[分享] 外表勝過一切KRV
自從去年看到KRV發表這台車的外表就被深深吸引,因為目前騎乘的車也即將十年,於是就燃起了購買新車的想法。
這期間也看到社群不斷分享熄火、起步無力、漏油等狀況,其實還是蠻害怕遇到問題的,畢竟這台價錢多貼一點就能上黃牌了,但終究還是輸給了外表…
剛好八月光陽推出試乘活動,馬上就預約了試乘,雖然沒有騎過舊版的開閉盤,但是新版的動力相較於我之前騎的125cc那個馬力還是能讓人印象深刻,可能絕大多數的網友覺得無力吧,但是以市區道路的馬力我覺得是非常足夠了,起步也不至於輸別台太多,再來就是跑山的能力了,整體的操控性真的不用說加上重心非常的穩,十分充滿娛樂性,尤其是低轉速速度的爬升,目前牽到新車還在訓車階段,轉速控制在八千轉以下,大概五、六千轉時速就已經可以接近時速八十幾,個人是覺得並不慢啊~如果要追求速度就選擇大排氣量就好了呀!
另外這台車的外觀真的很好看,加上乘坐空間也很舒適,keyless的方便性也會讓人愛不釋手呢!
附上交車一個禮拜的銀照
https://i.imgur.com/IExNwpQ.jpg
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最讓我驚豔的是彎道操控性
一般的速可達重心都在屁股尾端,這台車重心都在中間
我想這是比外觀 更大價值
我有遇過引擎故障碼,但是熄火沒有遇過
台灣市場速可達白牌 你要有平台+一堆配備+不要水貨
其實也只有這台可以選,台灣選擇性其實非常少
當然我不要電動車就是
這台車騎習慣 你再叫我去騎一般125 真的會有點怕穩定性
差很多
那天在路上看到粉紅色krv 真的超驚豔,覺得超好看
等等下午要試乘:)希望不要被DRG追QQ
請問1f 那跟drg比的話 drg重心偏那?
drg也是歸類在一般速客達嗎?
你去騎一般的速克達中心都在屁股尾端
這種特性怎樣改都改不過來TPM 類似擋車
之前騎勁戰 雷霆vjr
另外我想補充一點其實drg跟amazing這兩台其實價位跟krv
有落差
不就仿force 有什麼好驚豔
價位有差是指drg比較便宜嗎?
這台最大的缺點大概是掛著光陽,如果掛翅膀就會推爆
粉紅色變孤兒了,官網現在是別的迷霧灰
我是覺得騎乘感跟檔車的分別還是很大
krv這台車 到現在一毛都不能砍 頂規含排險快13萬了
SMAX 、drg 現金一定可以砍 還有跨年度的 其實差不少
我說真的我第一次買白牌速可達 現金價不能砍的
以前都是買什麼領牌業績車
兩週前下班的時候經過下坡彎道,路小條又沒啥路燈,
而對向四輪左邊大燈沒亮,還好我車子重心50:50瞬
間閃過不然就撞了
我騎drg
油耗如何?
重心50:50 不用考慮司機嗎?
小老婆實測DRG 前43後57,其實不錯但跟官方宣稱50:5
0還是落差很大,不知道KRV可以做到多少配比
為什麼車子重心比例要考慮騎乘者? 騎乘者會有重心轉移的
問題阿,況且光是騎乘者重量就不同了。
43:57也可以說成接近50:50
看來是文組
最近Krv開始業配了嗎?
油耗大約 35 順順騎
8月出廠 開閉盤修正版
對啊 反正DRG 也可以改成PTM系統 錢的問題而已
路上看到真的帥
如果LOGO換成音叉
DRG馬上屎一片
ptm改,那KEYLESS、還有乘坐空間、馬桶車要不要也改xd
我的看法 KRV 、DRG 這兩台車 很難事後改裝的都是KRV贏
不要跟我說裝車廂,我以前的車裝過車廂動態操作會變怪ˇ
不過還是那句話 KRV、DRG、smax 目前價位嚴格講有差
背包包
飆速我知道原廠KRV輸,但我認為比多數125快就好了
台灣白牌正常騎 有多少路段可以讓整路80以上一直拉 上
很少,而且台灣白牌沒辦法上高架,飆速沒啥意義~
我也完全沒打算改
這種車 雙載爬山 都已經很夠了
其實沒有人在意
KRV哪需要葉配 長月銷售冠軍屌打網路上一堆嘴砲
KRV寫成這樣 是沒看過摩托車嗎
也才半年而已
文組排版不會那麼爛
應該不是文組
好了啦 k仔 快被DRG追過就一直洗484
KRV就是香
再怎麼賣一定都比PGO好 無庸置疑
外表見人見智. 這個外型我不會買...
這拍照角度像是FORCE+DRG合體 XDD
熄火這個沒看到官方跳出來處理蠻妙的
是說SYM SL社團也有看到零星熄火問題就是了
找到自己喜歡的車,恭喜啦!
還在銷售冠軍?從去年12月統計到今年8月,銷售量是d
rg>force>krv
仿force你也能吹成這樣 笑了
兩頂安全帽也可以升級一下 XD
最近好多k的文
K牌就是買不下去
krv每日任務,哈
KRV好車 不用理會別人酸
速克達長怎樣很重要?
