[閒聊] BWS騎乘心得
以下都是自己騎乘約一個半月心得
換車主因
原本騎乘的FighterDX150開始老化
油耗在目前的通勤中
每兩天約加一次油
消耗過大
決定換一台較為省油的車子
經過兩千公里左右的騎乘
從缺點開始談起
1.動力不足,但畢竟是125,差不多也就是這樣
2.兩側踏板設計失敗,山葉原廠的設計師跟試乘人員都該檢討
有載人的話,大概就是不斷跟你小腿親密接觸,甚至危害安全
3.坐墊過硬,為了座高刻意又削薄前面,對屁股很不友善
4.後照鏡過小,但勉強可用
以上1-4通通可由改裝解決,只是變成又要自己花錢下去改!
優點的話
1.水冷藍核振動極小,跟我的老車有明顯區別
2.油耗維持在35上下,社團不乏有人在40左右,
可能跟個人通勤歡樂衝有關,還算可以
3.特仕板可以外掛很多東西,說是送貨神車也不為過
4.越野造型深得我心,個人嗜好
5.大概是拜跟競戰同架構的關係,任何缺點都有人出東西改,
反正不滿意,社團絕對有人幫你開發東西處理
總結
如果順順騎
大概就改座墊、兩側腳踏、後照鏡即可
如果想要動力感
也有滿滿的改裝品給你改
只是要花很多小朋友而已
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.228.26.112 (臺灣)
※ PTT 網址
推
又一台欠改?
推
改裝平台2
推
2的缺點直接pass這台,太誇張了
→
腳踏寬度又無法改裝解決
→
2不就跟勁六一樣,呵呵
→
回二樓,可以解決喔!有人開發部品了,我有裝,效果不錯
→
*三樓才對
推
請問有腳踏改裝安裝的照片嗎?
→
惡搞手工廠
推
還要自己花錢修正重大瑕疵會不會太M
推
2才是這台的精髓啊==
→
熟悉的葉式風格
推
推分享
推
親密接觸才是這台車的存在意義
→
缺點這麼多,實在找不到花8萬多買這台的理由
→
拿來當資源回收車應該不錯
推
台葉風格不意外,不是給不齊就是缺陷一堆
→
難怪市佔率掉的第三後與雙陽差距越拉越大
推
山葉精神:我給你車架,其他要什麼你自己改
→
唉
50
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