Re: [閒聊] Jet SL 155！
※ 引述《cr7hsa (..)》之銘言：
: 小老婆看來的:
: 5000元升級！SYM Jet SL 155！DRG 汽缸直上 搖身成為披著羊皮的龍
: https://forum.jorsindo.com/thread-2559331-1-1.html
: 1.JET SL本來就是用DRG那顆引擎修改過來的
: 直上DRG汽缸組是很合情合理的一件事(O)
: 2.料錢:DRG汽缸組+6期DRG ECU=5K
: 加上工錢就破萬了
: CP值偏低，大概會有人喊不如直上DRG
: 不過DRG沒有SL的較大的車廂、較長的坐墊
: 或許會有人因為這些考量買JET SL改DRG的汽缸XD
: 3.搞不好哪天youtube會出現JET SL 155 VS 勁戰6 155(套用NMAX汽缸)?
小老婆看來的:
你問我答，JET SL 改 DRG 汽缸的 Q&A 時間
https://www.youtube.com/watch?v=xsytTkHDWgk
就大略講幾個重點，其他內容版友可以自己去看影片:
1.JET SL的汽缸頭、噴油嘴同DRG，排氣管大致與六期DRG相同
升級完後對風扇冷卻效果有疑慮，可以改7期DRG的風扇蓋、風扇
2.改裝STAGE(依車主各自需求改裝):
STAGE1:改DRG汽缸(最基本的改裝，含工帶料1.2W左右)
STAGE2:改DRG凸輪
STAGE3:改裝ECU
--
大魔王表示：勁戰6 跳過NMAX …Jetsl155挑戰勁戰6 300
好奇為什麼不是裝DRG六期的風扇
動力全開的話 還是要改裝ECU才行 然後凸輪也是必備的
大魔王講勁戰六的 不知道是不是跟這有關
....光是前雙碟就不可能....又不是RCK（茶）
我是說汽缸組啦 他不是說更厲害的
新Nmax+aracer>6期drg+aracer，要看勁戰和Jet改上去的差異
顆顆 這倒是真的 NMAX那顆引擎潛力是有比較大
原廠不知道在保守啥鬼的
可惜台葉糟蹋了這台引擎XD 勁戰六給我的感覺是匆促上市，做的很隨便: 勁戰六超硬的避震(2020/11出廠有改善)、大白天看不見內容的高反差液晶儀錶、 廢掉前幾代就有的超車燈及雙黃警示燈、飛炫踏板太過前面(使用後座會踢到前座的小腿肚) 造成勁戰六整個銷量氣勢就弱下來，最近還被JETS車系超車 看勁戰七能否把這些前述問題改善 其實車廠能端出消費者滿意牛肉 消費者願意給車廠機會 (如DRG、KRV)
環保法規啊
不過看一看，真的覺得現在改裝成本有夠高....
花這麼多 直接七期DRG好像還比較過癮
但JET SL有DRG所沒有的較大置物箱、較長坐墊、較窄的車身(路邊好停車) 有些人會因為這些考量選擇JET SL
之前5500 後來10000 現在12000?
5.5K那是純料錢(會自己DIY花費也只花料錢) 10K~12K那是含工帶料錢(不會DIY給店家賺，看店家怎麼收費)
※ 編輯: cr7hsa (114.27.192.225 臺灣), 07/24/2021 20:47:46很好奇，改了這個三零科技還可正常用嗎？應該說怠速熄
火功能
你用DRG那顆ECU就還有怠速熄火 但如果是外掛改裝就沒有了
聽說有改裝廠家在研究保留怠速熄火 成效如何就未得知了
也是啦 台灣的停車環境真的蠻慘的…..
……一票人在靠腰十萬白牌很貴不如上黃紅牌，一票人花
十萬不夠要在花好幾萬做改裝升級
雖然騎車到現在我還是認為原廠最合適比較不會出問題
錢自己的，自己花錢覺得開心就好，也能促進國內消費 JET SL改DRG汽缸是原廠無誤XD
※ 編輯: cr7hsa (114.27.168.154 臺灣), 07/25/2021 10:53:24整天推人上紅黃牌的 有考慮過紅黃牌很難停車嗎 現實就
是白排很較好停 很多人都因為沒停車位所以選白排啊
有停車位我也直上紅黃牌,就沒位子停
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Re: [問卦] 三陽是怎麼爬到台灣機車市佔率最高？三陽的起飛首先要先談YAMAHA 以前講到把妹車屁孩車基本就是勁戰 BWS YAMAHA先把自己玩死 勁戰改款一直被笑稱是換個貼紙就完事 我自己入手DRG時就是一個很關鍵的時期(大約是DRG剛出八個月時的事) 那時候勁戰六也就是天鵝出世 算是玩死自己最重要的轉折