Re: [閒聊] GOGORO VIVA的馬達竟然要2萬多?
※ 引述《u92202 (綠茶無糖少冰)》之銘言:
: 如題
: 一般電動機車如果使用輪轂馬達
: 通常是要降低製造成本
: https://i.imgur.com/cUKAlUf.jpg
![圖 GOGORO VIVA的馬達竟然要2萬多?](https://i.imgur.com/cUKAlUf.jpg?e=1681901199&s=J0L_TKzvxpNshpW0RSA2CA)
: https://i.imgur.com/xYOufNg.jpg
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: https://i.imgur.com/pcBobVR.jpg
![圖 GOGORO VIVA的馬達竟然要2萬多?](https://i.imgur.com/pcBobVR.jpg?e=1681900608&s=O5lY4UstihBxrKuXXQNrQQ)
: 如果是真的的話也太恐怖了吧?
: 一顆輪轂馬達要那麼貴.....
原因是被修車拆壞的
很明顯人為因素
還有酸民酸拆個後輪換輪胎就爆掉
你拆過輪轂馬達嗎?
你知道輪轂馬達怎麼走線嗎?
不知道 大放什麼厥詞?
還大力奇跡咧
拉斷電線還只是接頭處是要多費力?
這都拉不斷 你也別搬起輪胎 開輪胎行了
這只是證明坊間修車廠素質差
壓根沒換過輪轂馬達
就把它當一般機車在換輪胎
老實說 不回原廠的風險被遇到了
就看機車行要不要跟著賠一點了
至於價格
一是原廠
二是狗肉的東西要跟電池匹配都有認證
坊間輪轂同功率大概1萬塊
但買狗肉不就是要他的換電?所以沒副廠
原廠+換電認證+人為=2萬
還好吧?原廠核心零件耶
油車認定引擎人為毀損難道就佛心?
只能說乖乖跟輪胎行談好條件吧
這個就給大家學習輪轂馬達換輪教材
當然依狗肉最近被狗黑垃圾建議帶走尿性
大概又自掏腰包了事了吧
真是垃圾處理方式 等於給其他狗肉車主一起買單
圖給不買狗車的狗黑開心而已
真是垃圾處理方式
狗肉請硬起來好嗎!!!
人為為什麼要認栽啊?
至於是不是設計不良導致難拆
這還有討論空間
但坊間修車廠看來得學點新技能了
--
讚哦,狗肉支持者都這樣願賭服輸花大錢,才能創造品
牌價值與特色
我大狗肉尊爵不凡,嫌貴的都是沒有電車價值,不配使
用好環保,好進步的玻璃娃娃車
唯有篩選使用者,方能突顯狗肉的可貴。收入不夠,信
仰不足,沒資格為我大狗肉抬轎
我覺得這篇真的很棒,堪稱狗肉聖經,想入坑的人都應
該來看看這篇
沒版主的板 討論風氣真心可悲
我只覺得沒版主後,狗肉神教的正向文章忽然增加,不
知道這兩件事有沒有正相關
這麼容易被坊間車行拆壞的車我也不想買
所以買個電車連換個輪胎都要回原廠才能安心這樣?..
不想回原廠換輪胎就不要買輪轂馬達的啊
我比較傾向是乾脆不要買電車省得日後還要擔心這擔心那的..
這就好比我缸頭漏氣但是只能換整顆引擎
扯斷就接回去電火布包一包絕緣做好就解決了
不是仿間車廠學新技能 是狗肉要把車子設計成大家好拆
歷史上所有大流行的車子 都是好拆好養便宜耐用
時代不同了,補助夠多也可以大流行的
呵…一代狗肉的教訓看來還不夠啊!還有別把輪鼓馬達看
的是啥神秘黑科技,看一下現在路上電自一堆別牌輪鼓
也不少。狗肉也就這幾年吃補助才起來知道有多少店家
廠商早些年摸索多久,但為何很多還是不願意碰狗肉?
輪轂馬達是沒什麼高科技 但加上換電 那就是你去旁邊玩沙的等級了 笑你做不出來
這麼厲害早就電爆全世界賣到缺貨了,還在島內玩補助,
笑死
代步等級機車要學雙B和蘋果是不行的,後兩者門檻再高,因為
不缺客戶層的關係,是維修者要努力才能升級獲得客人,代步
級機車想客人鎖在高價原廠,很可能會惡性循環(維修貴>客人
減少>維修要更貴才能支應營運成本>客源更少...)
