[分享] AWD 4WD 4x4 四驅系統的差異整理
目前在路上常見的車款居大多為前驅車，也有部分後驅車以及四驅車，想分享一下對於這些驅動的基礎差異性，同時附上國外影片以及簡單的文字分享。
影片為：AWD與4x4差異性
YT原文網址：https://youtu.be/JUqSSD0rkbU
中文嵌入：https://tw.osparks.com/player/46/8164
https://imgur.com/48GIv0e
以下皆前提為普遍的前置引擎
【前後驅】
前驅車可以省去後驅車的傳動零件重量與設計成本，且動能傳導較為簡單有效率，也可能相對的省油。
假設在打滑路面上，因為前置引擎的重量，讓前輪增加牽引摩擦力，利用前輪動力轉向將車『拖』離溼滑路面，而後驅車則可能會有打滑擺尾的可能性，且較難使用方向盤轉向後輪救回。
前驅的缺點是，通常車輛加速時重心會轉移車尾，導致前驅的加速不比後驅好，且前驅入彎的半徑較大，在大馬力的情況下入彎容易產生動力推頭的情形，而後驅車則加速性跟操控都比前驅好，但由於部件較前驅多，所以後驅可能相對耗油些。
【AWD】
以上皆為雙驅系統，而這次要講的四驅系統，主要分為兩類AWD以及4WD(4x4)，首先
AWD(All-wheel drive)全輪驅動，所有的輪子都能驅動，可以分配動力在每個輪子上，
AWD有分兩種，一種是『全時AWD』都分佈動力在四個論胎上像Subaru，一種是『可切換純雙驅』像是賓士或是Focus RS的Drift-mode，透過按鍵轉換成純後驅甩尾模式，不管是哪一種AWD都是透過四驅來增加車輛的抓地力跟穩定，且AWD照理來說雨中入彎跟溼滑路面都比前驅後驅車好上不少，但也因為全輪驅動由故油耗增加，陸續機械成本維修可能性增加。
【4WD】
4WD(4x4)一樣有分為兩種，一種是『全時4WD』一般都是卡車和越野車使用，4個輪子無時無刻一直輸出旋轉，根據中心差速器的類型，該扭矩分配可以是固定或可變的，而差速器分別在前後各一個，還有一個在中間也叫限滑差速器，它可以讓每個輪子用著不同的速度在運轉，全時4WD在『越野』時可以利用低速檔用扭力脫困惡劣環境像是Land Rover，至於『分時4WD』差別在於它可以手動切換成純雙驅模式用於道路駕駛，但時機可能要依照駕駛經驗切換，車款像是Jimny有2H(前驅道路使用)4H(四驅高速檔打滑使用)或4L(四驅低速檔扭力脫困)。
https://imgur.com/Lf3qlC9
TL;DR
前驅：經濟效能
後驅：操控性能
AWD：循跡穩定
4WD：抓地越野
若有錯誤，還請廣大的網友補充，謝謝各位。
#4WD #AWD #RWD #FWD #驅動系統 #四輪驅動
--
之前有人發過類似的了 #1P6KbN0O (car)
光是subaru的awd就一堆形式
動力分配不同又感受完全不同
BMW的xDrive是AWD裡面的全時四驅沒錯吧？
xDrive配上橫置引擎的是適時四驅
一般來說是這樣，但是AWD搭配一些越野功能也很常見
四驅系統的關鍵在中差的形式與鎖止方式
例如AWD + dift lock+電子防滑+ 主動懸吊
談四驅不談中差就白寫了
tesla直接裝四個電動馬達，就一桶漿糊了
傳統四驅，有抓地力的輪子有機會拿到引擎100%扭力
一輪一顆馬達最多拿到整台車1/4扭力，是要一桶什麼糨糊?
而且特斯拉也不是一輪一顆，同軸的兩輪之間分配機構還
很有得討論
特斯拉如果做硬派越野應該真的一統江湖...
如果四輪獨立馬達，什麼差速器、鎖定的都可以省了
infiniti的也不太一樣
以現今的條件來看，硬要去分AWD/4WD/4x4,我覺得這個分類法
已經頗為過時了。尤其現在電控系統也發達到可以自動介入切
換不同輸出軸的比例。譬如vitara的all grip系統，平時是二
驅，需要時會自己切成四驅，如果駕駛想要，也可以手動切換
強制全時四驅。所以這套系統要叫4wd還是awd?有人給它又多
一個適時四驅的分類，我是覺得脫褲子放屁啦。如果硬要說的
話，all grip這套系統，在硬體上跟速霸陸的act4沒什麼不同
（森林人，XV使用的系統），差別就在設定而已，速霸陸不提
供純二驅模式，但硬體是完全可以做到的。所以現在這些都會
用車的四驅系統，說實話很有趣的是，一樣的硬體架構,不同
的設定就有不同的結果。同一間車廠也會有某車款是全時，另
車款不是，但其實系統同一套的狀況。
所以我比較傾向直接理解硬體架構，再看實際的設計邏輯。而
不去分到底是AWD還是4WD
可惜一堆486自以為可以出去越野 結果都要找447求救
但是又拉不下臉來
買了tesla人生很多自信，睡著開車，off road king .
