[心得] 新手不專業試車心得
聽說這台網路和社團缺車排隊要等
沒想到居然車店有現貨(つ ・ω・ )っ
https://i.imgur.com/bJJZ60F.jpg
之前都是騎6代FT
其他機車很少騎也忘了什麼感覺
以下是這兩台比較心得
1.輕
差30公斤真的差很多,之前被四輪並排
要移車出去,拉尾翼側拉重死了
這台輕輕鬆鬆,甚至有能抬起來的錯覺
2.抖
要形容的話,就是FT6在時速20以下
突然轉油門,離合器動作時那種抖動感
不過FT6抖只有那一煞那,這台是一直抖
3.感覺不到離合器
FT6高速放開油門,時速降到20 ~40
會有很強烈的減速感覺(沒按剎車)
時速小於20,減速感就消失,順暢滑行
這台車完全沒有FT6這樣的感覺
放開油門到停止,非常線性順暢
4.同上,疑沒引擎剎車?
有車友用這台長下坡嗎?
會不會問題QQ
5.不能關大燈
因為之前FT6有電瓶故障的經驗
習慣保持電瓶滿電的狀態
不能關大燈會不會有問題啊
特別在下有時候可能好幾天不騎車
................
以上,之後長途上路再來報告一下
--
這台是什麼?為什麼試車還要特別發文
然後內文打得2266的..
現在法規都全時點燈了 要關自己處理
關大燈幹嘛 全時點燈降低事故率不好嗎
?
新迪爵大燈不是LED嗎?又不是傳統燈泡,不
用擔心耗電太兇
大燈led ????
新迪爵還是鹵素啦
抱歉,我記錯了0.0
你不騎車電門不開哪有差
上路用後照鏡觀察一下就知道,即使大白天
有開燈的辨識度還是高很多
台灣使用者到底多討厭全時點燈啊?
我的3期G4也都是手動全時點燈也沒
怎樣騎了19年了
我討厭的是電瓶突然掛掉,之前慘痛
教訓
電瓶"突然"掛掉?你有關心過你的電
瓶嗎?
台灣的買菜車族群一向不會常常檢查
自己的車況啦。只是以前的車萬一沒
電還可以踩發,現在的車一沒電就顧
路了...
一直亮 反光面跟燈殼會提早霧掉啊
網路上有賣那種直上型繼電器,發動後不會
亮燈 要亮時閃一下超車燈就可以一直點亮了
燈具比生命還值錢,台灣人不意外
2022了還在關大燈
燈具好貴 沒辦法
是LED我就不理他了,鹵素好熱
果然落後國家,全時點燈全世界都在實行
,就只有低端臺灣人在想辦法把安全配備
改掉
等到霧掉了晚上照不清楚很危險R
真的開燈讓燈具霧化時整台車也老了
車殼舊化搭配霧化大燈齊實也不明顯
挖洞裝以前的開關
真的霧化到大燈照不出去就換燈罩啊
大燈罩霧化太陽影響比開燈還大
燈具貴啊 如果停產了更難買
以前沒全時點燈,晚上溫度低都會霧化了,
現在全時點燈加上白天太陽高溫+鹵素一起拉
溫度,怕是只剩下一半壽命
鹵素比較好,自己換才多少錢,LED總成超
貴
能騎到鹵素燈泡停產,大概也沒有汽油車
了
停產的是燈具
還在大燈
看來是客家精神到極致的車友,那也沒什
麼好說的了
燈具停產了,怎不擔心修車其他料件也停了
建議也把輪胎拆掉騎在路上會造成輪胎磨
損到時候還要花一筆錢換輪胎
其他要壞了沒辦法是逼不得已的,燈具只要
裝個開關就能大大滿足
所以為了滿足燈具壽命,犧牲安全性…?
