Re: [討論] Corolla Sport銷售量要怎麼救?
之前為了添購家裡的買菜車,同時看了三台油車,這一台CS, MK4, 跟 馬三。
三台油車當天同時一輪試下來,就覺得這輛油車給我的感受就是一輛很普通的汽油車。
撇開沒排氣量的稅金優勢不談,三台油車相較之下空間普普,質感普普,科技普普,路感普普,動力普普。
基本上要找空間舒適,找內裝質感,找汽車科技,找駕馭路感,找動力澎湃,這輛車就是看不到。
我認為CS基本上完全是一台賣品牌情感的油車。
在台灣感覺就是適合剛出社會工作,薪資還從中低位數起步的單身狗買來通勤,婚後要找空間可以賣掉換車來尋求保值,或是有錢人家買給小孩低調上學的汽油車種。
如果是這樣的客群,其銷量就是如此了。
※ 引述《eulbos (longing)》之銘言:
: 剛剛看202309汽車銷售報告
: 這個月CS還是賣不到100台
: 雖然現在牌價已經漲到96.9萬
: 但其實折扣後實際入手價大概88萬左右
: (參考版上菜單)
: 好像也還在可以接受的範圍
: 配備也是該有的都有
: 不曉得為什麼會賣這麼差
: 望向隔壁同樣日系的馬3
: 發現人家可是2倍以上的銷量~~
: 馬3殺手的稱號不復存在了嗎QQ
: CS本來還可以在一些配備上說嘴
: 但現在24年式馬3已經有10.25吋中央螢幕+無線充電板
: 且投影式HUD還支援智慧手機導航指引
: 加上本來就有的主動轉向頭燈跟BOSE12支喇叭
: 可以說方方面面都呈現輾壓之姿
: CS銷售量是不是沒救了?
: Toyota業務現在在想什麼呢?
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18年的時候它可是唯一一台LV.2的百萬內進口車
只是現在其他牌子被逼上來補上了
科技配備它可是沒輸其他牌
2023年標配TSS 3.0+環景 其他主被動配備都有
我當初這三台 福特怕上課先踢掉 馬三被板上文章待料
超久嚇到 就選這台了
車版有人一直發廢文 讓人以為這台問題很多吧
福特上課去除掉後,馬三其實跟CS互有勝負,但價格高
很多
所以這台還是有後勤好的這個優點 只是大部分會買牛
頭牌的人 要的是空間 所以大部分不會選這台
他最大缺點就是現在價格太貴!
逼近100萬真的沒甚麼市場,當初價格才89.5 成交80多
現在銷量差只是單純太貴了
MK4後來爆水塞你怎麼不說?
最大缺點還是空間啦 百萬CC都有人買單了 價錢不是問
題
樓上沒問題啊 台灣小車要買到百萬 除非歐系
大車買到百萬就會有人買單 畢竟有空間
單純就入門五門車(日系)消費者的價格帶落在80上下
買到100為什麼不考慮GOLF?
說的沒錯 #寧可修車也不開日系車 難怪買Focus
樓主買福特才是買個情懷吧 呵呵
反正各種拋錨福粉也是會買單
因為Golf 100萬的是最低階的 真正客群的快到120萬
不考慮偏好的話 100萬不買國產SUV真的很不划算
被你講得….我要再實際去看一遍
這台剛出來80幾萬,現在已經漲到96萬跟馬三差不多
了,而當初馬三輸CS的配備現在已全部補上,還贏你
無線充電跟後座出風口,比到最後CS僅剩的優勢只有
後勤維修而已。
客群好像分析的蠻準
CS能嘴的只剩標配環景而已 哭
馬三有環景的車型價格也差不多
畫質還更好
馬三後勤不敢恭維啊
馬三外觀我不愛XD 馬三5D跟CS就剩外觀差異 喜歡就買
兩台其實半斤八兩
剩下信仰之爭
還有TSS3.0應該贏馬三的ACC 但馬三有Bose音響
樓上 內裝差很多.可以去坐坐實車
這價位都差不多 各有優缺點
進油電解套2.0稅金這台就會大賣了
三年前買CS給老婆開,很好開啊,在當時小型房車來
說安全配備幾乎給到滿了,而且好開外型又可愛
在日本開過這台的油電版 只有舒爽 呆丸狼洗洗睡
要隔音選馬三 要後勤選CS 其他都差不多 結案
要懂車選福特
我身邊有兩個夫妻都是發哥的,他們也買這台,也是
開爽爽的呀
馬牌講的跟都市傳說一樣 雖說一定不是頂級服務
但依目前在台北的後勤維修 也沒爛到出汁
這台車剛出來時主打操控,結果業代4人試車開到翻車
,被笑了很久
,不如直下altis
為什麼要回某人的廢文?
原來有人翻車=車子操控不好,那法拉利路上失控一定
也是車子問題
mk4是三小
Focus mk4吧?
我剛出社會是Yaris, 現在要買到CS真貴
這台的確是不像豐田以往車子的操控感
#覺得不輸
CS沒有讓車主膨脹到打出#覺得不輸的本錢
可是他讓你膨脹到你以為你開很好
說真的,有人一直扯後勤,我那台Lexus RX還卸過變速
箱,而且還是通病,照這種邏輯,我也買Lexus RX這種
爛車會不會讓你舒服一點?
