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Re: [問題] 電動車的煞車優先系統

看板car標題Re: [問題] 電動車的煞車優先系統作者
fenderrb
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「 有落差的樹林 」

所以你直接踩油門驅動輪原地打滑,才會想要拉轉看看能不能把車跳出來。

你的操作方式在老式車輛這樣是正確的。

但是,電動車初始轉速扭力就已經很大了。
手煞車是鎖後輪,你的驅動輪是前輪,你想要在放開煞車的時候輪胎直接是高輸出,把腳煞車當作 防滑鎖定 locker/LSD。

這是越野脫困非常普遍的技巧。

你在狀況是停車,停在一個驅動輪打滑的位置,所以你啟動之後需要「脫困」。

然後你的問題是,這樣怎麼退出來。

的確,可以利用手煞車拉轉放手煞車,但你的公司電動車有手煞車嗎?

如果沒有,最簡單直接補油門來回轉動方向盤,設法得到一點摩擦力,或是拿出車用腳踏墊去放在驅動輪的前進方向,用地毯當脫困版。

這是轎車原地打滑脫困最簡單的方法。

雙腳開車在越野脫困是很普遍的技巧。

有點類似越野車全地形模式的電子防滑,鎖abs嘗試製造抓地力。

你的狀況是「 有落差的樹林」 打滑了。

所以,原則上你做的是對的,只是新式車輛為了避免三寶亂踩暴衝,設計的安全模式。
要改成持續踩油門左右扯方向盤、腳踏墊鋪輪胎下。

大概是這樣啦。


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※ 編輯: fenderrb (49.216.174.91 臺灣), 03/07/2023 23:38:15

ianyeh0728 03/08 00:10感謝解惑 不知道為什麼一堆人看到雙腳開車都好像我

ianyeh0728 03/08 00:10殺人放火一樣QQ

ianyeh0728 03/08 00:12看來我可能不太適合開新車 明天還要先去買咖啡跟同

ianyeh0728 03/08 00:12事賠罪 唉

kazami 03/08 00:14板上越來越多人年輕人 而且第一台車就什麼功能都有

kazami 03/08 00:14根本搞不清楚狀況吧

ozyamazaki 03/08 00:31所以原原po到底是開油車還電動車 上一篇回說國產耶

ianyeh0728 03/08 00:39電車 01開箱文標題寫中華民國加油應該是國產車吧?

dslite 03/08 00:40S3EV喔?

maniaque 03/08 09:20特定情況下用雙腳同時控制油門跟煞車,沒啥大驚小怪

maniaque 03/08 09:22不過,原PO 文字描述的不是那麼精準,變得有點誤會吧

maniaque 03/08 09:22對原PO而言,那是停在一個下坡路段,然後要R檔脫離

maniaque 03/08 09:23若是寫上面這樣,大家應該就比較看得懂

maniaque 03/08 09:23但說真的,老話一句,能不要這樣停就不要停

ianyeh0728 03/08 12:20對對 就是樓上說的那樣 可能我經驗不足吧 昨天那個

ianyeh0728 03/08 12:20實際坡度比看起來的大不少 後面幾天會盡量避開這種

ianyeh0728 03/08 12:20地方的 QQ

maniaque 03/08 14:54以前真不得已停這種,記得方向盤要把前輪打靠山壁

maniaque 03/08 14:55通常會採取先開下去底下平坦處,回頭後再上坡開上來

maniaque 03/08 14:56因為你在此時開R檔,又同時要處理兩腳控制跟方向盤

maniaque 03/08 14:56一個不小心,你可能重演前兩天的郡大林道翻車了..