[問題] 汽油幫浦是什麼很好撈錢的東西嗎
最近在看車+爬文
發現很恐怖的是幾乎每台新車
都有人壞汽油幫浦
光陽Like壞汽油幫浦,有人兩年壞2次
fiddle怠速熄火有問題
有人遇到發生行進間熄火、車陣中熄火發不動、汽油幫浦壞掉(一篇文章2例汽油幫浦、7、8例查不出原因熄火)
迪爵/活力/woo 被說CBS連動有問題,會突然鎖死,多人摔車事故
Spring 125 熄火發不動,檢查後汽油幫浦壞掉,PGO出保,Spring 是4V引擎,也很怕用幾年就燒氣門(保固兩年)
(順便想問,燒氣門發生後想耐用點,去外廠用改裝氣門是不是會用料比較好比較耐用不容易燒啊?)
除了PGO有看到出保(可能較新)三陽光陽大家都唉唉叫
為什麼現在這麼多車容易壞汽油幫浦阿
是很好那個嗎?
每次找翻車文就覺得什麼車好像都不能買了
怕...
--
每家都有通病,找個能幫你維護好車輛的店
家比較重要,會怕搭大眾運輸工具就好,不
要擔心到自己憂鬱症,祝平安順心
因為濾心根本沒人在清or更換,堵久了穩
壞
新車欸
去保養說要換汽油濾心每次都要等料
衣食住行都有個中疑慮,那活著幹嘛?
*各種
某陽機油幫浦會裂底座,然後放著不管
,小慘是發不動,以前這種是不太會發
生的。
12年jbubu跟我說汽油幫浦配件裂掉T.T
問題是濾芯有多少人願意掏錢換吧,料
件便宜但貴在工資
騎車30年第一次騎有CBS的胖迪,到底難
在哪?跟傳統根本差不多,技術好免煩惱
濾心該換就要換,我前一台化油GSR就會
每5000換一次機油濾心
機油濾心和汽油濾心不同啦
騎車20年的我,騎CBS woo115也是正常使
用。給你參考。
會鎖死的不管有沒有CBS都會鎖死,
沒欸看起來很多換車的摔了,不過最嚴重的是fiddle熄火,不是個案超多案例的,但不知道 為啥在ptt m01 沒啥討論,低卡超多粉頭在抱怨
這種人要的是ABS
汽油濾心麻煩多了 油箱那邊要拆一堆東
西
汽油濾心要拆幫浦 麻煩啊 材料沒多少錢
比較麻煩沒錯,拆車殼拆油管拆線組
,但還是要做,當成萬公里或兩萬公
里的保養項目吧
換總成更貴
我家4台車10幾年沒搞過這東西還是很好騎
※ 編輯: plzza0dogs (49.216.130.242 臺灣), 12/10/2024 09:50:29最難拆就是腳踏板那塊塑膠,不知道
車廠腦子在想什麼
汽油幫浦這東西很玄 一堆都市傳說
什麼油箱要維持半滿 讓浦泡油幫助散熱
還有紅火後等20秒 讓幫浦打滿油管壓力
說實在20幾年前的Toyata根本沒在壞幫浦
現在容易壞就是因現在都用中國製的幫浦
原因就這麼簡單 連對岸都盡量買進口的
就台灣廠商喜歡跑去用便宜中國料
等等 堆料剛推出時可是說沒有這個配備跟
不上 不安全 救我好幾次耶
會沒啥人抱怨,是因為這個板買的人不多吧
ptt機車板算是一攤死水了,討論很熱列
但其實就固定這些人而已
出門會被雷打到喔
4V原廠供油燒汽門是必然 除非你把
壓縮比降低
是啊 因為壞了必定顧路 而且現在都換
總成的
豪怕
DRG騎快10萬氣門也沒燒
厦杏
你有沒有發現都是平價車款這問題比較多
汽油幫浦壞掉是三小朋友,鈴木125用到車
報廢沒在修這玩意的(Address與目前印度
那三台都是重力注油,就算是有汽油幫浦的
GSR,NEX之類,也沒聽過有人壞這玩意的)
就愛CD啊,反正有些東西撐過保固期就好,要
不然台灣車行那麼多怎麼養
我GSR 08年騎到現在沒換過
現在車廠採用料的問題,第一台豪邁第
二台G2現在gsr 甚至家裡最老星艦20多
年,完全沒遇過汽油泵浦問題
啟動馬達我倒是換過一次
化油器用真空抽的和噴射用馬達加壓送
油的幫浦完全不一樣的東西,比耐用不
太合理…但廠商偷料也是事實,以前換
馬達單體都是日本製,現在都直接陸製
總成…
豪邁與g2又沒有汽油幫浦 當然不會
而且連真空抽都沒
純粹靠地心引力往下流而已
所以當然完全沒問題
那個時代的車,油箱不是都在車廂尾部
,引擎上方嗎?直接靠重力流進去是要
什麼泵浦?
