我也說實用性其實不高 主要是拿來維修以及建立資訊對等用
※ 編輯: nowitzkixd (1.172.98.220 臺灣), 04/21/2024 06:30:05這個頂多只能參考用
真的 買台麻新 偶爾督一下
不知道那個100%是怎麼認定的?
內阻快30毫歐姆的電瓶也是100%壽命
定期兩年換比較實在 一顆沒多少錢的東
西 比起網路推一堆奇奇怪怪電瓶 還有用
麻新的測一下啟動電壓我覺得就夠了
不說其他的,這畫面看了真舒服XD
是說電表可測電瓶,那個CCA要怎測啊?
想知道如何用三用電錶推算壽命
三用電錶只能從電壓下去判斷 其他的都很花時間 要慢慢放電測試 實務上都不太可行
我買的是DY2015好像只能量12V的電池
你的有A應該是新出來的版本12V24V都可
三用電表要有伏特記錄功能max min才可
基本上啟動時伏特降不能低於9.6V
電瓶檢測器就是用伏特還有CCA基數來推
算電瓶壽命,另外還會量電瓶內阻
另外用這種檢測儀器電瓶最好都要充滿
量測才會準確,所以到頭來還是要充電器
推樓上+1
2年換電瓶是常短程在跑的車嗎?我機車幾
乎3年以上才換電瓶…
我也有買一台電池檢測儀。可以隨時檢
查健康度,避免電池以為掛掉被換下。
檢測儀跟麻新最好都一起買。因為車子
電瓶也可望測量
每天有騎的車應該每天都有自動充電吧
已經有充電器了,這東西考慮要不要買
覺得電瓶還是固定兩年自己換就好
我自己充電居然還撐不過三年
自己換便宜又簡單 上顆用了約五年
電瓶才幾百元的東西壞了就換就好了
花這些心力幹嘛-.-
比換機油還簡單
其實有用呀 當你在戶外推車 還會說只是幾
百塊嗎
電瓶檢測我記得是玄學,不測真實CCA的
話都不會準,看浮充電壓;電瓶超過2年
又低於12.5V就可以準備換了。(曾經在
地下室顧路、現在都預防性更換)
這個玩具參考用。真要準買內阻計,記錄
全新品的阻值,換算衰退的阻值比較有意
義
這種汽車比較有用,機車一顆又不貴,定
期更換就好,夠閒的可以去蝦皮買充電的
,用更久。
顧路就坐計程車去買來換 可能還比較省錢
要量CCA非常麻煩,通常就用電池型式、電壓
和內阻來推估CCA值
記得之前化油G5的電瓶用5年還沒換過
之前有看過量測後會像拍立得一樣吐一張
紙寫詳細資訊的
贊同直接看內阻,那個推估的也不準。
不同型號、廠牌不知道它用什麼做迴歸。
你有看過湯淺內部實驗室怎麼測CCA的根
本不會想買這個玩具
有入手一台麻新的電瓶檢測器 測量範圍
剛好是家裡大小車輛電瓶的規格
其一的好處是可以參考更換電瓶的時機
電子儀器價格差異相當大 我不太相信
用料 耐用和精準度會一樣
充電器優先,這東西再看看
上面有提到麻新,還有個好處是除了
鉛酸之外也能充鋰鐵類的
這顆則是純檢測
這台我有 主要是測汽車 麻新充電器也有
這台其他數值先不說 但電壓真的準 公司有F牌
高精度電錶 良策出來的電壓和這台測試值相同
量測
這台很多機車行都在使用,如果不準誰
會買。
會幫忙賺錢的就是好工具.汽車電池換過兩
年 保養測CCA就建議電池該換了,結果再撐
撐2年
https://imgur.com/QEPOEH4 節錄湯淺官網
那個推估真的如前面網友說的相當不準,我自
是用來看相對值而已,只不過有不少檢測儀很
容易被騙出高CCA值,所以其實不太建議花錢
買這東西,因為並不會比拿三用電錶量電壓變
化來推估電池狀況準呀
二至三年換我都覺得算正常啦
樓上;機車行買的多就準,網路很多案
例;機車行修不好車主的車,你作何解
釋。
量電壓也滿不準的吧?
上面寫的良好和cca大概就是參考用的
畢竟我拿無法蓄電的電瓶去測也是良
好
但這顆電瓶大概只能暫時存一點點的
電
需要有負載功能的測試器才能
測出真正的伏特降,用汽車的啟動器也可
如果你的三用電表沒有min/max紀錄功能
也可以用三角架搭配手機錄影來看啦XD
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Re: [心得] 勸世 紅燈怠速熄火我自己之前的車新風光125這幾年是有用手動怠速熄火 2018/8 換日本藍騎士膠體電瓶 之後開始手動全時點大燈 約2年內後來有手動怠速熄火 多啟動預計就是電瓶會消耗一些 不過現在電瓶本來就不太耐用 就算每天只啟動幾次不特意熄火2
Re: [分享] 2017 CBR1000RR SC77 換電瓶恕刪 : : 不過冷車電壓就不同了 : : 發動一樣 讓他轉一下- 我以前剛好有段時間長期沒開車 最後發現電瓶沒電發不了車 也跟你一樣 停車位旁邊沒電源 啟動汽車的行動電源是動力鋰電池 可以承受汽車啟動時的大電流
- 剛好去年7號電瓶下課還記憶猶新 車種單向半波車,我也只有單向半波車 一大早要發動發現啟動馬達啟動略微無力 但是騎乘中間斷斷續續騎乘倒是正常 幾天一樣早上啟動無力