[心得] 技術有價，時間無價--傳動微DIY
因之前有在板上看到關於傳動DIY工具的討論
想說自己是全手工具就簡單分享一下
示範車是SUZUKI NEX五期
首先擺出這次有用到的工具如下:
https://i.imgur.com/CcVGUIV.jpg
另外還有
長鐵管一把
https://i.imgur.com/bwb2elN.jpg
手套一雙(沒拍照片、放拍賣圖XD)
https://i.imgur.com/ZzotCSM.png
美工刀一支(忘了拍圖...)
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接下來依流程介紹各個雞絲的使用情境:
本次開傳動目的為換普利珠、且500KM前有拆解開閉盤重上油過
(提醒!本次未拆開閉盤...因為弄到一半被公司call回去處理事情= =
目測也沒有油被甩出的情形，所以趕快裝回收工..)
首先12mm棘輪拆踩發桿
https://i.imgur.com/ouosHX1.jpg
PH3十字開濾棉蓋
https://i.imgur.com/8PMdFJD.jpg
8mm套筒開傳動蓋(塑膠外蓋共4支、金屬內蓋共6支)
https://i.imgur.com/7bX3MXQ.jpg
拆下的外殼擺好、螺絲放一起避免弄丟
https://i.imgur.com/EdV9FrG.jpg
上次手殘把楓葉盤下方的傳動蓋螺絲鎖斷
https://i.imgur.com/3byC1qD.jpg
幸好還有一點頭，老虎鉗夾著轉出來
https://i.imgur.com/SzzHIie.jpg
再來開前後普利的17mm螺帽
怪手夾好後用6mm內六角把怪手固定螺絲逼緊一點點.比較不會晃動
https://i.imgur.com/640SKeq.jpg
純用37cm扳桿很難轉開，除非你有馬東石的麒麟臂；肉雞肥宅我選擇套根鐵管輕鬆秒殺!https://i.imgur.com/bwb2elN.jpg
後普利也是同樣原理轉開，不贅述
另外曾有篇文討論過手工具拆開閉盤螺帽，大多都是推薦拜天公
但個人還是使用前後普利的開法如下圖:
https://i.imgur.com/d5Z35UT.jpg
鐵管真的超實用.....
可惜在前幾分鐘被公司call，只好放棄拆開閉盤了
簡單檢視外觀沒有黃油甩出的痕跡，且500KM前有全拆清潔過，所以果斷裝回。
當然該換的還是要換掉(上次拆忘記備料，只好再拆一次)
全新原廠14g普利珠
https://i.imgur.com/d0UGuG1.jpg
原本的珠子看起來沒有到嚴重磨損，但都吃成多邊形了
https://i.imgur.com/sXLir54.jpg
反正便宜、換!