有多少錢做多少事啊,人生不就是這樣,有
人買萬元進口帽也有人帶299瓜皮
晚上雨天隧道開是應該的,不過早上大太陽
的時候沒那麼誇張
公車這麼大一台都要開大燈惹
電瓶突然掛掉XDDD
白天在影子下面時什麼車存在感都嘛很薄弱
大燈霧化主要是高溫不是太陽
手機保護貼模糊掉會換,燈罩模糊不會
換XDD
16年車大燈霧化,儀表和方向燈殼沒事
早上太陽的溫度+鹵素的溫度,跟晚上只有鹵
素的溫度相比高多了
當然每個人可以選擇你自己要帶瓜皮要戴
全罩
但是多半的人並不是因為沒錢沒瓜皮
而是對於安全觀念根本沒有一定的建樹
這才是宣導安全的必要性
即使2000的全罩和上萬的頂級帽在安全上
有差異
但基本的全罩保護效果一定遠大於戴瓜皮
台灣大部分民眾的觀念並不是說因為很貴
所以不買
(當然也有一部份原因)
但最主要的是他們基於隨便的心態覺得沒
必要、一下不會怎樣
違停一下不會怎樣、不開燈不會怎樣
不繫安全帶一下不會怎樣、酒駕一下不會
怎樣
這就是對安全的不重視
本來就有宣導安全的必要性
不要出事了又在哀哀叫
當然你如果接受了戴全罩帽比戴瓜皮安全
你也重視這件事
那你要怎樣是你的自由我沒意見
你晚上自己去路上看一個小時絕對數得出
好幾台沒開燈的車
全時點燈除了白天開燈外也可以避免晚上
忘了開燈這個問題
除非你有把握你廢全時每次100%都會自己
開燈
不然你這已經是因為自己的方便以及那弊
(不開燈)遠大於大於大於利(電瓶沒電
)而影響到其他用路人影響安全
都2022年了最好每台車都標配全時點燈
也不要再選配方向燈了好嗎
樓上你認真了,你打這麼多也改變不了A大
想省燈泡決心
抱歉
希望讓大家重視一下這種小事對於安全的
重要性台灣很多人明顯安全觀念不足這不
是誰對誰錯的問題宣導本來就是讓大家更
重視這件事
鹵素燈具沒多貴吧,霧化也有燈殼還
原劑可以使用
我自己也有改開關 沒有那麼多小劇場 就
是有時候等人熄火在路邊能關燈只開雙
黃燈或是上下坡會車的時候可以開小燈
甚至是有小孩要過馬路的時候怕照到眼
睛可以暫時關燈而已
全時點燈比較安全啊…唯一會想關掉是過
路口等行人走斑馬線燈光照到小朋友的時
候
當然我知道不是在針對所有人 但只是表
達會去用這個開關的不代表對安全的不
重視 反而我是更重視的
兩陽車主極愛關燈
有需求就裝,至於晚上燈會忘記開的
三寶絕對要塞全時點燈給他們
機車路權大家爭取有提升。但駕駛跟四輪
一樣總是有不與時俱進的人。全時點燈裝
開關就跟前擋貼70%透光以下的駕駛一樣
糟糕
我是等長秒數紅燈熄火時會關大燈
蛤?開關是可控制的擋風玻璃紙可控?
重點在人不是在裝置餒
我就問,有安全觀念的騎有開關老車
跟騎全時點燈加裝開關差在哪
全時點燈對忘記開燈的三寶絕對有用
有安全觀念的車主加裝了並不會降低
安全性餒
地方的三寶表示:能不能裝全時遠燈?
還以為是889
我不管哪台車發動第一件事就是打開大燈
如果不用那更好 你也可以說我總有一
天會忘記 但基本上我不是為了我不想開
燈駕駛啦
*如果不用手動開更好 更正一下怕誤會
我支持全時點燈 但我也有突發狀況需要
切換燈的時候
我不在意"燈泡"的壽命啊 我鹵素車燈具一個
一萬多,要無所謂的換掉我傷不起
連開關大燈都要戰品牌喔,什麼心態XD
當然不是指有安全觀念的車主
是其餘路上那些晚上不開燈的人
安安,鹵素燈泡加原廠全時點燈,五年
兩萬六還正常
電瓶掛掉絕對是腦子問題大於大燈問題
我五期Jet s白天也習慣開大燈 然後都被家
人提醒幹嘛開大燈……我反而告知開燈觀念
要不要改變妳們自己決定
安安,人家不是擔心燈泡壞掉,是擔心燈
具壞掉XD
鹵素燈殼也才幾百元
全時點燈國外數據約略降低7%事故率唷
拿幾百元去換很划算 當然戴瓜皮 輪胎騎
到編織層的人當我沒說
真的一堆人管太多,我有改開關也從沒忘記
開過,無法理解非得要全時的必要性。
你沒忘記過 但路上忘記的卻很多 不如全部要
求全時點燈 不給你忘記的機會
哪一天汽車要求沒繫安全帶無法發動 我也不
會意外 畢竟腦子都有 不會用的卻很多
忘記的其實算少數了,但是每次看到有人把
全時講得像不能沒有,就覺得很無言…
全時是因為白天開大燈也能降低事故率
既然大燈不只夜間有用 那乾脆不給你關
不然路上沒有全時點燈 多數車輛大燈依
舊是不開的
白天開燈的才是少數吧…
全時目的就不是在預防你晚上忘記開燈…
燈殼霧掉那一類人,是能期待什麼
白天最多就開小燈或日行燈,不能再多了。
全時大燈 就是把日行燈+大燈阿
每天晚上我都能看到有人不開大燈的 我不覺
得算少數
所有跟安全有關的配備都不能說是不能沒有
但有 一定都能有效防止智障的出事機率
這些安全配備 我認為很大一部分都是防止那
些有腦但不愛用的族群出事
也可以有效降低被他們害到出事的情況發生
全時點燈哦,反正出事了也沒人會怪到大燈
上,要改就改吧
是多討厭全時?
