[問題] 前驅車迴轉半徑極小化的做法?
剛剛看了一隻YT跳出來推薦的影片
https://youtu.be/8vwMob-23Xw
https://i.imgur.com/mYP54Wo.png
https://i.imgur.com/9EvJYnE.png
底下留言提到原來其中很多都是前驅車 也都可以這樣迴轉的
看了超級震撼呀!!!
如果我有這種技術
就比較不會迴轉到一半卡在路中間當路障了吧!!
影片看起來好像都會先重煞到輪胎叫再轉
前輪有一種定竿的感覺
然後右轉的同時後輪不知道為啥會失去抓地力甩出去
如果甩過頭好像方向盤還得反打往左去修正
整個超神奇的
但這應該是一般民用前驅車都能做到的吧!?
不曉得有沒有鄉民大大知道具體要怎麼操作呢?
先謝過各位鄉民~
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輪胎不用錢?
輪胎不用錢?
輪胎磨耗大 這可以理解~
後輪用窄用石化胎
前來令升級 會有類似的效果嗎?
可以去金卡納訓練營 有教練在安全環境教學
這有拉手剎吧 而且還是強化過的
那電子手煞車484就沒辦法操作了QQ
你有傳統手煞車能拉再來說
IGNIS: 是不是在叫我?
那你就拉啊!
急轉彎還要拉那根 其實會手忙腳亂吧@@
你是不是以為拉手煞車拉力賽迴轉技術
原廠車隨隨便便可以這樣玩
我對民用車是否能做到 其實是沒信心的QQ
你看了這麼多影片,說得一嘴好理論,結果你的駕駛影
片慘不忍睹,你覺得拉手剎甩尾這件事,這裡文字跟你
講完,你就能甩會又甩好了?
廢EPB改油壓啊 easy甩
要玩手煞車要額外裝一組油壓手煞
原來還是要改裝的嗎QAQ
不是你的電子手煞車可以做的
後輪用窄點的抓地一般的胎,迴轉或是過路口彎,油
你要不要放過自己,好好開車去上課
門一踩後輪照甩,不用煞車。
樓上你不要害他翻車啦
他連速限+10過彎可能都還無法順暢
不要喪失抓地力才是最快的,學trail break吧
這樣迴轉半徑能大幅減小嗎
你在路上一甩就危險駕駛、公共危險罪
你買一套ps5/ xbox + 方向盤套件
再買WRC 11 打電動想怎麼飆怎麼甩都好
不要滿腦子在馬路上奇奇怪怪啦
只是想盡可能減少迴轉時間啦 在那邊倒車感覺很容易被撞= =
二十幾年前郭樹林用喜美四代硬幹一堆怪獸稱霸 二十
幾年過去了還是只有他跑最順最美
後面還有飛上去的 上面觀眾應該都褲底一包
別鬧...
話說之前新竹安駕有教手煞車甩尾 車子是用Elantra
不過不知道他們車有沒有強化過就是了 也不知道要花
多少錢維護
很愛問跟你等級差太多的事欸
阿肥這麼愛開車,真的建議你去找這種進階駕駛班練
習。不然這邊講再多,你沒有實際操作過也枉然。
普通路上不能這樣轉啦 這種都是TRC關掉弄出來的
所以別想些543 好好開車好嗎
阿阿阿 迴轉半徑小個20公分也好啊 搶車位就能更順暢了(誤
※ 編輯: eulbos (61.227.217.9 臺灣), 03/26/2023 22:37:06阿肥,我開4米8馬路迴轉跟停車也都沒啥困難啊
廢文
恭喜已知用火
484有一台福特幫後面的開路 XD
一樓留言:當你想把車子報廢掉時 XDDD
Google一下 Dirt rally 2.0 看一下人家怎麼跑的 這
款連泥地凹陷都有處理
你一般馬路用這種方式開應該會被民眾當智障,然後通
知警察來開一張
這個要拉手煞而且沒有traction control
有幾個技術爛到有剩還在那邊假掰,超好笑
撞個三五次就會了,加油
原來開到田裡就是這種的
你持有的兩台車還嫌半徑大你騎機車就好
你先能正常開車再來想這些有的沒的吧
買有後輪轉向輔助的車
嘻嘻
拉手煞直接甩尾啊
…
認真去練迴轉吧 不要看了yt 影片就想...