https://i.imgur.com/YfHmBY2.jpg
方向性大概是這樣(有皮那面放慣性時的磨擦面)<如有錯請指正@@>
https://i.imgur.com/hy8P21R.jpg
是說我其實不懂怎麼看盤面吃的漂不漂亮，摸起來沒有段差就沿用了
https://i.imgur.com/w2NlEgN.jpg
最後就是裝回去，前後普利螺帽上扭力(軸上順便抹一點點黃油防卡+防鏽)
https://i.imgur.com/dNtlWmd.jpg
趁機把螺絲白鐵化
https://i.imgur.com/DTrUQnE.jpg
再來反向裝回趕時間就都沒拍照了
即使如此我還是摸了大概1小時半左右吧(包含把工具收起來+洗手等等)
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最後一點小小心得分享:
以前去車行給人家賺會覺得好像不難，就拆拆裝裝這樣；
可是自己來時才會懂那都是經驗、時間、工具的累積才能造就的"不難"。
我一直沒買電動工具主要是現在寄人籬下，搞車也是硬擠出時間來玩的，使用頻率
不夠高的前提下，買電動工具似乎成本過高。
有時候保養里程到了，但真的沒時間自己搞，依然是去店家花錢最快；
看熟手拿著牧田的電扳亨亨亨5分鐘分解完，再花15分鐘清潔上油，收尾5分鐘亨亨亨裝回
就覺得自己真的差遠了，如標題所說，技術有價
希望能有更多人分享DIY，我其實沒很愛騎車XD(老了腰不好)，但覺得修車很有趣:D
p.s.1那組手套很好用，第一次拆傳動時要把皮帶塞開閉盤一直失敗，戴上手套摩擦力大 就輕鬆扳開開閉盤了。
p.s.2鐵管是報廢的曬衣架拆下來的--無價
--
我倒是沒很愛處理車輛本身，但是保養部
品讓人蠻開心的
部品也是個大坑阿....XD
※ 編輯: jeff101234 (118.232.64.244 臺灣), 12/06/2021 21:57:49這個不是才50還是60N-m嗎，沒很難拆吧
主要是力臂小的時候出的力量需要比較大，這時候車子會像蹺蹺板，以傳動側中柱 為支點，另一側會被你抬起來...而且套鐵管輕鬆超多，我當然選輕鬆的阿XD
工具就用一兩次 而已不划算
但如果只是拆殼看看 就有值
推啊 手工具真的不好拆 所以我買火焰扳
手一千初頭 拆什麼都輕輕鬆鬆也不怕沒
鎖緊
火焰扳手cp真的高，可4我更想直上牧田...QQ
實用推
個人機車是用火焰扳手+10號T型扳手+螺
絲起子，三樣工具就ok。家裡空間太小，
沒辦法像樓主一樣準備太多工具。
也感謝樓主分享
其實也沒太多 我都塞在20吋的工具袋裡而已
全手工好幾年到現在終於進第一支電動扳手
連曲軸都全手工拆下來裝回去
美沃奇m12 fiwf12 四分板手輕鬆搞定拆裝。
傳動我用衝擊起子TD111就拆的下來了
普利螺帽不要上黃油，扭力值會不對，要上
的是防卡劑，不過我是什麼都不抹啦XD
偽m無刷兩用電板cp值比較高，內6.35外四
分頭...常拿來上下傳動 前後輪 跑工程鎖
工字鐵 鑽孔洗洞 碗輪除鏽 一張有找
就一些店家死命用氣動猛催,才很難用手工
具拆下
車種跟手工具都跟你一樣，拆的時候都弄的
老半天，直到買了火焰扳手(T＿T)，一下就
搞定了
我也喜歡保養維修，修完騎車感受著車子
的回饋很爽
沒錯 自己修好94爽
其實車大部份是被修壞的
沒多少錢買隻這種跟衝擊起子輪胎輕鬆打
真得同意車是被修壞得一開始搞車成本無上
限才能一併搞定車行沒弄好的地方
顆顆不鏽鋼螺栓，以後更容易斷在裡面
別手賤換白鐵螺絲 乖乖用黑鐵
有推薦的便宜衝擊起子嗎？目前是使用火
焰扳手
車都是修壞的，所以不修就不會壞嗎?