電子配備越多壞的地方/機率越多,唉
化油器有兩種供油方式啊
油箱在車箱裡或檔車通常是重力供油
,這個就不用泵浦,但可能還是有個
可以開關供油的零件,如果油箱在腳
踏下方的,就要用真空驅動的汽油泵
浦
這個以前的化油勁戰及悍將車系都是
這樣
化油車看油箱位置
在腳踏 就靠真空吸引
在後座把手下
就靠地心引力 自動往下流
我的 pgo gmax 也壞過 2 次,重點是原
廠還斷料,之後也沒得修了
以前勁戰也壞過 還召回修
汽油濾芯沒弄好接頭斷了要換整組泵浦,
我是車行當然等泵浦掛了全部一起換
都直接換總成 很少店家只願意換濾網吧?
苦逼同事 漏油換完墊片過兩天就整組壞了
借這個主題發問一下,2011光陽V2換汽
油幫浦大約要多少錢?最近電門啟動後
,都沒聽到NNN聲,然後也發不起來。
樓上先去量有沒有過電 有時是線路問題
汽油濾心要拆馬桶要拆一堆東西,料沒多
少錢但工錢貴多了。
Jet sr 壞過 不到一年 里程6000 馬的 7-8
月在馬路推車
不過保固內免費修
噴射幾個月沒騎就壞了,化油哪有這種問
題。
問題的貨品,有沒有被遇上,汽油幫浦沒壞過
騎車超過25年,但斷曲軸和皮帶才是更倒楣的
汽油幫浦座不能用電動工具鎖 馬上裂
塑膠底座非常不耐
還有很聰明的一體式不用,
用分離式的讓你提早漏油火燒車買新的
誰家4輪10萬內有在壞這東西的甚至連噴
油嘴,節氣門都沒清,怎麼到2輪這麼嬌
貴
我比較好奇 有用分離式火燒車的案例嗎?
我是沒聽過,但不代表這設計沒有此疑
慮
我不懂明明自家其他車種有做一體式的
,
為什麼還要搞分離式?有好處?
這個好賺~還可以框你一桶汽油 :D
2014 pgo bon 125至今已經換兩顆去
了,每顆4200。
單換泵馬達副廠材料錢500左右
有門路的話大概還可以便宜一半
2008年老g5剛換噴了4800
現在都是電腦車,壞一個地方都可能影響很多
但現在有些車款幫浦很好拆,但要拆到
死的也不少。
多數車款粗略判斷方式就是看腳踏那裡
蓋版夠不夠大,通常夠大的,會好拆很
多。
我的車行在捷運站旁邊,多得是路邊客
人放幾個月都沒騎車,汽油棒補放到壞
掉的,每天騎車的很難壞這種東西,要
便宜的做法是解焊然後做手工,但現在
最安全普遍的做法還是直接換總成
你知道了不該知道的事情
分離好處 只想到能分開買 比較不用買一
整組吧
我的BON 9年六萬多還沒事
但它分離是彎頭處多做一個油環而已,
會壞的泵補本來就分離的,根本想不透明
明能做到一體式為啥搞分離式弄個漏汽
油的可能
42
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[問題] 10年livina 怠速抖動熄火車版的各位前輩們好 手邊有一台10年(2013年Nissan livina) 里程大概67000公里 定期保養(50000後就去外廠了) 開得沒有很多 之前大概都是假日車手 最近換了新工作需要通勤高速公路(林口台北來回)14
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Re: [問題] 噴射車真的很容易壞? 化油老車不太壞汽油幫浦會壞,通常是你騎車騎到油快見底才去加油,汽油幫浦過熱。 汽油幫浦泡在汽油裡,可以幫助它冷卻以免過熱。 另外有可能是汽油幫浦的過濾網太髒,吸不到油。 我是參考這影片來拆機車的,但我車是tigra150 ,殼很難拆。7
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熄火維修問題在社團有人發牢騷說他的雙火星塞的車4500K紅燈熄火,到車行維修,花了500還了2顆火 星塞。 這算他遇到了有良心且有技術的車行, 如果超過保固,有些車行會...... 嗯!1
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