推文一堆刁民 罪魁禍首是修車修壞的師傅 還要怪原廠
嫌貴可以自己修車啊 不是很愛去外廠修
科科,嫌貴還不能去外場修,我就別買不就好了,還自己
修咧,粉邏輯100粉
修車修壞是一回事,換個輪胎就有壞掉的風險那是另外一回事吧
輪鼓電機很難拆?? 接頭這麼容易拉斷也很奇怪
說真的GOGORO的輪鼓 跟外勞車的輪鼓都是一樣的技術
最多差在品質公差要求,如果會因為換個胎就壞,早就被唾
棄了,這個商業模式在大陸都運轉多久了
狗粉出來護航囉
油粉出來高潮囉
所以就是修車師傅技術爛 簡單的馬達也可以修壞
不找師傅賠錢還上來帶風向 不就好棒棒
保固不保人損 誰弄壞誰賠這不是很簡單的道理嗎?
笑輪轂馬達很簡單 結果把很簡單的東西換壞掉w
狗肉真的全身都是寶阿~貴森森~
要叫帶風向還是苦主勸退都可以,反正提供資訊供消費者參考
都是好事
再舉個例,保時捷這類跑車操控沒練好,一踩油門就撞牆,代步
等級國民小車也想學,車主天天撞牆固然是車主自行負責,但
保時捷車主下車第一件是啊可以換車了,這氣魄國民車主學不
來
外廠可以換輪胎還是gogoro自己說的,如果viva換輪胎技師要
受訓,那麼應該在viva車主買的時候告知換胎只能到哪些認證
外廠才是比較負責的做法,消費者被告知還去找未認證外廠,
那就沒話說了
![圖 GOGORO VIVA的馬達竟然要2萬多?](https://i.imgur.com/TNgSLHR.jpg?e=1681897750&s=Hdaq8PYh1bgwn7ejVpUC4Q)
youkisushe出來電爆你們這些死低端窮人嘍,咦,現在
怎麼是好像有人要求低端窮人去買你們高貴的電車啊,
哈
https://bit.ly/3seps5Y 外廠可換胎不破保
你就是那個整天沒事一直刷新看有沒有推文的閒人啊 真
的沒講錯啊 有時間在這邊F5重新整理不如花心思去做一
點有意義的事 其他人也沒像你跟某落屎哥一樣整天掛在
板上好像不用上班一樣 還是現在就是上班 嘻嘻 講話總
是不斷打臉前面的自己 什麼車子出廠就是環保 電動車
就是不環保 還對某蔡姓寫手的新聞捧來當聖旨 都懶的
理你了還一直貼冷屁股啊
![圖 GOGORO VIVA的馬達竟然要2萬多?](https://i.imgur.com/oRAJU4V.jpg?e=1681885879&s=gcdozGkowbCMag5lP39FxA)
所以低端人口多的台灣,電動車才會賣成這樣啊,怪我囉
?
你又不多買幾台幫忙衝銷量,光出一張嘴有幫助電動車
嗎?
wy 大戰又要開始了,大家快找位置坐
我不戰,我只是說話實在而已
話說某蔡姓寫手是不是在暗指我們蔡總統阿?
拉到線就壞也太脆弱了吧?原廠沒想過設計斷點?
換個輪胎就壞掉 這設計爛透了
是不是設計要回原廠換啊?本來我想外廠換的,現在不敢了
我本身機械相關 輪轂馬達的走線確實有機會會被拆壞 沒在換外勞電車輪胎 只會修油車的機車行 確實有風險 但現在任何種類交通工具 外廠越來越不會修是真的 強的師傅越來越少 師傅不精進也是多如牛毛 怕就原廠換吧 只是原廠報價就那樣 每一種交通工具都一樣 特別針對狗肉沒意思
※ 編輯: iwei0930 (150.117.112.42 臺灣), 04/12/2021 18:54:36雞排已經買好 第一線欣賞戰事y
你各位啊,不買電動車的都是低端人口,還不快去賺錢
好棒棒的油車廠也發生過類似的事情。某牌某款車的ABS 是
成本較低,自己設計的結構。結果很多車主的ABS 掛掉回
原廠要保固。果然是要保固我不在的龍頭大廠,都說是在非
原廠換輪胎時弄壞的,所以不給保固。那時候好像蠻多人
幫龍頭大廠說話的。
爆
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