所以我的vitara jp 2.7是哪一種啊？
硬要酸486越野的人也真怪，就沒有酸那保時捷是吧
特斯拉可靠性不行，荒山野嶺的可靠度很重要
南美非洲一堆奇怪的地方都老Toyota...滿街跑
老是有人愛酸四驅suv刁車，實際上脫困能力來說，現今這些
電控介入程度很高的四驅車款，靠EDL介入，脫困能力比大部
分沒有三差鎖定的4WD車款要強得多。只是這些城市型SUV,裝
著沒有排沙能力的道路胎，傻傻的就往沙灘衝，再強的四驅系
統也救不了沒抓地力的路況。這種路況，裝著MT胎的得利卡根
本連四驅模式都省了，2H掛著開放式差速器就一路趴趴走。不
考慮高低差的越野模式（雪地，沙灘泥地等），輪胎才是影響
通過性的主要因素。就像雪地一樣，二驅車裝雪胎，直接屌打
四驅車裝四季胎。問題不在車，在人
特斯拉車太重，就算4馬達也沒屁用，照樣刁車
樓上頗呵，那堆純種越野車每台都比特還重。
沒到每台吧 除非jimny那種小車不算純種越野XD
會特別酸四驅刁車的就是想安慰自己的前驅車主阿 催眠自己
沒比AWD差 但實際上......
可以推
推輪胎很重要，結果大家都忽略
我因為討論驅動是以同胎種為前提....
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[討論] 為何國產SUV都不太給AWD?之前大家愛酸三菱不給Outlander的SAWC現在終於給了 不過這套系統說起來也有趣，最早是源自WRC賽事EVO所用的四驅技術 也因為這套技術中有一項很重要的AYC，在過彎時能幫助控制輪胎左右制動力 幫助了EVO這輛車在賽事中得到不少殊榮，幾乎堪稱是當時90年代的車王 而隨EVO停產後三菱也慢慢把這項技術導入到Eclipse Cross這台休旅車上![[討論] 為何國產SUV都不太給AWD?](https://img.youtube.com/vi/atayHQYqA3g/mqdefault.jpg "[討論] 為何國產SUV都不太給AWD?")
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Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎？？？→ ststLiang: 四個輪子驅動跟兩個輪子驅動要達到“飄”的狀態條件一 05/26 10:17 → ststLiang: 樣？ 05/26 10:17 → ststLiang: 我是疑問句 05/26 10:17 → ststLiang: 我“懷疑”並不一樣 05/26 10:18 推 hasebe: 一樣，某輪子因為水坑摩擦力歸0 05/26 10:18![Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎？？？](https://img.youtube.com/vi/VrKWVvMcKBo/mqdefault.jpg "Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎？？？")
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Re: [新聞]MG HS 2.0T AWD全新動力發表，106.9萬！好奇問一下，KUGA AWD可以強制四驅狀態嗎？印象之前查了是不行 MG 2.0T AWD 確認中央差速器可以手動鎖止，確保前後都有動力輸出 感謝推文指點，原來相近價位有強制四驅功能的SUV是不少，不過以前都漏看 雖然馬力是大上一截，但油耗也是真的相對糟糕![Re: [新聞]MG HS 2.0T AWD全新動力發表，106.9萬！](https://i.imgur.com/xsf5cCdb.jpg "Re: [新聞]MG HS 2.0T AWD全新動力發表，106.9萬！")
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Re: [問題] 過彎像魔毯，是因為後驅還是底盤好？喜歡開彎路的有幾個配備參考，這些很多都不好改裝或越改越爛的，原廠能選就選好。 1. 驅動方式: 四驅循跡性好，後驅可甩尾過彎，前驅安全容易上手 進彎時第一個動作就是減速，後驅減速時驅動輪還在動，這時候打方向盤車尾就往外甩 ，車頭更快對準彎心，但實際不見得比四驅靠電子偵測鎖輪速減的速度少，通常四驅過 彎時速度會比後驅快，至於前驅就必須減到比較低速，不然車頭會出彎線，造成推頭現12
Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎？？？小弟非賽車手，也不是專業技術人員，只是以自己曾經擁有過的前驅/後驅/四驅（AWD） 來敘述駕駛體驗，結合自己粗淺的機械常識來表達在柏油道路上駕駛起來的感受。 前驅： 前置前驅車（尤其中大型房車特別明顯）在台灣這種刁鑽彎幅大的小山路，在面臨彎中彎 時非常容易因為入彎前減速不夠而發生轉向不足，也就是俗稱的推頭，車頭重車尾輕，車12
Re: [討論] 台灣常下雨 四驅怎不是主流先說結論：因為在雪地，四驅最大的價值是脫困，不是操縱安全性 RWD/AWD Lap time在溼地的情況下差距有限 不到10%![Re: [討論] 台灣常下雨 四驅怎不是主流](https://i.imgur.com/82eJ3zNb.jpg "Re: [討論] 台灣常下雨 四驅怎不是主流")
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Re: [討論] 雪地裡好用的4WD休旅車要解釋AWD跟4WD太累了，我只能說，如果你根本不是越野愛好者，只是喜歡到處跑，出門 玩會喜歡跑去路況差的地方。 甚至會去一些根本稱不上路的地方。 而主要使用依然是一般道路為主，不要懷疑，挑一台城市型四驅SUV即可，不必挑硬派四 驅(JIMNY這類)3
Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎？？？台灣沒下雪老實說4wd真的不需要 以我開16年車26萬公里的經驗 我只遇過一次真正需要4wd的狀況 就是剛買車wish的第三年沒啥經驗在曾文水庫山路迴轉時沒注意讓前輪直接開進路旁泥 面卡住![Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎？？？](https://img.youtube.com/vi/A7L1wwBHlL0/mqdefault.jpg "Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎？？？")
![Re: [討論] 雪地裡好用的4WD休旅車](https://i.imgur.com/ymqZ5Rkb.jpg01/09 "Re: [討論] 雪地裡好用的4WD休旅車")
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