[閒聊] 新的Force涼涼了!!!
讚按不下去。
看到論壇也是一片幹聲響起,搞不動這個操作的梗在哪裡。
給TCS卻不給動力,馬力剩下14.7匹,難不成要學KRV之後再來換開閉盤???
避震改雙槍的點不知道在哪邊? 怕歪屁股?
置物空間聽其他網友說BWS和勁戰六小……阿哩…..14.7匹馬力應該不需要太多空間才對
。
還有前方還是會頂到置物箱@@
除了尾燈是LED,頭燈、方向燈都是鹵素燈泡,可以體會希望大家花錢改,傳統套路不意外。
外型就不討論,但是和前一代比真的沒甚麼亮點,還是舊款Force的比較好看…
我猜這次懸吊和馬力會被罵死。新車發表完看來真的涼透了!!
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要外觀和LED 勁六比較好看
反正我個人認為順騎125就夠用了 150級距實在很尷尬
縮短軸距腳卡爆
台葉原先的速可達研發中心被印尼取代了吧 之前就有爆卦
說新六代鵝 force都是拿nmax來改 但至少開價便宜
除了多一個稅之外 也沒有黃牌的路權 台灣道路擁擠也不是天
天跑山 150根本多餘
ptt反指標 看來賣爆了
怎麼才14.7P
罵越兇賣越好不是?
最近不好說
我還是繼續關注KRV好了,等不熄火就可以衝了
勁戰6好像就賣不好!反指標希望可以繼續發威
Blue core引擎車系都是雙槍是要怎麼鎖側置單避震啦
觀望KRV+1,熄火問題好像有解決了?
比較介意那個洩油螺絲
改雙避震是因為換成Nmax的VVA引擎,那顆引擎本來就這
個動力輸出
罵越兇賣越兇,之前神鷹戰也是一片罵,現在路上也一堆,
輪不到你操心
越罵賣越好 S牌速可達都沒啥人買
神鷹戰雖然不能說賣不好,但是正式輸jet了啊
那個屁股滿無言的
越罵賣越好那NMAX?????
KRV.6月交車到現在800還沒熄火XD...500去換艾瑞斯
800稅 10萬級距 雙槍避震 鹵素燈 不管啦~我大山葉真香
因為是N妹改殼而已
krv 原廠電腦目前 1500 沒熄火過
14.7匹,但車重輕,速度表現不一定差吧?
置物箱小是甚麼意思看不懂?
14.7是簡配阿 山葉不是賣你平台而已嗎
你要自己去改啊 沒錢改不配買這台車
我覺得ABS TCS 十萬內蠻漂亮的 不過顏值有待市場
驗證
就是車廂小啊,mobil1有車廂圖了,可以自己去鑑定一
下
車頭車尾活像兩台不同車款土炮接起來的
PTT反指標,我大山葉還是賣爆
山葉行銷部:欸,PTT罵翻。 穩了穩了!
感覺是沒機會挑戰drg跟KRv,但是銷售量應該還是不錯
近期yamaha155就這台,nmax也沒什麼人氣,網紅和廠
商會趁這台推一波改裝品吧,還是可以期待的
速可達的Bluecore就沒有中置版本 日葉用這套打全球戰
略車的模式 台葉也不能怎麼樣吧
我猜cost down是為了壓售價,不然LED這些弄起來應該也是10
萬多
這顆引擎就這樣啊
我覺得這台會贏過七期DRG 車太輕了
期待殘酷舞台
台葉哪台車剛出來沒被罵爆的==
車頭還能接受,後半部真的是買菜車來拼裝
Yamaha出新車哪次不嫌
看起來銷售量要超越DRG了
你有看論壇會沒看到改雙槍的原因?
外觀涼~
看來要大賣了
山葉那台車沒被嘴爆的,我想大概是山葉法務很弱吧
DRG 馬力15.6 135Kg
1代佛馬力可以打6期drg,7期drg調教出來更省油還可以打krv
,如果2代佛沈寂那麼久結果實際測試出來遠遠不及兩羊,那山
葉真的可以收一收了
要藍核引擎可以打那兩台,乾脆弄 Aerox 進來,但一定銷量
暴死,所以不可能會拉進來。
Force 2.0 馬力14.7 130kg
七期DRG是拿油耗換動力~
你自己改貼三陽logo就會覺得這台神車了
Aerox貿易商一直都有進啊,然後還不是叫好不叫座 XD
logo魔人嗎,每次都講一樣的,不膩嗎
那KRV是拿油耗換(?)
a了一下,對這個Id 不用太認真
二個月內一 定改
差那個1P真的有差嗎...?我很好奇
人家日本把125跟150當成兩個級距是差在高速公路,台灣
是在...
