Re: [分享] 20萬公里的phev沃爾沃
各位版友午安,更新21萬公里外廠小保養
1.機油6支*300 +油芯700+ 工資800 =3300
2.第一次的小電池更換、健康度剩72%,$9500(華達 80a agm)
未來就維持每15000公里保養。
使用至今有些小問題但當下能解決:
1.遇到三次電發後無法入檔(自動跳回p),可能伴隨啟動發電機高轉聲。跳回p檔後熄火再重發即可。
2.螢幕當機:螢幕或連線手機重開機可解決,多發生在不專心開車亂劃平板。
3.氣壓避震顯示異常:跑沙地後用水管沖避震器本體(大ng),顯示故障且不會自調整車高,兩天乾燥後燈號自消。
手冊有建議勿涉水超過30公分,銘記。
4.試著5公升汽油+純電32公里上太平山追雪,然後膽子只到白嶺巨木......油電皆零。
B檔下山到福美朴肉回充了3/4電,下次不敢了。
日常使用:市區每天充滿電,常駐pure + d檔滑,遇紅燈或煞車開B檔;跨縣市會先開power熱車再走,掛hybrid。
試過引擎發電,比純油差又吵且熱就幾乎沒開、沒電就算了。
目前油耗5.8 -6.2/百公里,電耗應該3km/每度。
最後是大家關心的大電池:仍然可充到8.7度,但顯示里程和小電池有關,hybrid模式換前後為29/32,可能是不必一直回充小電池。
目前自售21年式有看到白色180萬跑5萬,喜歡的車友可以上社團洽詢,
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推
這電耗正常嗎
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每度大概就3-4公里浮動,換算里程25-32公里不等
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有算過純油行駛時的油耗嗎?
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這個比較多人想知道
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純油8-9公升/百公里,畢竟是2.5噸的大胖子
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純油能夠10km/L以上已經很棒了
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Re: [討論] 油電車(Hybrid)能不能買?你要買t牌油電車,要考慮到三個缺點 煞車總幫、變頻器、大電池 前兩項都是十萬起跳,最近上新聞的是煞車總幫 你問車友都會跟你說很少聽過有人壞,但是壞了就是貴爆 大電池camry hv 7跟P3 P454
Re: [問題] PHEV沒電時我現在開的是三菱Outlander PHEV 就由我來回答你的問題吧 2021年4月三菱進口一批Outlander PHEV共72台 那時候剛好想換車,跟朋友去試乘後,又帶老婆和岳母看一次,就下單了 之前做功課時,光是版上提到三菱的車就很少了37
[問題] Fit油電 鋰電池大小Fit油電上市後 帶起了一定的話題性 版上之前也吵實際油耗吵得沸沸揚揚的 雖然號稱時速80公里以下都可以純電行駛 造就39km/L的驚人市區帳面油耗 但是如同大家所知的 油電車在引擎啟動耗油前 短距離甚至可以跑出99km/L的數字37
[心得] CAMRY-HV 保養心得 2013年款19萬KM[心得] 2013/10月生產 2014年1月交車 CAMRY HYBRID 2.5 使用到現在10年4個月,里程數19萬公里。 先說結論:除了稅金2.5貴了些,保養跟維修成本不會比汽油車貴 近期保養費用 附圖: 都回原廠保養25
[問題] 關於PHEV一些操作(請教車主)請教PRIUS PHEV的車主(其它品牌也歡迎討論) PHEV只要讓大電池保持有電,就可視為純電車使用 但有些充電細節很想搞清楚,以PRIUS 4 PHEV為例 (5代剛上市大概沒什麼人有經驗) 1. 一般大電池耗盡,「真實電量」是會剩多少%?24
[問題] Camry Hybird 近期油耗突然飆升2012 Camry Hybird 目前里程13萬公里 在8萬公里時換過一次大電池 (原廠更換全新電池) 上次保養時間3月 非原廠保養 (到現在里程大概增加4500km) 系統目前顯示平均油耗是14.3 但是最近熄火時發現油耗都掉到11 甚至5-6 引擎也比較常發動,但是看Car介面是可以看到電池還是可以充電20
Re: [討論] 插電混動車會是新的柴油門醜聞嗎?正片開始 : 在最佳條件下使用充滿電的電池進行測試,BMW X5,Volvo XC60 和Mitsubishi : Outlander 的二氧化碳排放量比廣告所宣傳的多28-89%。在空電池的情況下,它們的排 : 放量是官方宣稱的三到八倍。當以充電模式行駛時其排放量會增加三到十二倍。(這可能 : 會變得越來越常見,因為駕駛在低排放區使用電動模式之前要先充電以便進入低排放區域16
Re: [問題] PHEV車款選擇?看了一下版友的回應,有幾個想來回答一下。 1. 沒電時候的PHEV究竟怎麼運作的? A: 在電池里程顯示為"--"的時候,電池就耗盡,無法以純電模式行駛, 會自動切換為Hybrid模式,在此模式之下,燃油引擎會介入, 但是在煞車以及B檔回衝之後,怠速的時候會是用電的方式,此時引擎停止,12
Re: [問題] toyota 油電保固八年有啥前提嗎?也就是說 [TMC原廠保固]
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