[分享] 電動車麋鹿測試排名
麋鹿測試排名
Model 3 83
Model Y 83
EV6 78
BMW I4 75
e-tron GT 75
Taycan 74
不得不說特斯拉真的很猛 直接屌打其他電動車
更扯的是model Y休旅車還幹到一堆房車...這什麼變態操作
(主持人: 怪不得特斯拉內飾像毛胚屋還是一堆人買啊)
Focus笑而不語
so nice~~~~
Focus 在保養廠笑?
還好吧,LOGO可以另外加成20
毛胚真是精準的描述
毛胚車就是方便讓你自行裝潢
你先說裝潢哪些不破保
咦 這麼強紐北應該海放taycan啊
Focus有電動車?
電車太重 沒換高抓力胎的前提下 速度要降到70~80
區間再閃避 不要想跟油車一樣硬尻
特斯拉真的猛
Taycan 先看看有沒有被召回吧,一下軟體一下濕氣進
入電池
KM77測試有提到,特斯拉當時回充設定標準,入彎前放
電門減速力道很強,所以在這測試有取得一定優勢
Focus 能開出廠??
台灣人不信這個,操控是用感覺的啦
Model S Plaid 我記得也有 82km/h
福特叫電野馬出來測
TESLA後座說,我找個嘔吐袋先!!!
紐北不管特斯拉還是保時捷都是改裝車有什麼好說嘴
的…
怎麼不說本田紅牛世界冠軍三連霸,怎麼賣不贏豐田
ModelY感覺不算休旅欸
韓國車有操控?
特斯拉哪是改裝車 項目都寫量產車了
是不是有人不懂 production 什麼意思?
都停在原地等回溫哪有麋鹿可以閃
基本道路操控水準之上
白癡測試Y操控比Taycan好喔
之前這種測試Type r不是成績比前驅喜美還差
毫無意義的東西 跑賽道比圈速實在多了
很有用,可以高潮
麋鹿測試跟操控性的關聯......
毛胚屋蠻好笑的
好喔,所以我什麼時候拿得到我的Track package?
競戰笑而不語
很猛才83名?
83分吧..
毛胚屋蠻好笑的+1
毛胚屋好傳神
不懂車才看這個沒用的分數,懂車的第一句就「底盤
好爛」起手了好嗎
是時速 83 km 通過
其實電車麋鹿測試普遍比油車好
因為電池在底盤中間 降低也穩定重心
等於是中置引擎油車的操控
連RAV4也是PHEV比油車版還好
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Re: [新聞] 特斯拉效應衝擊名車市場,賓士寶馬會買我特就想買電動車嘗鮮又買不起taycan的阿 = = 我特組裝差 操控差 阿說特斯拉性能好的是搞笑喔 性能不是只有起步加速好嗎 我特就只剩起步加速能嘴 剎車 電池 底盤沒一個跟得上 model 3 P去跑紐柏林不見得能贏動力比model 3 P小又是前驅的原廠喜美勒= =
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