Lexus RX這車還開不到五萬換碟盤,開不到九萬渦輪風
管漏風,開不到十萬卡鉗卡死。按照板上的邏輯,這一
定是一部一天到晚開去修的爛車
東西壞掉是妥善 後勤是指修的時候有沒有足夠的料
要修多久等
真的很少聽到Lexus出來抱怨妥善,反而雙B大家幹得
要死
MK4...CS不用每次開車檢查水箱就贏了..
你就跟豐田八字不合,何必強求,也真的只有你不合
,其他多數人爽用沒事......乖乖買歐洲車唄
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首Po剛剛看202309汽車銷售報告 這個月CS還是賣不到100台 雖然現在牌價已經漲到96.9萬 但其實折扣後實際入手價大概88萬左右 (參考版上菜單)9
認真發問 台灣現在在賣的Corolla Sport 就是影片裡面那台嗎? 怎麼感覺 77km 底盤好像不太行5
救它幹嘛? 現在消費者就不愛這種車,都往CUV、SUV跑了 同類型的馬三也是很慘. 如果真的說要救,那就是出Corolla的CUV 實際上和泰早就在做了,Corolla Cross還賣到冠軍.43
前幾批Auris也到了要驗車的年紀了 這五年來有些小心得可以分享一下 1.全速域的遺憾 當初ACC是個還在萌芽的年代 80幾萬的車能擁有ACC是很香的事情6
為了擺脫雲駕駛+想換小台一點的車通勤 就預約一下試駕 黑色CS還不錯看 - 隔音 隔音是真的蠻差的13
講老實話,人家和泰都不救了,旁人擔心什麼? CS的對手,其實就只有馬3,沒了!Focus的目標族群和CS重覆率很低啦 和泰賣個CS和CH-R,只是意思意思說我們不是家庭用車而已 順著前老闆豐田章男的意思,我們運動化車款也都有,車系完整 暴力鴨也進,86也進,supra也進,但你有看過和泰為這幾款車打過廣告嗎?
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[問題] 現在該買電車還是油車呢?大家好,最近準備添購一台車 試過了特斯拉電車,也試過了一般的油車 在不考慮預算的情況下,以一般民眾的上下班通勤、跨縣市業務、旅遊所需 在這個油車、電車共存的時間點,排除混合動力的油電車 各位覺得這兩種哪個買來開十年會比較好?72
[心得] 三代Lexus GS350持有三個月心得在這個電動車、混和動力車百家爭鳴的時代 油車好像注定漸漸被時代的洪流讓人失去關注 特別是大排氣量的轎車車款 目前的新車市場中,中大型轎車的銷售跟往年比可說是越來越慘淡 小弟運氣不錯擁有了這台特別的油車,在持有了三個多月後19
Re: [討論] 純電車車主的沒電焦慮到底多重重點是油車跟電車 在面臨動力能源耗盡時的差別吧 你開油車 隨便就可以找到加油站 找不到加油站 你可以找人送油給你 但是電車呢 要找充電站就要排隊 充電也不是馬上就可以好 也是需要時間 如果開到一半真的沒電了 也沒人可以送電給你吧26
[心得] Vitara Allgrip 48V 3萬公里心得小弟來分享一下冷門車,vitara 輕油電版本 先說我自己使用後的優缺點 優點:四驅系統好用,動力足,車身小巧1
Re: [討論] 排氣量越做越小,稅金何不隨油徵收我真心覺得維持現狀就好! 我一年才開一萬 也不會拿私家車做生意 (有時候一萬都不到,可能才8000,最多一年跑一萬3) 台灣油車 主流 就是 下列級距 (燃料稅) 601~1200 4,3206
[問卦] 開慣電動車會覺得油車難開嗎?電動車扭力隨傳隨到 不必像油車需搭配檔位等待轉速攀升 才能達到較高的動力輸出 即使是CVT等沒換檔頓挫的車款 也有無力的缺點3X
[問題] 一人給我一個入手油車的理由安安是我啦,小弟開電車開了三年, 最近一直被洗腦油車多好開,開了就回不去了,可 是小弟科技派,東西沒壞不會換,好用的東西繼續用, 要我轉回去買油車也不是不行,但需要一個入坑的理由, 雖然家裡附近有五個加油站,但附近五台有三台是你油,5
Re: [選購] SYM Fiddle DX/宏佳騰 Ai-1 Ultra 請益剛好家裡有fiddle 125 跟ai-1 comfort,應該可以做一個粗略的建議。 市區用車個人首選是電車,沒有油車的震動感和中低速隨傳隨到的動力,騎起來舒服愜意, 三千公里才需保養且費用不高。倒車功能和感應鑰匙使用很有感,其他科技沒在用不予置評 。 鏈條的部份個人從沒在清潔,保養時才會請技師處理,約兩週噴一次乾式鏈條油而已,已使5
[問卦] 汽油車會不會變下一個機械錶?石英錶跟電車一樣,相對於機械錶跟油車都不太需要保養而且有著更準確的計時功能或者更 強的動力 油車再過幾十年會不會變成像機械錶那樣賣故事的有錢人玩具啊? --1
[討論] 開慣電動車會開不慣油車嗎?電動車扭力隨傳隨到 不必像油車需搭配檔位等待轉速攀升 才能達到較高的動力輸出 即使是CVT等沒換檔頓挫的車款 也有無力的缺點
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[問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎22
[問題] 為何SKODA質感比國產車好?2
Re: [問題] 真的有專業+服務好+資訊透明的業務嗎3
[心得] 特斯拉 OTA 2024.44.25.2更新1
馬2 carplay 沒有google map15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相