Re: [閒聊] 機車整流器燒掉 整車自燃
原文43
那麼我想請問一下各位先進一些問題
整流器現在一般車輛都外掛在車廂下面附近(因為散熱撞風)
就是知道整流器會因為電流的關係造成高溫。
那好的 我想詢問如何去判斷整流器是快接近壞掉的?!
目前我騎過的車都還沒壞過整流器 有拉 雷霆 但是老闆換錯了
其實是發電線圈燒掉了
所以一般都要怎麼判斷東西是壞掉的?! 有沒有預兆之類的?!
--
喜歡機械的原因是它們不會講謊話,壞了就是壞了。
對機械好,機械就會對你好。
對人好,或許他只當是應該的。不會記得。
更甚至對他好,他對你更不好。
--
裝電壓表吧,發動後過高(15v)或過低(9v)極可能有問題
阿法妹原廠有~
就我老車經驗燈泡會一直燒壞然後沒多久電瓶也會沒電,
換新電瓶還是很快沒電就是整流器掛了
電壓亂跳
電壓有問題,再用三用電錶量
電子零件說壞就壞 看壞在整流器的哪個環節 有些可以從電
壓電流或怠速不穩去察覺 有些就直接放煙火了
說壞就壞 超前部署 提早更換
很貴捏~
通通都換改裝高檔整流器 溫度超低
很貴!!!!!!!!!!! 是說有多高檔?!
DIY無價 XD
太猛惹
電壓表,看怠速跟油門的電壓有沒有一場吧
但是原PO是直接燒掉欸
※ 編輯: yoanzhong (110.30.25.56 臺灣), 05/22/2020 23:04:19直上RCE無煩惱
可以用電表歐姆檔量是不是好的
電壓表 摧油門騎直線7~80持續2~30秒以上 回充超過15v
or 只有12v多 就是徵兆
以目前噴射車要"發動後"(發的動)9v是不可能的事 9v根本
無法讓汽油幫浦 電腦.等電子零件 正常作動
也就是引擎無法運轉
網拍找 8微米 整流器,號稱不發燙
誼騰整流器
全時點燈 是不是能延長整流器壽命?
沒有正相關
怡騰
我飆虎150上次出現錯誤代碼電壓過高 後來去車行檢查就
是壞整流器
我雷霆當初電瓶燈一直亮 我就去找老闆跟他說我的整流器
還沒有換過 一打開整流器已經有一點開始融化了
電壓表也不是萬靈丹 有時候一個瞬時高壓就爆了 你總不會
騎車一直盯著電壓表
現在噴射車 所有電子零件都吃電瓶的DC12v 整流器如瞬
時高壓 基本上會被電瓶擋下一些吧(電瓶類似電容作用蓄
水池)電壓凸波不會直接傳給負載(電子零件 燈泡..等)
一個瞬電壓 要讓後端爆 應該很難 除非是吃ac點燈的 像
火
像以前大燈後燈 隨着轉速高低不同亮度的車 就易燒
當然電瓶犧牲壽命來擋 所以電瓶常掛掉也是整流器有問題
的徵兆
那個電壓? 上下限會跳很大 我還傻傻的過兩三個月才換整流器
阿法會有故障碼~ 壞掉電壓會到18V~ 換過一顆
電瓶反應速度快不夠快,吃電速度不是那麼快,突波無法吸收
吧
瞬間的還好
西門子
整流器穩不住電壓就丟給電瓶 電瓶算是能保護負載
但是代價就是電瓶壽命縮短 電壓過高失水很快
22
[問題] 這樣須要換整流器嗎?車子是YAMAHA CUXI115,出廠年份2016。 上一次換電瓶是約一年半前 平常天天都會騎,一天來回約騎7公里 今天停了約3分鐘後再發動就突然發不動,因為剛好沒油,以為是沒油的關係,結果推去加? 給路邊不認識車行看(看起來是YAMAHA原廠)16
Re: [問題] 電池不回充回答原PO問題,除了CDI,都有可能直接導致不回充 找出問題前可先來討論原理,了解原理後對於找故障點會更容易 下圖是一般摩托車的發電架構 ┌───┐ ┌───┐ ┌──┐ │發電機│→黃線→│整流器│→紅黑線→│電池│16
[閒聊] 3個月內換2次電瓶+整流器是不是被坑了?大家好,我的車是2007年的老勁戰2,在去年12 月的時候騎到一半發現故障燈亮起來,去找車行看 後老闆檢查完後說電瓶跟整流器壞了,後來花 2000多換掉,就好了,前幾天我在騎車時又發現 故障燈又亮,而且後來也發不起來,又回去找同一13
[分享] Force 155 改裝三信 三相開迴路整流器開迴路整流器顧名思義,在電瓶充飽時,整流器對電盤的三條黃線是處於開迴路(斷路)的狀態,用多少電我就發多少電給你。 傳統短路式整流器則是,如果你不用用電了,我就拼命把多的電消耗掉(短路變成熱能)。因為前者的特性,可以讓碗公減輕負擔,讓油門變輕,好拉轉速。 原廠整流器和三信開迴路整流器6
[問題] R1Z 125 大燈不亮老車R1Z H4大燈和燈座一起燒掉了,買了插座和新的大燈更換後,還是不亮。 車子可以正常發動,方向燈,尾燈也正常,車子發動後測量大燈插座電壓只有0.16v,那 是整流器有問題?整流器的好壞要如何判斷? 另外大燈有保險絲嗎?我查到R1有但沒查到R1Z有沒有X
[問題] g5大燈不亮怎麼辦g5大燈不亮怎麼辦 原本以為是燈泡燒掉 但是遠光指示燈還會亮 請問各位維修大概要多少錢呢 謝謝4
Re: [問題] vp125回充電壓不足因換過一次原廠光陽的LBB8整流器和發電線圈 但是更換前和更換後的回充電壓一樣都維持13.3V 整流器輸出端也是維持13.5V左右 有考慮直接從整流器牽一條線接到電瓶的保險絲端,但因為整流器只提供13.5V,照理說直 接牽線也不可能提升到14V3
Re: [問題] 電瓶的電會被吃光我的是勁戰三代,發電系統跟BWSX差不多。 而我的車況,電瓶空載電壓約12.4V,怠速開頭燈(H4 60/55W)約13.5V,行駛時 應該有個14.5V吧,沒時間看。 我要說的是即使負載大,是有多大?是不是真的大到從白天跑到晚上都無法給電 瓶充電?3
Re: [問題] 電壓持續下降,已更換整流器發電線圈電瓶小弟是修美式機車的 原理應該都相同 照著維修手冊應該是有一套SOP 1.電瓶做load test確認良好 2.檢查發電線圈是否有燒(量電阻)2
Re: [問題] 老野狼 催油門一頓一頓,修快1個月了...大家好 小弟之前野狼的問題,目前已經解決; 因為已經騎了一段時間沒在發生,所以,應該是解決了。 解決的方式:整流器老舊換新的,原廠的 同時,解決了以下幾件事情:車子過熱、電池液蒸發、油耗過高