Re: [情報] PGO臉書 25.5神秘預告
251cc
黃牌
159公斤
預購 13.8 上市14.8
Pgo 第一台黃牌
感覺他的對手很多
各位怎麼看?
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在台灣249才是藍海黃牌早就被進口車
黃羊目前的競爭對手是 xmax tl500 400 z+ forza 沒了,以上這些都賣到沒車要等 許多願意花錢騎黃羊的人,目前是沒車可買的 如果是白牌的話就 150~200有幾台我就不說了
卡好位 PGO這小白兔一進去就死了
如果能再便宜一萬就變很香了
樓上說一部月銷能破五百的249來聽聽==
作249會餓死
249競爭少 不像黃牌一片血海
151和249繳一樣的稅 我願意選249
我問一下,在座的各位對於一年2520元的稅金,有誰覺得貴到,他寧願騎白牌的?
競爭少的原因是因為 249 的市場小阿...
我自己也有一台GIXXER250
15萬內的黃羊 對手有很多嗎@@?
只有想到joymax z+
查了一下 joymax z+早鳥15.3
開價才是主因 跟排氣量無關 你249cc注定跟
150以上那幾台放一起比 如果你價格配備沒有
拉開差距 誰要多花錢買你路權相當的249cc
反過來說 你249cc 配備普通但價格很殺 還是
有機會吃到150cc以上那幾台的客群
更何況你只是個PGO 一看牌子扣幾分再說
妥善率我比較關心
打不贏joymaxz+配備差很多
一堆說要249的真的會笑死 市場上沒人敢
出 價格能便宜去哪
要出乾脆出180/300這樣才對
但首先是外型要改 這外型真的沒救
照著ptt的反指標經營公司,早就倒閉一百
次了
249跟100一樣限速40 要待轉 走專用道 呵
249再想想
PGO不是也有送測249的雙生車
看銷量就知道 不用爭了吧
249跟251一起出啊,配備完全一樣,引擎可
能只差在墊片的厚度,一魚兩吃,開發成本
要多省有多省,白牌黃牌通吃
249明明就死海...
249和251我情願選251cc
15內黃羊就宏佳騰和PGO這台
249好 不用五牛後驗車 能停機車格
跟兩千多稅金沒屁關係
@五年
台灣機車停車格停大羊回來可能有台車直接
ㄎㄨㄟˋ在你車上
黃牌雖有路權,但跟汽車一樣不方便(停車)
,被逼車,被放大檢視。
我寧願選220-249cc
220-249的白牌普遍大重體型一樣,停車不
方便,一樣要禁行機車待轉,不如選150-
180(疑
有路權上快速道路很舒服耶 平面道路也
不用待轉 走平面從出發到目的地的時間
和白牌機車沒差很多 停車就真的要找
逼車這件事 開車 騎車都有機會遇到肖
ㄟ
249/251 雙生車最大問題就是會互相排擠...
甚至不用這麼接近的排氣量,忍 4 也有雙生
的忍 250,就沒車商敢拉,配備基本同 400
,最尷尬的問題是價位很難開...
同樣的問題放到 CB300R 跟 CB150R 也差不
多,後者價錢逼近前者,多少人願意選後者
拿 GIXXER 來比說真的就只是白牌檔車市場
,公司貨就那幾台可選的結果,不然為什麼
早年一直有黃羊尺寸的白牌羊,路上沒幾台?
PGO的...第一批我先pass
250duke 390duke,日本才有250主力,不用
驗車的優點
妥善率不要差,這價格可以了
249/251雙生車就算排擠也沒差,差異那麼小
,除了排氣量跟貼紙差一點點外,其他完全
共用,根本不用另外開發什麼專屬的零件,
合起來有車主肯買單就行了
外表是死穴啊
一車配二車牌就有賣點了
小事 249接單生產就好了
到底為什麼一般塑膠車不出150以上
雙生車就類似行銷手段的誘餌效應 讓消
費者覺得貴有貴的價值 像是台葉在TMax
的那種 基本款要接單引進 但高規只要加
點小錢配備更好還更快拿到車
近年賣很好的不就有160-180嗎
不管是249還是251,這麼醜的車會買的人
還是不多
外觀見仁見智,我覺得看久還好。
250白牌油耗可以學150鑽漏洞油耗標準是黃牌
,還可以榨馬力,真正白牌水冷之王。
黃牌rv,白牌鋼砲。
白牌29匹,才是真正水冷之王。
249跟155/158好歹動力差一大截。
就跟1600cc和2600cc的汽車,你會認為差不多
嗎?
榨動力?不怕妥善率炸裂?
重機停車自由度很高拉 機車汽車自由選
沒想像中困難
紅黃牌如果在雙北停機車位應該會被檢舉到哭
停機車位不是不能檢舉了嗎
一樣可以打電話通報 雙北鴿子開單效率很高
pgo要是出白牌水冷之王就要來換車了:)
年底或明年初會出白牌249樓上記得預購
60
送驗資料又出現249cc的車型 所以可能是白牌,黃牌同車型 重演當年光陽大車體白牌的盛況!! --4
笑了 不要說什麼 Force一代如果相同外型 也不用升排氣量了 加上ABS跟TCS就推出來賣,還賣更貴也沒差31
首Po先上連結 最近上臉書的時候,發現PGO有一個神祕預告, 黃底的圖案寫著25.5,右上角還一個爪痕。 難道這是宣告要出一台馬力25.5的黃牌嗎,19
令人好奇的不是25.5 而是如果這公司有那個恥力,用相同外型 換大點的排氣量引擎就推出來賣,還賣更貴 我真的很想知道這公司的行銷業務部主管 是哪位?
爆
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Re: [情報] 慟! PGO 入門黃牌 TIGRA 250 登場規格表 乾重159 座高74 這根本通勤之王了33
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