[問車] 考慮到續航力和充電站第一首選的休旅車?
買充電車最怕的就是續航和充電站
如果可以像加油站到處到有
出門遠遊就不用擔心找充電站
也不用排隊排很久
如果真的要選一台續航力佳和充電站多的休旅車
是不是只有Tesla model Y可以選擇
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.20.112.82 (臺灣)
※ PTT 網址
噓
epower....
推
X-Trail e-power 就不用怕沒充電站了
推
EV6 Ioniq5電耗最好;Y充電網路較完整。
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還有model s. 避震換高一點的.續航多y快80公里
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不介意model s矮一點,不然裝的也很多
推
是。中型SUV比來比去最後就是中價位選Model Y,高
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價位選Model X
推
另外外面充電樁是越來越多了,現在跟加油站比的劣
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勢大概是加油時間還是比較短
推
4
→
台灣目前就只有特斯拉了 在其他國家才比較有其他選
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擇
推
台灣又不大 環島也只需要三四個充電站
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特斯拉已經89個 非特斯拉的應該也超過50個
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根本就不用擔心
推
台灣非豪華車也有EV6、Ioniq5、Ioniq6、BZ4X等可選
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當然標題考慮續航力跟充電站的話,特斯拉加上一套
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國道服務區都有非特的快充
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轉接頭基本無敵
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明年就更多了,N7跟MG都要出國產化的純電了
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充電跟續航根本就不是問題 唯一問題是跟油車出遊
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有可能會想停在不同的地方休息
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不過如果都是服務區就沒差了
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出門旅遊現在上的了檯面的旅館都有停車位慢充
推
4
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快充真的只是應急才會用到
推
是
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是
推
EV6或ioniq5充電快可以省個20分鐘
推
目前家裡不能充就不要考慮純電吧
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家裡能充的話 里程其實400就很夠了
噓
phev
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有家充,外面的都不是這麼重要了
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台灣真的比你想像中來得小
爆
Re: [問題] 純電車的續航力要到多少才算綽綽有餘?我家有台電車 主要給老婆市區通勤 先說結論 續航力現在都夠 當然續航力更高可以減少對充站依賴的次數 主要是充電站與充電時間 充電站是最主要的問題 以台灣目前是不適合電車長途旅行 當然 電車擁護的人很愛說充電很方便尿尿一下就充飽78
[情報] 台灣特斯拉七月開始收超充取超時佔用費,隨著首座 V3 超級充電站即將開幕,Tesla 台灣也將導入超級充電站收費機制。超時佔用費將於七月開始陸續於各站點收費,而超級充電站使用費也將於下半年實施。車主於充電完成後 5 分鐘內將車輛駛離則不予計費,超時佔用費只會在超級充電站充電座使用率達 50% 以上時計費,達 100% 時將加倍計費,如此適用全車系的超時佔用收費機制將大幅提升超級充電站的使用效率。 台灣特斯拉也表示將來會持續在各地架設更多 TESLA V3 快充站,讓更多車主享受到快速充電的便利性。為確保車主使用超級充電站的權利,Tesla 提醒車主須事先透過 Tesla 帳戶綁定信用卡,並隨時注意電子郵件中的帳單資訊,未來若車主有未付款項的情形,將暫時無法使用超級充電站服務。 其實也只公佈了佔用超充要收費 真實什麼時後開始收費沒有公布67
Re: [情報] Tesla 超級充電站將大幅升級充電時間縮愣網路上找了一下 TESLA的充電5分鐘可以跑120KM 然後充model 3 從2%到80%約26分 如果每台都這樣 一天只能充50台左右53
Re: [討論] 大家決定不買電動車的考量是什麼?小弟家裡可以裝充電樁, 不過主要還有以下3點顧慮: 1. 在外充電速度 2. 出遊路線受制 3. 熱門地點充電格滿位的風險11
Re: [討論] 都有電動車了,怎沒有行動電源車?不是沒有,是你不知道而已。 拿最近的講,Tesla 在充電站維修時曾利用自家的Powerpack + 城市用超充組 成了一輛大型的移動式充電站給車主們使用,這類城市用超充功率可達72 kW, 是真正的快充,設計容量可供約100輛車使用:8
[問卦] 買不起房可以選住在TESLA Model X裡嗎?空間滿大的 放張床綽綽有餘 冷氣可以吹整晚 電動車沒有油車引擎開整晚的問題 沒電就去充電站一下 洗澡去健身房 或是去山上小溪洗 一台不到400萬 遠比一棟房便宜
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