Re: [詢價] 里程42K四噴二代戰(NXC125L)維護請益

車子實在沒力但時間難喬,於是找一天晚上先去明輝看看談談維修的方向
老闆判斷沒力的話大概是負壓膜壞掉,維修時間不會很長
至於傳動保養大概要4小時,而且建議不需要一次全部來
可以先看看換完負壓膜再看情形陸續整理
不過我去的時候已經晚上快9點了材料也叫不到,所以就先回家

禮拜五比較早下班,就打電話跟老闆預約更換負壓膜
老闆有先但書有些問題拆開才能確定,所以也是有小機率不是負壓膜的問題

PS:
在老闆維修之前老闆娘有順便幫我的側柱和中柱抹油,後剎車似乎也有調整
老闆似乎正在征服世界,等老闆娘的前置作業做好後才開始幫我維修

維修過程大致上是拆馬桶,然後拆一顆好像化油器的東西...
然後就是細長彈簧拿掉後就是負壓膜

https://puu.sh/HDjnC/04a7e9d395.jpg

然後就是換新鎖回去,看起來好像不難但那根細長彈簧我看不好搞定還是給專業來吧
這樣子整組含工錢是2300元,可開收據
老闆有說明負壓膜破掉壞掉甚至沒裝的話是不會傷引擎
單純是小油門的控制會比較難有暴衝的情形
又力道有恢復觀察一陣子都沒事的話
可以里程數到整數關卡時再來整理也比較不會亂套

又順便問了老闆我那卡死的前卡鉗拆不動沒辦法換剎車皮怎麼辦
老闆建議我可以找機車板金行先去把2個插銷還是螺絲弄到能轉的程度,這樣就不用整組換不用整組換的話含剎車皮不用破千,整組換的話2千以上...
至於啟動不順應該是啟動盤的問題,可以整理傳動時一併處理

車子一騎出去就知道力道回來了,開心收工
------------------------------------------------------------------------------禮拜六還是上班,途中真的很開心動力一整個回來輕鬆破百,然後才突然想到火星塞的問題想說到時候要是拆下來連缸頭的牙都GG了就很害怕,實在不想要動引擎
想說早拆晚拆遲早都要見光死,乾脆早點拆有個心理準備
於是抓個空檔隨意GOOGLE一下工作地點附近的車行就去了
這次換火星塞的是在善化的正強車業
去了就直接表明很久沒換火星塞,拆下來如果狀況不行就換新
然後老闆就拆馬桶準備換火星塞,拿個板手還啥的扳一下火星塞就下來了
拆下來是NGK的CR7E,換上去的是DENSO的U22ESR-N

https://puu.sh/HDjnB/f6e7018a39.jpg

然後就是火星塞鎖上去,馬桶裝回來,不用插電腦調整啥的,用到好250元
開收據是老闆娘處理(老闆娘好像很不想開收據就是了,不是發票應該沒那麼難吧?)

換完之後騎起來覺得動力好像差不多,不過引擎聲好像有變,轉速好像有變高一些
停紅燈時有熄火1次(油箱滿的),快10年沒熄火過害我抖了一下,好險採發還行,繼續觀察
------------------------------------------------------------------------------

