[閒聊] 北宜速限是不是有點問題?
上禮拜 無聊從桃園騎去北宜玩
覺得那邊速限 很奇怪..
連當地老人隨便騎都騎到50 60
怎麼會整大段都限速40
我自己常常騎到+5 +10 個人覺得這段50-60 最舒適 但礙於速限 所以都是+5 +10
而且都是不知不覺的加快速度 沒有刻意去飆
但+5 +10 是不是不會被罰?
這段限速到底是怎麼回事 而且我覺得整路都騎30-40 三寶味更濃吧?
就真的沒看過有人 會乖乖的騎在40以內
北宜的速限是不是有點問題
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你知我知就是絞痛部不知
確實有些彎 需要壓在40以下比較好過 但就有些彎而已 整大段都弄40 整個就很奇怪
沒有問題,有問題的是用路人。
十幾年前半夜的北宜才刺激,送菜車
吃對向吃好吃滿
山路的問題早講到爛了,台灣就是一個危險
的彎最快能多少,就給你整路都用那速限。
出事後方便檢討用路人
沒問題的都在網路上,現場看每台都超速
+10 也是超速阿 就真的會不知不覺+10 過彎才會降回40以下 就為了那幾個彎 搞到整段 都只有40 然後你一個一個被超 在別人眼中 大直線 40 才三寶吧.以前我也常嘴 不要超 速就好 自己騎過之後 靠杯拉 被罵不是沒原因的
是台灣的速限普遍都有問題 不是只有北宜
市區 50 北宜40 诶~~?
北宜區間是60才會拍,輕鬆騎根本沒差
限速有問題的國家都是會超速的 日
本也是限速很奇怪的國家 但日本要
+20才會被拍 所以...
要的是罰金而非安全
日本人都是限速+20在騎的
山路40根本在燒爛煞車
輕檔車可能還好雖然我沒騎過重機 但感覺會燒懶趴
機車的錶速,會慢10 km,
照相機多10km,才會拍
所以可以騎到機車錶速59km
原來如此 所以我騎50 60 實際上 大概只有40 50 對吧?
限速300才符合台灣人的需求
北宜好風景就被想開快車的白癡猴子們搞爛
的
還有一點很奇怪 機車過快 撞上鬼轉的汽車 車禍然後就插個紅綠燈 不夠在掛個兩段式 左轉 奇怪 兩段式和飆仔 有關聯嗎? 沒關聯阿 然後大家一起坐牢 鬼轉的汽車問題不處 理直接叫機車坐牢..
最可笑的是沒住人的山路段速限40,兩旁
有住家、理應更小心的坪林市區段速限50
有能力就移民吧 鬼島沒救了
我沒能力 所以很羨慕 去美國 日本自駕的人(我都被載) 台灣有些地段分隔島也是超屌 明明砍掉一段 做成 左轉分流就好 卻搞成那樣 還有樹叢擋視線 到底是XD
※ 編輯: hayate232 (114.43.18.11 臺灣), 11/12/2024 21:37:32臺灣的速限一直是為了斂財而非安全...
華國無能腳痛部只會降速限插測速啊
表速50順順騎完沒問題的,gps速度大
概在45,每年會去宜蘭玩4-5次
難怪我+5 +10 都沒事
※ 編輯: hayate232 (114.43.18.11 臺灣), 11/12/2024 21:51:58交通部(局)腦袋有問題,結案
80才算快60很普通40很慢
然後追焦仔還是刷的很開心
上次去北部另一個熱門追焦路段看到有警察
乖的跟什麼一樣
實際上台灣潛規則就是60以內基本都是安全
但是會有非常守法的人跑40會主動把整條路
的車限速在40
有一些速限真的很令人匪夷所思XD
你確定只是有一點問題?全台都這樣
啦!出事就是降速,不會去思考問題
在哪,還有一堆笨蛋主張慢=安全
可是日本限速也是出奇的低啊 只是
他們不怎麼抓超速 大家都在超速 怎
麼日本沒有血流成河
出車禍一率都是先弄兩短式牌子 再出車禍 藍藍路 降低限速 再不行就是區間測速 蠻多國家 都改成 最高速限+建議速限..台灣科技執法就是要你一直看GPS和儀表板
GG多早前就在罵,警察市 北宜 新店去安坑
高架限40,三重疏洪道限30,藍藍路,路肩
算作車道,警察市交通局真是好樣的(大諷
)
阿不就飆仔爭取來的安全道路
跟在警車後面照速限反而能上新聞,反之
才是日常,政府都不覺得哪邊怪@@
警車 跟在後面 就是抓那種後照鏡都不看的笨蛋 騎在中間還可以惡意守法(?)