我也覺得身體不正常都是作健康檢查害的
原本小地方 越修問題越多= =
推薦芝浦衝擊扳手，我買$2.2k
買完之後火焰扳手就送朋友了
衝擊起子轉接四分頭我覺得比較不合用
其實火焰就夠了，再上去的坑很深！
多拆幾次就快了吧XD
一年弄一次的推薦去買那隻1150的仿貨XD
火焰+1 可以直接接電瓶超方便
我都請太座坐在後座 這樣就不會蹺蹺板
你買了牧田 你就會越買越多 牧田是邪教
直接中毒
鋁合金case配不銹鋼螺絲到底行不行啊？
電動工具要入坑 看電池支援度
買工具是對的，給別人弄，多弄多壞
買支便宜淘寶無碳刷 非營業用途很夠
推
建議DIY手工具為主，衝起轉套筒很弱
推文害我也好想買火焰板手
米沃奇那個價格有點恐怖喔。
鋁合金的牙孔會被不鏽鋼螺絲氧化
要選一邊的話 我會選容易替換的那邊犧牲
長知識@@ 螺絲我是還有留著 不過這台車是二手的 前手光顧的車行可能有點隨性 傳動蓋螺絲好幾支有輕微型變 或是轉進去手感很怪 才會想說乾脆換白鐵 既然這樣可能要去螺絲行對一組黑鐵的回來換了
這解說無價給推
拆傳動要用電動衝擊扳手，用電動衝擊起
子轉接四分頭會常常打斷轉接的那個頭
用到18v比較保險，因為後軸的標準扭力其
實是11-13公斤米（車上最大扭力了），被
鎖過頭算15好了，12v工具就打不下來了
130N.m應該是後輪那顆螺帽 常看到車
18v衝擊起子可以，但那個轉接頭就消耗品
行用氣動死命鎖= = 那個用鐵管我都沒
自信下下來..
對 我就是說那顆 機車上最大扭力
現在12v電扳扭力已經做到三百多N了，對付
小白牌綽綽有餘
傳動螺絲扭力不大 不需要出動鐵管阿
皮帶放進開閉盤內，我都直接雙腳踩在
離合器上面轉開閉盤，在塞皮帶 很好用
手動>電動 不要再拿電動氣動傷害你的
車惹
買電動的比較省力。再去幫別人換部品回收
機具錢。
話說車行好像也在逐漸過渡到電動工具 我常
去的幾間車行只剩被打太緊的螺絲會用氣動
拆了 其他都是電板
電動工具的便攜性太吸引人了 氣動拖
一條尾巴在那還是很牙給
我前台車後輪軸就被新竹名店鎖到滑牙
真心觉得棒
其實你這些工具買一買就差不多一直便宜
的電動板手了
一隻便宜的
太天真了 騷黏 誰跟你說買了一支電扳 其他工具就都不會買了呢 就像防潮箱買來就會自動繁殖出鏡頭一樣
淘寶便宜電板大概1000有找
電扳要買有牌的才好用
很棒的分享，讚啦！
五期GSR 大彈簧裝回的時候有固定角度
不知道NEX有沒有這個問題
不太確定你想問的意思 不過我上個月在換大彈簧時的確覺得有點難裝 具體情況是把大彈簧的勾插好開閉盤和離合器的孔以後 直直下壓離合器的中洞會無法對準開閉盤，必須再旋轉大概1/4圈才能對上 手路感覺就卡卡的，不過多出點力還是可以裝上啦@@ 只不知會不會用一陣子彈簧尾端的勾就從孔逃脫
推個
電動扳手沒經驗的容易打爆螺帽螺絲，比
較喜歡氣動可以調整出力
電動也可以調扭力值吧@@
沒錯 就是開閉盤有一個洞給大彈簧勾 另一
邊的離合器卻有好幾個洞，離合器那邊的洞
選錯的話，會要壓縮大彈簧更多才能裝上，
之前不知道硬裝回去，怎麼騎怎麼怪。
那個出力調爽的又不能精準定一個值，最後
還是要靠自己手指點放點放
電動扳手沒有調扭力功能，要電鑽才有，
電鑽的扭力太小了不適用在所這種螺絲
電動扳手扭力要看你持續按多久，但是沒
對好螺絲孔按一下就爆了@@
用12V火焰扳手夾電瓶好用快速太多了……
電扳也有可調的啦 只是都要diy了
上個扭扳不為過吧 扭扳要講究的話才是大坑
To原po: 1.真心建議鎖引擎、傳動蓋
case鋁材的螺絲，不要換成不鏽鋼，
除非已經有打算全部裝不鏽鋼牙套 2
.小螺絲用電動起子拆裝，最後鎖緊
用手或扭力鈑，可以節省很多時間，
增加DIY的樂趣 3.大螺絲用4分電鈑
，套筒連接桿買整套，整台車9成都
可以拆裝了 3.你描述的棘輪鈑手，
其實是棘開鈑手(一邊是棘輪，一邊
是開口)，為了拆裝方便，"搖頭版"
(角度活動)的棘開鈑手比較好用，比