需要反覆練習的動作一定會歷經失敗,
請不要傷到自己和別人
就算有自信能做出來,也可能路況造成意外
這不是值得追尋的目標
一台IGNIS一台CS 為啥需要煩惱迴轉半徑???真的很腦
還以為你開奧德賽逆? 還是海力士
各位認真就輸了╮( ̄▽ ̄"")╭
真的佩服你每次的議題,開個車搞得像是要跑F1似的
你很常迴轉?
每天都會迴轉找車位啊
真心佩服你想東想西浪費人生的實力
阿肥很會抓大家的心態阿,講一個比較進階的開車技
巧在日常生活中,大車就會針對那個開車技巧討論,
但問題平常誰會甩尾迴轉找停車位…
大家
買一台有後輪轉向的舊好了啊 這麼簡單
先有基本技術再去學旁門左道
都小車了還不會迴轉,真差勁
這個彎有印象 一堆沒成功悲劇的
我願封肥哥為理論派大師XD
此文超廢...車子燒掉就不用發廢文
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[討論] 神A可以這樣甩尾?先上影片 這是ALTIS嗎?我有看錯嗎? 到底一台前驅車,怎麼做到這種甩尾的? 這是跟駕駛技術有關,還是有特殊改裝過? 當然我知道T牌也是有不同類型的車款,19
Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎???→ ststLiang: 四個輪子驅動跟兩個輪子驅動要達到“飄”的狀態條件一 05/26 10:17 → ststLiang: 樣? 05/26 10:17 → ststLiang: 我是疑問句 05/26 10:17 → ststLiang: 我“懷疑”並不一樣 05/26 10:18 推 hasebe: 一樣,某輪子因為水坑摩擦力歸0 05/26 10:1811
Re: [討論] 高速遇到積水不失控4WD是不是唯一解?日蝕SAWC給你參考。 剛牽車時覺得這車真的很穩,尤其是大雨的高速公路,真的猛。那時路肩還沒限速60,下暴雨在路肩開110,我親眼看到前面那台屁股扭了很大一下,他嚇到趕快離開路肩。於是我就加速到120繼續走路肩。 至於什麼暴雨,真的沒什麼感覺。 然後今年這波降雨,一樣的高速公路,主線道上開到105就明顯感覺到車會左右飄,方向盤打右車往左飄的概念。於是只能降速到100上下才能穩定。你說這波雨特別大嗎?路面積水特別嚴重嗎? 但暴雨時路上那些一樣開110+的前驅車後驅車一樣超我車。12
[問題] 後驅車 前後輪對調想請問各位版友, 印象中前後輪對調是為了磨耗均衡, 而前驅車由於前輪負擔轉向+驅動, 因此磨的會比後輪快很多; (有錯再麻煩指正)8
Re: [分享] 逆向三寶又進化了...(圖)☹看到有人回覆下橋沒有禁止迴轉標示就可以迴轉 想再多確認一點 我家就住旁邊社區 下橋直接往左迴轉是搭Uber才知道可以這樣走 後來也都這樣開 但既然有人提到 還是想確認一下 如果下橋迴轉需要等到左側右轉燈號變紅燈再轉嗎 補充一下同路口 先前真有遇到三寶逆向 該引道是禁止右轉4
[問題] 前輪略大於後輪可以應用在一般道路上嗎?就是統哥這篇的改裝概念, 前驅車前輪匹配略大於後輪, 是有說一般道路也可應用, 不過這種概念可以應用在原廠懸吊下嗎?4
[問題] 輪胎胎壓和溫度車子是2019年的新款油電camry,前兩週剛做了四輪定位和前後輪對掉,在定位前,車子 行駛一段時間 後,四輪胎壓和溫度差別不大,可是在定位之後,車行一段時間,後輪的溫度會較前輪高 5-10度,胎壓大概差2–4psi,這款是前驅車,請問會是出了什麼問題?怎麼差這麼多, 另外油耗在四輪定位之後也變差,謝謝大家的回答3
Re: [問題] 電動車的煞車優先系統「 有落差的樹林 」 所以你直接踩油門驅動輪原地打滑,才會想要拉轉看看能不能把車跳出來。 你的操作方式在老式車輛這樣是正確的。 但是,電動車初始轉速扭力就已經很大了。 手煞車是鎖後輪,你的驅動輪是前輪,你想要在放開煞車的時候輪胎直接是高輸出,把腳X
Re: [問卦] 機車輪胎換大品牌有差別嗎?我每天通勤來回50km, 沿途速度70-80km/h 前輪m6012r,後輪k702, 10'最近換2500左右 雨天因為後輪是熱融胎+沒有中央破水線要慢一點,晴天抓地力表現可圈可點,
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