[問題] 請教消失的電壓問題~!
我的化油老機車
整流器是「三信的整流器」
電瓶是「統力的GT7B」
有裝電壓錶、轉速錶。
目前這樣用了兩、三年有!
平常燈都不開的騎乘情況下電壓是14.5V
今天騎乘中按喇叭發現變得很小聲..
然後注意到電壓變成12.4V
想說是不是哪裡掛了…
但未發車單獨量測整流器、電瓶也還是12.4V
想請問發動中消失的2V會是消失去哪裏?
或是哪個零件(喇叭、整流器、電瓶)快掛了...?
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.33.214 (臺灣)
※ PTT 網址
※ 編輯: windointe (114.46.33.214 臺灣), 06/01/2024 17:06:21
推
引擎沒發動的時候,電壓會比騎乘時還
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低(沒有回流電流)
推
就是發動中 卻幾乎沒有供電了
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不管怎樣 電瓶先充電 不然它也會跟著掛
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個人猜是整流器陣亡
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既然整流出來也未達標,就再往前抓線圈ac
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出力正常與否,曾經燒過線圈壓值在12爬
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不上來
推
發電內仁掛掉了?
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我剛剛騎出去買晚餐..發現電壓飆到15.5
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V….看來是整流器或內仁了...?
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※ 編輯: windointe (114.46.33.214 臺灣), 06/01/2024 18:45:27
電壓飆高通常是整流器掛了
推
電壓飆高就整流器,沒回充就發電線圈
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感謝各位回覆,目前我先換上原先換下
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來的原廠閉路整流器了再觀察看看…。
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目前喇叭也恢復正常音量了。
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(原來整流器掛掉也會讓喇叭變又悶又超
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小聲噢…)
推
開路式和誠的品質較三信來得好
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整流器掛掉
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電壓高 整流器 電壓低 發電盤
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分成兩端,輸出和輸入!輸出是整流器端
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,輸入是線圈端有ac和dc,看那一邊沒有
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了!就是那一邊g了!2v是這樣不見的!
推
三相老化油車一律推薦星艦
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殺肉場一顆好像100吧
推
整流器插頭端子氧化,或母端子被插
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到擴孔接觸不良,有時也會有這問題
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。
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有年紀的車之電系問題,都先檢查插
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頭,不要立刻就換零件
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Re: [問題] G5發不動..請問是電瓶沒電了嗎?! (更新)新電瓶等好多天終於寄到 因為手上沒充電器.所以只有加入內附硫酸後.. 等1hr後再蓋蓋子..就直接裝上機車了 用三用電表量測電壓 未啟動 : 12.8v~左右7
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Re: [問題] 電瓶的電會被吃光我的是勁戰三代,發電系統跟BWSX差不多。 而我的車況,電瓶空載電壓約12.4V,怠速開頭燈(H4 60/55W)約13.5V,行駛時 應該有個14.5V吧,沒時間看。 我要說的是即使負載大,是有多大?是不是真的大到從白天跑到晚上都無法給電 瓶充電?3
Re: [問題] 電壓持續下降,已更換整流器發電線圈電瓶小弟是修美式機車的 原理應該都相同 照著維修手冊應該是有一套SOP 1.電瓶做load test確認良好 2.檢查發電線圈是否有燒(量電阻)2
Re: [問題] 電瓶漏液跟行駛電壓車種是三葉 sweet 噴射 買菜車 怠速不穩熄火 無法提速 不定時亮引擎燈 電瓶漏液無變形 稀硫酸融掉一點保險絲座,是使用快3年的斑馬5號,賣家保固1年,過保了 之前一直用過湯淺 gs 打上原廠標誌電瓶 甚至網友曾經六年的廣隆long 經驗年限沒有差 多久