※ 編輯: hayate232 (114.43.18.11 臺灣), 11/12/2024 23:35:12北宜區間就是懲罰用路人你不知道嗎
追焦的騎得很快樂 跨縣市的騎得很痛苦
駕照濫發再用這種鳥速限規範駕駛人 笑死
山區小心落石的標示隔壁再插一根速限30
的牌子,歡迎來到台灣
北宜兩字可以改台灣
表示你看到的都是飆仔老人 不是老就會慢
因此更可以證明當地政府用區間是正確的
但汽車有人就是會開40
後面拉一串
一堆人不好好騎車,只能用速限
40出車禍才可以怪你超速
北宜 也很少車禍了吧? 因為都沒人想走 都擠在另一條路 只有我這種外縣市傻子不會繞
※ 編輯: hayate232 (114.43.18.11 臺灣), 11/13/2024 00:38:59問腳痛部啊! 有左轉道還要兩段式左轉
,真的蝦
怕你盲彎撞到躺在地上的猴子吧
台灣速限根本把整段路最危險路段適合的速
度套用到整段,標準弱智
機車快樂錶+10才是限速
機車照錶+15安全又免罰
區間60才抓其實直線70轉彎減速都不會超過
但一台直線38轉彎還減速的車就毀了整條路
很多人以為區間測速是指整條全程不能超速
大概抄美國交通法規的時候忘記美國是
用mile了
阿就北宜寬限+20 60內都沒事
機車錶速是騙人的
台灣的速限就是建立在要罰你錢為前提
設計出來的,從來就不是為了安全
速限不合理
台2也是幾台大車翻車,然後就插區間逞罰所
有人了啊,臺灣交通治理走入一種病入膏肓的
狀態
反正區間插下去,速度慢了意外少了,政績就
有了,交通環境變差對官員不重要
表速跟GPS時速不一樣,你可以看看
感謝侯友宜
猴猴揍代計
區間又不是整路都要騎這個速度以下
自己愛送錢給政府花的怪誰啊?台灣人這
死人個性就算前面插個前有懸崖八成也會
有人衝過去跳崖
學國外直接減速丘讓猴子全部雷死就沒問題了
產業道路 自帶減速丘 騎越野車超好玩 雖然不到1000公尺 但桃園平鎮 楊梅 這邊 超多 產業道路可以慢慢騎 慢慢玩
※ 編輯: hayate232 (114.43.18.11 臺灣), 11/13/2024 16:13:49大車平均40尚可,測速應能區分大小車
老實說40根本是給大車的,其他車種隨便都60
速限一直以來都是斂財工具,不是保護你安
全的藉口
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Re: [討論] 為了安全,你應該反對區間測速住宅區慢,合理;有急彎就要慢,合理;整段區間測速,請先把速限訂好再說 全台灣有90%的人年收入不到一百萬,政府訂一個45%累進稅率幹甚麼? 不要把倒果為因啦好不好,山路訂最高速限40才叫做不切實際好嗎? 北宜沿線居民一周只開五天,來回共十次;一年下來至少有500趟; 對他們來說開這條路應該是熟到不能再熟,然後...42
[討論] 台灣的速限為何都不科學最近經過新台五路發現原本已經很慢的速限50 居然改為40?! 封閉道路三線道,這段中間完全沒有路口 限速40就算了,還常常有黑箱搶錢30
[問卦] 台灣道路速限到底是三小?RT 某些下坡路段 限速40 又大又直又沒車的路 限速40 還有些限速30的 就不懂到底是三小?28
[閒聊] 福和橋、華中橋機車道超速的問題常走福和橋跟華中橋 這兩座橋設有機車道, 對於我很怕騎車出事的人來說就是穩穩慢慢騎 但騎上橋要遵守速限根本就是整路一直被按喇叭... 華中橋機車道有一段甚至速限明明就是3027
[討論] 北宜路寬縮減來限速我認同北宜目前速限不合理 如果以主管機關想要限速40的條件 是不是把路寬做小 可以達到車流天然速度到達40 例如把中線變寬一點的槽化線10
Re: [新聞] 北宜區間測速一路兩制 重機族想改道和封閉道路沒關係 原因是道路設計和建造方式 北宜他是依照山區地形建造的,高速和快速他是直接建造的 北宜和雪隧兩個的差別一個繞山一個穿山 因此導致他的道路設計和安全性是不同的9
Re: [問卦] 為什麼跑山的重機車友 痛恨區間測速?老實說 區間測速罰不到重機族群啦 這條山路有區間 了不起,換一條山路騎就好 無所謂7
Re: [問題] 民族路機車50幾被照手機排版請見諒 來討論這不合常理的速度 我曾經在中華路與十全路口被拍一張44公里超速…換個場景,我騎在過港隧道機車道限速 50公里…?以我的理解,過港隧道機車道那麼窄,速限應該要比中華路速限低吧?中華路 那麼寬限速40要逼死誰….?3
Re: [問卦] 有沒有北宜乖寶寶運動的八卦?本肥今天也有參加啦 訴求當然是希望速限高一點 除了飆車屁孩以外 60總行了吧。無車40實在太慢了 照限速騎是很安全啊X
[問卦] 外環道路限速40怎麼騎?有些道路又直又大條又沒車, 油門隨便催都60 輕鬆一點騎也有個50 結果給你限速40 還設一大堆測速照相機