[閒聊] 他車撇車身,過度接近時
當我守規矩和道義責任的 直行於車道上
此時
內 或 外側車道車輛直接 撇過來,我未閃避發生事故
我需要負責的責任(法律+道義)大概會有多重?
自身肉體也是一種痛,此次不予討論
https://streamable.com/ay7er8
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※ PTT留言評論
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推
我一直覺得法律法規 不是保護守規矩的
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人
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你可以試過後來告訴我們比例
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這三案例都留有反應時間煞車 如果撞上
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會有因注意未注意
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第三個如果撞到你側邊 而不是龍頭 會
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是轎車全責
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這種狀況的因注意未注意大約7:3~8:2
推
八成就7-3,台灣要到全責很難,靜止車後方
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撞上來這種的比較有機會
噓
很多人都不沿著標線騎,飄來飄去的肏
推
問問題敘述跟用字要精確 這叫變換車道
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同車道追撞後車錯 變換車道追撞算切出車錯
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做筆錄時 我會用 變換車道的方向去陳述
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這種時候還不長按喇叭?
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長按喇叭甚至逼車的罰單都比撞一次
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便宜許多
推
這種的好煩噢
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[問卦] 為什麼隧道內不能變換車道?高速公路三線道或兩線道都可以變換車道超車 但是隧道卻禁止變換車道 每次要進隧道前好像都在賭博 二選一賭看看哪一道比較順不會遇到龜速車 比較衰小遇到前面龜速你也沒轍X
[問題] 簡單問。縮減車道匯入需等待直行車?簡單問 我行駛的車道因為車道縮減 必須偏右匯入右側車道 依照路面指示已經打了方向燈準備匯入右側車道 然後後方直行車還加速不想禮讓35
[討論] 在臺灣是否守規矩的最慢?小弟自認開車守規矩,上路8年每天平均開100 公里,罰單五張內。 最近越有感,覺得守法開車好傻,以下舉幾個例 子。 乖乖找停車格走五分鐘,還被收錢,人家停門口30
[討論] 國道閘口上來連切四個車道有多勇?本宅今天上國道開在內線時速壓滿,結果看到閘道上來一台lancer,直接一條線嘎到內線車道, 所以我就在想,這樣開車是有多勇?通常不是會外線先龜一會,才一道一道切嗎? 還是是我太嫩了? 討論一下吧,你們閘道上來也是一次切四個車道嗎? --6
[協尋] 今晚淡水輕軌電車上不負責任的父親如果有人認識這個家庭 請轉告給這位父親 請他做好身為父親的責任 不要不負責任造成社會大眾的困擾 也不要等到小孩發生意外再來責怪社會或政府3X
[討論] 請問這樣不算逼車,怎樣才叫逼車?前陣子國道南下開啟跟車系統看著精美的油耗正想說原來不用油電也可以一公升跑17km,突然一台大榮貨運連結車從旁邊擠過來差點幹掉,回家怒檢舉 早上看到國道警察的回覆還以為這是愚人節的玩笑 經檢視內容,有關道路交通管理處罰條例第43條第1項第3款「任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式,迫使他車讓道」構成要件,即被檢舉之駕駛人主觀上是否出於「惡意」或「故意」等迫使他車讓道之意思,客觀上該駕駛人行車速度相對位置等是否處於他車駕駛人之視野死角內,並造成危險。另依道路交通安全規則第98條第1項第6款中規定(汽車在同向二車道以上之道路(車道數計算,不含車種專用車道、機車優先道及慢車道),除應依標誌或標線之指示行駛外,並應遵守下列規定: 六、變換車道時,應讓直行車先行,並注意安全距離) 。 惟檢視該段影片檔案,雙方未有發生危害之情況(如造成他車車身偏移、閃避、失控、甚而肇事…等客觀事實),難以客觀認定該車有迫使他車讓道之危害情事。駕駛人變換車道前本應有「保持安全距離及間隔」的注意義務,鑑於目前法令對於車輛行進間變換車道安全距離之數值無明確規範,然援引臺灣新北地方法院102年度交字第79號行政訴訟判決內容:行進間前後車輛得預知他車變換車道之意圖,而能有充分之時間採取必要之安全措施(例如:調整車距、車速)。11
[問題] 塞車時利用加速車道超車會讓嗎?昨天塞在國六上 因為隧道內連環追撞事故 塞的滿久的 剛好那段有匝道匯入 有遊覽車就利用加速車道超車然後想藉機插隊10
Re: [問卦] R8女乘客掛了 幫忙的會有責任嗎?我很好奇一件事 如果看到這個事情然後直接開走 也不幫忙報警 這樣會有法律上的責任嗎? 好奇問問,應該不會怎樣吧