[問題] 12.7mm總泵改成14mm總泵 油管也要改掉嗎?
原廠的總泵是12.7mm 如果我要改成14mm總泵
原廠卡鉗跟碟盤不換 那我油管要換嗎?
改成14mm總泵 就是要改成14mm油管嗎?
因為最近拉桿斷掉了 想要順便換掉
感謝解答
--
你爽就換啊
原廠卡鉗換14mm總泵..??
一般不用,但是原廠改14手感、效果應該會有負面影響
我網拍上看到12.7mm比14mm貴 所以想說買便宜的
這樣改會比較厲害嗎?還是要改成直推啊?
總泵改大 煞車力道不是會變小嗎?
求板上神人分享總泵機制跟型號
拉桿斷掉換總泵= =?
應該是原廠拉桿斷了,想換成可調式拉桿吧
對 換可調式拉桿順便整組換掉
其實我也覺得拉桿斷掉換總泵很怪
然後總泵想提高,油管升級,這樣搭配,但細節配不配
的起來,還是問一下專業車行
要改就上直推
直推有點小貴
說一下車種,鄉民或許有跟你一樣這樣改過的:)
狼R2
有聽過管徑改小,沒看過改大的
其實單純是看到網拍價格14mm便宜
如果你狼R2原本就是金屬油管,最簡單方式就是換總泵,
換油管差別不大
對 原本就是金屬油管
手感會變差喔 一樣的力煞車力道會變小
了解
「改成14mm總泵 就是要改成14mm油管嗎?」這句不正確:
)
所以我可以沿用原廠的就好嗎 感謝回答
我好像沒看過原廠卡鉗配更大的總泵這種改法
不用 除非油管頭角度不合
所以單純改總泵就好 但是力道會變差 如果用14mm的直推配原廠油管 卡鉗 碟盤呢? 不過直推看一下隨便都要3000以上
※ 編輯: Blackened (14.3.135.117 日本), 05/05/2020 21:46:56原廠卡鉗的油道跟活塞面積就是那樣 你再怎麼改都有限
想要兼顧煞車力道跟手感就是B對四搭配11mm總泵 以上是
個人經驗
是,沿用原廠金屬油管就好,我之前就是改前制動,油
管加大,總泵原廠,導致太軟(拉桿還要調到最高7段)
直推式總泵上面推文說的改真的不便宜(存錢中)
不要這樣改 你一定後悔又危險 可以考慮買DIO MIO之類的
陽字號11mm總泵 這樣改絕對好用
12.8換14不是不行,只是你要想辦法把消失的快20%的放
大倍率生回來
14mm的油管??? 有點可怕
換拉桿就好了 換總泵幹嘛...
12.7換14,算出的放大倍率應也還在合理範圍內,只是
手感會比12.7還要硬,純看個人對手感上的喜好,沒有
必要看到原po原廠卡鉗想改用14mm總泵就高潮,喜歡就
改,沒什麼好大驚小怪@@
先推樓上,然後上面那些不要亂教,先搞懂合理值的放大
倍率等等的觀念好嗎......
ad大你自己看樓主回覆
應該也看得出來他不知道總泵影響煞車放大倍率吧..
建議不要改14 行程短按起來又沒力 我本身騎jets 14改11m
m放大倍率夠 按起來輕鬆但行程比較長 所以建議繼續用12.
7或升級到11mm
而且原廠一顆1000初副廠一個300而已 說實在的不貴吧 我
有一顆jets14mm的 如果你真的想要換這麼大的總磅再私我
原來jets是14的
油管通用的 沒分什麼12.7 14mm
總泵改大,煞車力道會變小,或說一樣到煞車力,手要出更大
力去壓握。可調拉桿也許能改善這個狀況,那這樣做有什麼意
義?
行程變短?說不定他握力超強!
總泵改大效果等於卡鉗活塞改小耶,你確定?
油管一起改粗不就白改了,不用動油管啦
你都金屬管就不用動了 除非你壓力大到金屬管會爆管~
有可能他有改對四啊原本單二
原來內文有寫XD
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Re: [問題] 碟盤選擇首先可以參考我以前寫的升級步驟,#1U4nDifC ,而預算2K,是連工帶料 還是純料錢?這會影響後續的選擇範圍。不過有多少錢做多少事,很實在, 但有時存久一點一次到位爽度也是不同等級。 --