固定版貴一點點，但值得
你買的是搖頭版，建議8至14mm買齊7
支
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[閒聊] DIY傳動、火星塞 我成功了啦！至從上次被宰以後 就自己爬文做功課 上網買了零件、工具 打算自己搞![[閒聊] DIY傳動、火星塞 我成功了啦！](https://img.youtube.com/vi/uz3FRpws6Bk/mqdefault.jpg "[閒聊] DIY傳動、火星塞 我成功了啦！")
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[分享] Address 更換開閉盤四期車，原廠未改，里程已翻表，開閉盤磨損，用手轉動很卡所以換新 原廠料號： 新開閉盤滾針軸承產地：![[分享] Address 更換開閉盤](https://i.imgur.com/QCTdyKCb.jpg "[分享] Address 更換開閉盤")
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[問題] 傳動側一直發出尖銳的嘰嘰聲可能怎麼了?最近有把傳動室以及內部零件整個打開並且重新清潔上油過，包 含了普利盤普利珠、離合器總成(含開閉盤、離合器蹄片、大、小彈簧、碗 公蓋等等，已經都全部分解並且皆已完成清潔並且各部件都有確認放置好 並且鎖緊，但是車子運轉時依然發出尖銳的嘰嘰聲。 這台車是2005年的初代化油舊鵝，里程數已經八萬左右了，全車原廠無改，![[問題] 傳動側一直發出尖銳的嘰嘰聲可能怎麼了?](https://cdn-cf-east.streamable.com/image/g8o3ut.jpg?Expires=1676000880&Signature=aCzBo0PG4qSH~~7JL1Vzv3OXjHiQLnGkpxzqxAK6lCxP9MqfF2yHxfr6zsKJ1-Dn1Y4Y0Ez8o6S7qAx5BMqpxyK~WizfqYXCwF4D14nXHXWHpUl60EvaqfklnLo37vYrutK6y9ccFh6VzdbIaf5C5MWvkGPn2XXSYbAKxCQh-DXKF0274WS0d6LWpeiP5t9ePOT~vy-XRsUPbTncrqqYHgCkFKkLJt-KAHbjKJsyQkCLd8rpGIP0Sd3SROl9QALCQExHC8bagc93MAwjuc143H5YKkVibyDYI1G1a3ndZQvaQghOgcuYRGYBpqzzdlvZAeeNH4sptV92rhsArtaF0Q__&Key-Pair-Id=APKAIEYUVEN4EVB2OKEQ "[問題] 傳動側一直發出尖銳的嘰嘰聲可能怎麼了?")
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Re: [問題] 拆傳動工具嗨~ 建議就是不要自己換 除非第一次有人帶你一起換比較好 推文有人提到簡單,不難 的確這麼說也是沒錯啦 但我個人覺得建立在兩個前提之下![Re: [問題] 拆傳動工具](https://i.imgur.com/nVbv2WSb.jpg "Re: [問題] 拆傳動工具")
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[問題] v2 7萬保養項目？？？機車V2 近7萬大關 保養項目:傳動 普利珠 普利盤 壓板1
Re: [問題] 傳動的一些問題這篇應該算是後續了 小弟FORCE1.0的狀況是起步與低速(3000轉上下)回油大抖動,處理歷程如下: 1.離合器小彈簧擴孔,磨合只吃單邊 更換:離合器與碗公,大彈簧 結果:起步與低轉速回油改善許多,
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