Re: [新聞] 父騎車載9歲女兒下課 遭車撞飛再撞
※ 引述《kavalan1979 (天人菊的夏天)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: ETtoday新聞雲
: 2.記者署名:
: 沈繼昌、劉人豪／桃園報導
: 3.完整新聞標題:
: 父騎車載9歲女兒下課 遭車撞飛再撞分隔島..同時喪命
: 4.完整新聞內文:
: 桃園市今(9日)下午發生一起車禍意外，62歲男子騎車載9歲女兒下課時發生車禍，陳男跟
: 女兒遭後車撞擊後再撞上分隔島，女兒當場死亡，爸爸送醫後不治。
: 桃園交通中隊長羅靖淵指出，該起事故是自小客車沿中正路往市區方向直行，與同向機車
: 發生擦撞，導致機車倒地騎士重傷、乘客則當場死亡，警方獲報立即趕抵現場蒐證及管制
: 交通，傷者送醫後因傷重不治死亡，自小客車69歲駕駛酒測值為零，後續肇事原因調查釐
: 清中。
: 據了解，死者為陳姓父女，父親為62歲，女兒9歲；疑似肇事自小客車超車追撞前方機車
: ，導致機車被衝撞後再撞上中央分隔島翻覆，其中女兒當場死亡，父親送醫急救後不治。
: 肇事駕駛車輛老舊，沒安裝行車記錄器，目前正調閱現場其他車輛行車記錄器釐清。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://www.ettoday.net/news/20221109/2376646.htm
: 影片
: https://boba.ettoday.net/videonews/351807?from=pc_playershare
: 6.心得及附註：
: 在台灣騎車真的很難
: 靠外側是一堆違停
: 靠內側是被逼車
: 違法的成本付出實在太低
: 一位是53歲得子
: 一位是9歲的生命還有等待著她的無限未來
: 就這樣......啪
: 幸福的家庭就這樣沒了
這則新聞也有同時公佈監視器畫面
機車一直騎在四輪的前面
四輪理論上應該早就看到機車行駛在前方
那台四輪不是大卡車、大貨車、中型戰術輪車
最好是沒看到沒注意啦！！
只要仔細看整個畫面四輪駕駛故意成份居多
警方偵訊時四輪駕駛說詞明顯避重就輕
這可能要求助鄰近車輛的行車記錄器
才能判斷四輪是不是惡意逼車造成的意外了
家屬目前能做的是先申請交通事故鑑定表
如果鄰近車輛有協助提供行車記錄器給家屬
那麼那台四輪駕駛就要剉賽了！！
殺人罪刑責比起過失致死罪大多了
希望鄰近車輛能提供影片內容給家屬
老實說看完這則新聞滿憤怒的
看不慣機車騎內線按喇叭提醒不就好了啊？
幹嗎硬要從旁邊超車~不懂？
--
70歲也關不了幾年 兩手一攤沒錢
不過沒有禁行機車也沒有看不慣的理由
啊
就算判死 也不一定會伏法 看看殺警的
有的判死 卻關17年了
我有精神疾病 可教化
連殺警察都不會判死了…
可能已經開始想自己有什麼精神病了
在台灣 你撞不贏死在路上就是欠檢討
台灣老人有部份專殺年輕ㄉ
王信福那個是冤案的機會頗大 因為他長期
有受到無辜者受害聯盟的幫助
警察說過了，國情不同，台灣四輪沒有逼車的
都不知道是蓄意殺人還是交通事故了
笑死
要阻止少子化 首先要有效管制這些老
人
蓄意謀殺
怎麼可能判殺人罪 笑死
殺人罪要證明汽車駕駛有殺人意圖 在
台灣基本不可能成立
連警察都認定逼車行為要持續性+針對
性才算違規
但機車駕駛只要被逼車就可能從此失去
生命
逼車短時間就可以輕易致人於死 根本
不需要持續性
台灣要把車禍變成殺人罪，大概要兩方在這
之前就認識，才會成立。
或者你要證明，在這次碰撞之前就有什麼口
角或怨懟，才能讓動機成立，非常嚴苛。
台灣法律就是個笑話
文組最頂結果只能依照那些死東西判罪
鼻屎般的動機 大海般的殺意 殺人不難
考照法規都有學過，明知違法仍為之，
不能算隨機殺人嗎？
主要是機車在馬路上太弱勢了，連合法
騎在快車道的基本權利都會被看不慣，
機車就像塊破抹布一樣任由其他車輛揉
捏踩踏恣意的逼迫恐嚇，還會被執法人
員欺負。騎機車都快變成原罪了。
好了啦煽風仔 去掉那些殺人成立條件看
看會多亂
可教化
原來開車殺人這麼難成立
會不會有人有「大膽」的想法？
殺死 代表國家執行人員 的犯人都活
得好好的，台灣真的是犯罪天堂，還
期待司法改革嗎？
九成過失啦 殺人別做夢了 我們法律沒有這
麼先進
殺人罪 想太多 除非法官瘋了 不然不可能
只要開著車，不管怎麼撞都是過失致死啦
不可能會判殺人罪的啦
即使把人撞倒之後再來回前後輾個幾次
應該也是過失致死，真是太不小心了
源旺水產行不知道最後判什麼
過失致死 敬老尊賢 緩刑可教化
3
啊 忘了還有 脫產跟拋棄繼承
"我只是想嚇嚇他,沒有想撞死他"
法規甚麼時候才要改?日本可以關18年
問你那區立法委員啊
看到母親說要用車載 不要騎機車 真
心覺得沒救了 竟然在檢討自己人騎機
車
今天才發現台灣沒救？
老來得子還被老人同時送上路....幹 真
的扯
台灣殺人何時有重判 有就不會每年死這麼
多個
而且以前開車就是一種高等象徵 連法規制
定也是 才會現在有些人還留有這種意識
才會導致機車騎在他前面根本就在侵犯我
的權益 做出逼車動作
我也覺得他看機車騎太慢不爽故意去頂人家的
這要是在美國 一定被關到脫褲
南無地藏王菩薩
這垃圾一定雙手一攤 死的怎不是他
爆
Re: [新聞] 快訊／父騎車載9歲女兒下課 遭車撞飛再撞請看以下連結第0:12~0:15的地方 你會發現肇事車在加速時 前方還有一輛機車 所以他目的根本不是單純的超車(前面有車也沒辦法超) 而是刻意去卡死者騎車的位置![Re: [新聞] 快訊／父騎車載9歲女兒下課 遭車撞飛再撞](https://cdn2.ettoday.net/images/6678/d6678372.jpg "Re: [新聞] 快訊／父騎車載9歲女兒下課 遭車撞飛再撞")
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[問卦] 為何很多白痴四輪右轉不懂先關門?考駕照都學過 四輪要右轉要在到路口前慢慢靠右關門， 到了路口就能輕鬆轉了。 實際上路一堆白痴四輪到路口才在中線要右轉， 右側機車一台一台往右邊過，後面四輪也卡了一排![[問卦] 為何很多白痴四輪右轉不懂先關門?](https://img.youtube.com/vi/HB8bm4_1vSk/mqdefault.jpg "[問卦] 為何很多白痴四輪右轉不懂先關門?")