還好樓上不是機車廠
到底這樣比來比去有什麼意義,要不就選自己喜歡的要不就
兩台都買,要不就騎一年換另一台
因為國慘就沒幾台能比阿 台業又不把他們看在眼裡
force沒abs都可以跟他們平起平坐了
只想知道有沒有G油拌飯可以ㄘ
原po內文完全沒提另一台車,戰場總會自動飛來ww
分享自己買車喜悅罷了 也要這樣被講被比
心得就業配 以後誰還敢分享新車
笑死 害怕人家講 KRV就比不過DRG啊 在幾個月銷量就要被
超車了啦
後座多了靠背看起來很舒適喔 很RV的感覺
為了外表換KRV,真的喜歡
drg業配就是多,讚
Force的線條比較帥+1
車騎得開心比較重要,吵這幹啥? =.=
PGO最近有點路人化
阿災 有些人不分高下好像他會便秘一樣
速克達吹操控吹成這樣 台灣人真的很可憐…
台灣就是要從功能性多求操控啊 看到檔車吊一堆包搞笑
速克達對生活的便利性幫助多太多了..
謝謝分享
這就和車板有人提福特就一定有豐田來插花的情形一樣吧
選車外觀真的才是首要條件! KRV超美 騎長程也很舒適
說真的,k外型太守舊了,跟drg放一起,感覺就上一代的產
物
樓上同感,drg-r出來有這種感覺,不然尾燈也用個全led
抄襲車 還外表勒
真的把翅膀看沒有喔zz 光油耗跟妥善率就屌打了
抄來的還沾沾自喜
90
[開箱] 不斷進化的龍:DRG免鑰匙版《部品或機車名稱》SYM DRG BT Keyless Edition 《購買情報》現金價 11,8000/含牌險+送鋼鐵險+GP-5環島特仕安全帽 《體驗感想》 原本去年看到DRG進入七期馬力不減反增,而且多了TCS就已經心癢癢 無奈本魯存錢速度不夠快,只能在路上看著別人帥氣的DRG流口水28
[閒聊] 不要再拿KRV跟DRG比了最近看到小老婆又拿招回加強後的KRV去跟DRG做什麼殘酷擂台 對啦KRV還是沒有跑得比DRG快,但那又怎麼樣? 覺得每次大家為了要拚點閱就把這兩台車一直PK 不過說到底就是取向不同而已啊!!49
[分享] SUZUKI SWISH 購買後騎乘心得又是我,快40的大叔,原本騎2005 YAMAHA GTR,但是氣缸漏油、曲軸異音、龍頭珠碗異音 等,再詢問網友及試乘的結果下,最後選擇了SUZUKI SWISH.辦到好花了73張小朋友,送 一年丟車賠車險。以下分享的騎乘心得是與原GTR比較。 車子加速 事實上以約3-4千轉速起步非常平順的,換句話是沒力的起步,以前的GTR油門ㄧ催是用衝46
Re: [新車] 跨縣市通勤用車(JET SL)買完了來回報一下好了 最後選了JET SL 11/22在MOMO下訂單,11/30領到車(送了安全帽、大鎖、行車紀錄器跟手機支架) 騎乘的感想,簡單的跟舊車比對 優點部分39
[分享] 同事雲豹223開箱分享手機排版見諒,同事最近看我買了KRV加上家裡速克達也不堪使用的情況下,決定也要購入一輛讓自己爽的新車,起初挑的是現在非常熱門的Honda CB350 ,但水貨商的操作讓他很不爽加上考量到市區黃牌的方便性,於是有了今天的主角:哈特佛 雲豹22324
[閒聊] KRV簡單試乘心得分享先說 我沒騎過DRG,也沒做過什麼KRV的功課 只是剛好看到官網可以申請兩小時試乘,而且我家旁邊就有一個車行可以選 於是就跑去試騎了,所以不會拿來跟DRG比,單純分享這兩個小時的一些騎乘心得 我從淡水出發,走101縣道上巴拉卡、從陽金下金山買個廟口鴨肉 然後沿著台2走北海岸一路晃回淡水市區,加上閒晃的路程差不多快100公里22
[分享] KRV試乘兩小時心得當時這台車一發表,我就深深地被各方面設計吸引,360°都很對我胃口,雖然內在或許不 是最出眾的,但我就是外貌協會,外觀不行內在多好都沒用,所以目前能接受的旗艦車差不 多就只有KRV,本來想說我這輩子可能也沒機會碰這麼貴的車,畢竟我自己其實也不想花超 過十萬買塑膠車XD 沒想到光陽居然有推出試乘活動,在朋友的慫恿下,上網預約後收到簡訊通知,試乘當天到7
[心得] 舊版KRV傳動簡易優化先說明一下,這裡指的舊版是去年(2021)7月之前的舊版開閉盤,不是皮帶鏈條之分XD ,新版開閉盤可以不用參考。 舊版為人詬病的就是起步超無力,而且大約2千轉多一些車子就開始起步,要形容大概就 像是手排汽車打二檔起步那般,抖到懷疑人生。就算油門開大一點4千多轉起步,也是轉 速上來後大概1秒車子才開始動,車子起步後馬上感覺轉速掉下去又上來,總之就是反應1
Re: [問卦] 機車CC數加大是為了快嗎?雖然說在八卦版認真你就輸了, 但是我還是想認真一下... 首先大排氣量機車目的當然是『動力』 但是動力的呈現方式有很多種, 速度只是其中一項。