後續應該是先找機車板金處理卡鉗卡死的問題,然後卡鉗.傳動.啟動盤之類的一起處理
最後再來處理儀表板顯示不清的部分
禮拜日大家都休息就比較難修車了QQ

※ 引述《JoyRex (JoyRex)》之銘言：
: 此分類主要是在發問[車體維修報價]
: 在問價以前，請先斟酌所謂『服務不等價』；因為有相當多因素都會影響到價格
: 例如：技術品質、服務態度、技術繁複程度、進貨廠商、所在地點...等。
: 請眾板友們先自行加以初步瞭解、比較判斷過，或先瀏覽過本板精華區或搜尋關鍵字。: 與新車有關任何問題(包含報價)，請選用[新車]分類。
: 也可到 BikerShop 板先做查詢~
: ─────請自行刪除以上提醒補充。 請多利用[Ctrl]＋[y]即可整行刪除─────
: 《廠牌型號》
: YAMAHA 四期噴射新勁戰NXC125L
: 《時間地點》
: 2006年9月11日簽車,一手車
: 《該車現況》
: 里程數41,7XX公里累積中
: 機油在里程數破1萬後都是2K才換,沒有吃機油的情形
: 齒輪油也是2K換一次
: 空濾是差不多看情形換,可惜沒空壓機噴一噴繼續用
: 傳動海綿新車期時3K換過後就沒換了
: 傳動都是原廠都沒換過
: 不過里程數破萬的時候有整理清潔過傳動(有拆有上油)
: 里程數3萬多的時候有清過節流閥和噴油嘴(好像俗稱吊點滴),不過火星塞什麼的也都沒換: 大燈燈泡換過飛利浦拉力100/130W,整流器換LDB5,尾燈改LED
: 汽油幫浦剛牽車有招回過2次的樣子,不過只有第1次招回前會熄火之後沒遇過熄火的問題: 驗車是都沒有排氣還什麼的問題
: 總之就是只換機油.齒輪油.進氣箱的空濾.輪胎到現在快4萬2,傳動海綿和其他都沒換過: 然後這台車從牽來到現在就是耗油,市區25~28K/L,這禮拜長途是還能跑到35~37/L
: 不過油門常常轉到底啦,就跑不太動沒啥勁
: 啟動馬達最近好像有點掛了,有時候好像空轉會發出嘎嘎聲
: 採發桿運作正常
: 儀錶板好像5K後偏光板就掛了,晚上糊成一片,白天勉強可看
: 前剎車卡鉗六角螺絲好像鎖死了,幹掉2家機車行的六角板手真不好意思
: 《更換物件》
: 儀表板是打算維修,好像是換偏光板還是高反差的能解決,車行口頭報價1千八還沒修
: 啟動馬達不知道壞哪裡,也還沒詢問過,這確定要修的
: 傳動要拆了才知道,皮帶普利盤風葉普利珠碗公開閉盤大彈簧等等情況都不知,要有力就是: 也有想過換前來另,但好像拆不下來要整組換,只好撐到整組發怪聲再換
: 後鼓很少用,反正這台車真的很難騎快,鬆油門降速的幅度倒是很快常常還要補點油
: 《修繕報價》
: 毫無概念,希望5~6千元內可以讓車有力一點
: 如果錢不構那只好花多點,解決問題比較重要
: 《相關補充》
: 希望錢花下去後要有力,之前清傳動和節流閥都沒啥感覺
: 《施工概況》 (包含老闆＋技師意見)
: 只有驗排氣時問過儀表板,其他都還沒問過
: 《已修完否》
: 還沒動工
: 《問題意識》 (請詳述)
: 最近覺得車車越來越沒力了,油門轉到底就是卡6千多轉然後速度從40~50慢慢慢拖拖拖: 路夠長還是斜坡還是有破百過,但真的非常沒力
: 因為這台本來是比家裡另一台5期二代戰還有衝勁只是引擎很吵,現在竟然只有吵的份
: 以前覺得5期肥鵝就是犧牲動力但是引擎+排氣管變安靜且省油市區都有35K/L以上
: 結果去買宵夜騎一下才發現5噴肥鵝現在竟然比我的4噴肥鵝還有力還有衝勁
: 今天有稍微拆一下空濾看一下結果5期二代戰的空濾更髒,所以不是空濾的問題
: 在鄉間便道,綠燈全油門起步跑到50幾就慢慢拖,然後旁邊一堆新車還舊車都八過去
: 外籍勞工夥伴還騎著電動車對著我嘰哩咕嚕,這年頭的無牌電動車比咕咕嚕還快啊...
: 看著車車現在又吵又慢,不過也是很感恩的不抖不吃機油不熄火(剛發動車牌還是啪啪啪啦)
: 覺得應該是要好好整理一下,順便把一些小毛病如啟動馬達還儀表板等等解決
: 年輕時曾經想過改缸
: 但四噴肥鵝好像號稱假噴射真化油超難改效益少,既然沒吃機油引擎就不動了
: 主要還是放在傳動的整理和調整,還有儀表板和啟動馬達的維護上,卡鉗先不管
: 想請教大大指點一下整理的重點和大方向
: 順便了解一下台南有哪些車行適合我的需求,謝謝大家

--