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Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪原文43 二輪四輪都有的人，其實有點同理心就可以解決很多事 我一直試圖去理解互相仇視的人的內心狀態 我能猜測的大概是那種人是只有其中一種交通工具 或是換個交通工具就忘記自己原本討厭什麼吧![Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪](https://i.imgur.com/mmd5wNKb.jpg "Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪")
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Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪有點久之前的文了，但現在才看到 本人有四輪也有二輪，在國境之南的交通應許之地生活 騎在沒有標示禁行機車的混合車道被逼車是我的日常，大約碰到二三十次，有下車要打我的，也有計程車司機直接把嘴裡的口香糖往我丟的，這些人嘴裡第一句不外乎就是汽車道汽車道 試問一下，如果這樣的狀況變成你的日常，你不會心生怨恨？ 以下提供幾則影片，是我日常通勤的實際遭遇，供大家參考：![Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪](https://img.youtube.com/vi/PGqw39KP-rI/mqdefault.jpg "Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪")
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Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪看到大家總是會以自身角度來看 開車的討厭機車 騎車的討厭汽車 先說我是主要四輪使用者 一個月9成5以上都是開車 月里程5000+ 但我們來以客觀統計角度來看 首先以事故率來看 當然不會只以當事人 不然一台汽車撞10台機車那機車事故率不就爆高![Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪](https://i.imgur.com/9CvsDRQb.jpg "Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪")
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Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪年輕時機車100％，後來開車通勤後機車10％＋汽車90％，發現很多機車族，包含當年的 我自己，因為沒開過車所以對於一些習以為常卻造成開車駕駛困擾的行為毫無知覺，但偶 有遇到三寶汽車駕駛或是惡意的駕駛則無限放大，忘記自己的騎車習慣有很大的問題，再 加上一定程度的仇富心態，就變成今天這樣 數據顯示汽車平均違規數量較多，但從現實中觀察我認為應該是微罪不舉的可能性比較大15
Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪: 這篇正好說明了為什麼四輪大爺會被仇視 因為四輪大爺的所有邏輯都建立在四輪屌大二輪賤民閃開 : : 以下提供幾則影片，是我日常通勤的實際遭遇，供大家參考： : :![Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪](https://img.youtube.com/vi/pe7_SMjstok/mqdefault.jpg "Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪")
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Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪推 wang960615 : 機車靠外行駛是因為及戶性驅使 政策影響不大好嗎 04/19 08:21 → wang960615 : 會騎快的要騎內側根本沒人攔得住 04/19 08:21 推 wang960615 : 鑽是機車的特性 什麼人騎機車都是會鑽 04/19 08:23 → wang960615 : 其實也不算鑽 行駛空間的需求小就是能鑽過車縫 04/19 08:25 → wang960615 : 卡車也說小烏龜愛鑽啊 因為行駛空間需求就是更小 04/19 08:25![Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪](https://img.youtube.com/vi/kWh0t1fX_EY/mqdefault.jpg "Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪")
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Re: [討論] 機車族社團怎麼那麼仇視四輪產業政策使然 為了扶植四輪車輛產業 所以很強硬地給機車設下限制 將其定位為短程代步工具 拉高跨區移動的門檻
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