為了一兩批馬力斤斤計較實在是笑死
白牌速克達講究這些幹嘛
省油 開價漂亮才是重點
覺得會大賣 一般人看到最便宜TCS就買了吧
75樓去krv社團說啊,他們都說馬力好,操控好才是重
點,油耗不在意
TCS在這種小馬力車真的有用嗎? 我S750用TCS的確是有感
畢竟114匹馬力手抽筋就撇掉了 14匹馬力想撇也難吧
這代還是獨眼,還好選KRV了
阿災我是都沒開TCS就是了...
180匹CBR1000RR有次胎沒暖開也撇了一下害我褲底一包
S750的TCS作動會一直抖抖抖 因為電腦會壓引擎出力
不會!因為它是YAMAHA!
S750的TCS開到最大連過個彎壓到坑都會啟動
KRV都拿來買便當和家裡附近騎...TCS都關著
出遠門就開車或紅牌惹
畢竟上班高架上去下來就到了..省了30分鐘以上
油耗我是不在意拉XD畢竟1公升9公里的車都在騎了
覺得價格和油耗很香阿 而且10萬內TCS
馬力機的數據誤差很大,看看就好,只有實車0~100/200/
400M的秒數比較有參考性,而且force二代大概跟nmax一
樣為了油耗用重珠封印轉速
我看到那個前踏板的空間 真的夠放腳嗎?
KRV不想買,force又改的不怎樣,drg車廂太小,現在只能
等靈龜出來了
裝Tcs 的高級買菜車 一堆人高潮ㄏ
阿就便宜阿 一般人覺得機車6萬就差不多了 花1X萬買車
還是少數
引擎nmax 車架勁戰6代 車尾刻意做小 這種動力 雙槍後
避震 小車廂就不意外了 但10萬以下TCS+省油依然很香
白牌本來就買菜車啊
NMAX這一顆引擎就是省油取向的
原來tcs10萬以下就香了
R7被罵爆還不是賣超爽
bluecore馬力就這樣吧 極省
難怪有人說:「神主牌出的車,就是要神車主買來改啊」…XD
真的醜
上來罵的都不會買啦,呵呵
Y粉真的被台葉看沒有 不離不棄繼續支持
nmax被罵爆,真的賣很慘
哀 等大車
krv是原本馬力就大 17.03匹馬 只是傳動表現不好
force2 原生馬力只有14.7匹的話 那傳動要調得夠好才行
用FORCE名義來消NMAX零件的庫存XD
Nmax不準,龍骨車在台灣註定賣的跟屎一樣,那個前單向單活
塞也很搞笑
NMAX 配備是不夠好,但也沒到那麼不堪,因為車子設計的關
係 NMAX 其實沒什麼運動性,那配備拿來 RV 騎夠用了。
但是搭配那精美售價... 確實很難吞下去啦。
歐洲&東南亞,也有很多大輪徑,但是軸距短,有超短腳
踏的速客達,他們也騎得很爽
什麼涼涼 現在訂車 11月中才能交車
2.0準備要大賣了
跟GOGORO一樣選配飛翼踏板好了 嘻嘻
11月中 11/10-11/20都算11月中
14.7匹也沒比上一代差多少啊,但油耗大進步阿
不懂為何還是有人覺得小排量TCS就沒用了!?路上隨處可
見的路中彎中圓孔蓋,還有各種莫名其妙使用低摩擦係
數路面鋪設的停車場,還有一堆鐵板伸縮縫...只要下雨
地面潮濕絕對刺激心跳的,以前可還要加上被罵翻的超
滑路面標線標識,買車預算有到真的不用省這一條
二代油耗是封印轉速來的,一代可完全沒封印轉速,一代
中速就超過7500轉
毛毛雨彎中遇到這種人孔蓋 滑過 但有tcs 不見的救的
回來就是
但沒有tcs是絕對救不回來
山葉可以是時候騎著force2.0彎這兩個水溝蓋看看了
那人行蓋會滑跟什麼電子配備沒什麼關係...
那些人就大車嘴臉跟他們認真幹嘛 == 他們說的車台鈴有
賣啊,什麼電控都沒有就給你省油空間,銷量跟大便一樣
反正還是大賣
市占老三 還在跟人說賣爆 算了吧...
DRG剛出也是一堆人笑頭尾什麼鳥樣 現在滿街都是
DRG除了車頭以外 其他都不錯
就以配備來說~有abs+tcs確實升級了9萬9加上一級油耗
價格很美了,車廂大小我是比較還好
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