安全比較重要啦。
外國有些都規定全時電燈了,臺灣還在擔
心電瓶跟大燈XD 安全真的是臺灣人排在
後面考慮的
*點
缺車!來試下週定會啥時領車
燈殼換不起 我給你的建議是提升自己
找一個薪水高點的工作
真心換不起,工作什麼的現在的就夠了
酸民太多 幫補血 我自己也有改開關
晚上停紅綠燈照到人 到家後怕照到鄰居
都可以暫時關掉
全時點燈超棒好嗎!政府少數正確的政
策
我推標配全時點燈,但改開關是個人
喜好,不用管到這麼多
難怪我晚上還會碰到新車不開燈...
有會移動的亮光明顯好辨識很多
加上現在違停那麼多,看個道路反射鏡
有光更可以區別出車子
在這個板不能說這個啦 你沒看到被罵成什
麼樣
把全時點燈講的跟無敵星星一樣 台灣人的
問題是不看路又把整條路當自己家騎
以前一堆人把車子改的上下左右都發光 怎
麼就沒看到事故率降低
台灣真的超多人怕全時點燈浪費電、
壞電瓶,今天去逛個街,隨便數也超
過十台沒開大燈
地小又騎短程的確容易回充不足啊
但會忘記開燈的三寶必須強塞給他
不只全時點燈,連側柱熄火都一堆人在改
Dirk你這個說法是把不同的事情混一起講
沒人說全時點燈是無敵星星 但它有效降低事
故率是事實 我們也知道還有其他原因造成事
故啊 但用全時點燈 至少少掉一個原因 不好
嗎 一個一個來嘛 哪有一種安全機制能防全部
的 不可能啊 混一起談是一種不切實際的行為
推
全時點燈覺得蠻好的
電瓶突然掛掉大概是常常沒充飽
霧化就換就好 你燈是紙糊的嗎?車騎
到一個時間 有些零件會損耗 安全比
較重要吧!
全時點燈用30塊就能改掉,3分鐘搞定
安全裝置本來就是旨在降低事故以及受傷
風險 不能完全無事就不要 是活在什麼理
想世界裡?
剛剛牽車,就如內文,低速加油門抖得滿
明顯的(一直抖),離合器也如內文所述
省油取向低轉速接合會抖正常
3月剛牽一台woo115,4月電瓶電壓不足發
不起來,猜是事發當天比較多短程,老闆
直接換一顆新的,我是覺得保留選擇權給
使用者比較好,況且定位燈也是恆亮,也
不用太替別人操心,全時遠燈還比較反感=
=
沒開燈多的電力也是整流器消耗掉 不要
想太多
GP買7年了每天都是開燈用 燈殼還是全
透明
大燈燈具不是才幾百元!電瓶充電器
也才99元!根本沒必要省這些!
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[閒聊] 迪爵訓車記是的!之前已經在車店附近試騎過了 但長途騎乘又是不同心得11
[問題] 車子油門到底時會有減速感作者: LOTON (老王的銅像栩栩如生啊) 看板: biker 標題: [問題] 時間: Mon Aug 23 10:27:37 2021 大家好 這邊有個問題詢問8
[問題] 油門放開時無法滑行且轉速5000就6代悍將啦QQ 通常放開油門時,轉速立刻掉 時速20離合器放開滑行 但我悍將大力催油門時 偶爾會發生放開油門時轉速不太會掉7
[問題] 機車放油門滑行 煞停前被踹一腳的感覺大家好~ 之前一直不太知道要怎麼形容這個問題,直到剛才想到「被踹一腳」這個辭後,查了一下發 現網路上有人也有類似問題,不過是汽車… 具體來說就是放油門滑行,照理來說到最後是檔煞減速煞停,但家裡的GT很怪,就是放油門2
Re: [閒聊] 打擋車機車會很難騎嗎?不會難學 大概學一下就可以上路了 然後上路熄火半年就會了 騎檔車讓他能動 跟騎得好是兩回事 基本就是N檔發動 左邊是離合器拉桿 右手是前剎車 右腳是後剎車 一開始拉住離合器拉桿 左腳踩進一檔 左手慢慢鬆開 你可以感覺到放到一個點車子震動慢慢下降