Re: [新聞] 立委批車輛隔熱紙未納管 交通部:落後各
蠻多人煩惱執法的問題,
這種東西早就有限成品了,
警察帶在身上看到太黑就夾一下,
馬上就能知道結果。
英國攔查懲罰弄得很嚴,
台灣不知道敢不敢這樣弄,
我覺得反而是列入驗車項目可以有效赫阻,
畢竟隔熱紙也不是方便拆裝的東西,
這樣就剩下新車五年免驗,
或許可以加法條規範店家,
不可以幫車主貼前檔之類的。
總之前面有篇提的做法都蠻合理的
給落日條款,時間丟出來,
一定做得到,就看政府要不要做而已。
https://i.imgur.com/iazzp2u.jpg
※ 引述 《dahlia7357 (活在第1/198768748個宇宙)》 之銘言:
:
: 其實切分幾個項目處理,應該是可行的
:
: 1) 設落日條款,現有車輛低透光率5年後全部汰除 (5年後列入定檢項目)
:
: 2) 原廠車,即日起不再配送70%以下透光紙 (可自行加錢去外廠)
:
: 3) 隔熱紙廠列管,輔導配合落日條款,5年後不再販賣低透光紙
:
: ---
:
: 關於檢測辦法:
:
: 目前台灣是獨步全球的"目測法",
:
: 講白的,只要有在外廠貼過隔熱紙的車主
:
: 業務都會拿一堆產品,跟你比較各廠牌的透光率
:
: 各大紙廠在這塊根本是PRO,你也不用生出新的方法
:
: "個人認為"直接邀廠商一起來討論檢測辦法就好了
:
: 除非......立委又跟電子菸加熱菸一樣扯到利益
:
: 那永遠沒完沒了
:
--
限制不能賣不就好了
推
警察可以不用馬上罰,只要開單讓對方去監理站驗車
這樣大家都留個面子,百姓也可以接受吧
畢竟就前檔和駕駛兩側而已
政府開大絕補助就好(政府的基本功)
英國什麼野雞國家,我們台灣有台灣的玩法
安全帽當年怎麼推動執法就照做不會?
不然禁止透光未達標上國道,閘道開抓
驗車一定要驗啊!警察看到夾一下就別鬧了,路邊違
停都沒在抓了你奢望他抓這個
這些事情是監理站的事,關警察屁事
監理站平常是會出來巡邏是不是==
改管也是警察抓啊
所以合理卸責給警察,然後警察再來被罵?
就是因為都卸責啊
還是警察不能抓改管,只能監理站?
權責單位都搞不清楚就在喊很爽
你先搞清楚權責單位,什麼鳥事都塞給警察,忙不過來
再來說警察爛警察怠惰,真正權責單位在後面納涼
那以後改裝車都不要抓了,通通推給監理站就好了
推?噗…笑話嗎?改裝車的主管機關是誰?誰推給誰?
大家車驗完什麼超吵排氣管、90%隔熱紙,超亮大頭燈
通通抓上去,反正警察不能抓
國外範本都在那,法條、檢驗、取締都行之有年,困難
點在哪呢?是不是鯛仔的心態?
我有說「警察不能抓」邏輯死亡?
中文這麼難?
違規取締本來就是要靠警察,監理站又沒有強制力去
路上抓車來驗
然後再來罵警察不專業,亂抓,警察本來就不是負責這
個的
所以你到底要不要給警察抓
一下子說不該警察抓,一下子又說沒說警察不能抓,你
先踩定一個立場好嗎
修法能解決的事情,只不過就是各單位都不想扛這麼累
的工作,直接卸責推給警察去執行就好,台灣警力不足
不是一天兩天的事,所有跟治安無關的事再丟給他們,
結果就是各項都無法好好執行,民眾再來罵取締不力,
就像上面說的「違停都沒在抓了,期待他們抓這個?」
,訂再多罰則都不會改善這些違規。
是你自己理解能力有問題,不要推卸給我
我不認為警察抓是好辦法
想要改善交通地獄 結果什麼都不敢做 什麼都顧慮
應該可以像抓噪音一樣吧
反彈 台灣真的很棒 下去剛剛好
我認為不該給警察處理這個,跟,我沒說警察不能抓,
有什麼衝突嗎?是你先錯誤理解以為我說這些事情警察
「不能抓」
驗車是最簡單的方法啊 驗車不過他們就會改善隔熱
紙啦 不是撕掉就是換合格的
立委警察的車窗很多都很黑,怎可能會立法砸自己的腳
不該給警察抓,那要給誰抓?誰有權利抓?
你的“不給警察抓”的意思就是“不要抓”
所以亂丟垃圾、噪音、改裝車體、驗車不過,裁罰單位
都是警察?誰是權責單位,誰出人力專責,不是更能有
效取締?
腦補的功力拿去搞清楚權責單位,就不會講這些了
英國是警察在取締的…
學理上「廣義的警察」是包含「建管、環保、衛生、
交通、消防和戶政等秩序機關及其人員」,不只有組
織法上「警察機關」才是警察!
不用攔查啊,出車禍的時候做筆錄順便夾一下紀錄就好
詳細內容可參考警察法教科書
一下英國一下台灣,那如果有國家不是警察在取締呢?
而且現在不是大家怨聲載道覺得取締不夠強力?為什麼
不夠強力?追根究底不就是警力確實不足?那回歸專業
給權責單位專責處理不是加強效率又減少爭議?抓動物
不只是一般認知中的「警察機關」才能抓喔,不然行
的業務近幾年也都一直宣導並且分出去給專業單位,減
政罰法34條形同虛設
少消防隊處理的機率,為什麼?
改管 改車的順便ㄧ起
原文提到的是罰則不知道能不能跟上英國,交通執法
這不就跟酒測一樣,一翻兩瞪眼的東西,法源通
本來就是警察在做,這個東西儀器夾下去一翻兩瞪眼
,是要有什麼爭議?夾下去數字不合格,要申訴就去
找監理機關,流程不就是這樣嗎?
過馬上就可以執行,跳針成這樣是怕工作變多嗎
文中提到監理機關加入驗車,並不是支持警察不用執
法欸…加入驗車項目是可以初步做大量篩檢,減少後
段執法負擔,有國家不是這樣子做的嗎???
這種擋人財路的法規 不可能會過得
你先把警察要處理的事情全部列出來,再去谷歌一下警
力不足這件事,再連這條新增項目都加上去,看一下所
有工作能分配到的時間有多少?還是認為最沒效率的方
式是最佳選擇然後再來一直罵取締不力,違規亂象難以
改善,就尊重你囉。我是認為本就該區分權責回歸專責
專業啦。
對了,還要把所有工作內容的優先順序先排列一下,是
大眾多數會認為的優先順序,不是你個人唷,例如民眾
報案跟車禍一定是優先於取締改管、隔熱紙太黑。
驗車時一起檢驗就好,幹嘛這麼麻煩又擾民
台灣警察無所不包,連生小孩都要找警察,專責搞好
治安就好
改裝非法 販賣合法你還奢望什麼修法
你可以裝了去跑賽道阿 這又不衝突
警察還可以查查車上是不是有白粉、槍械、詐騙款
這種事從員警個人來看是事情變多,但如果能預防
潛在車禍發生,對全體執法人員是降低工作量的
驗車那邊保證有辦法偷渡過關的
隨便挖個檢驗用的小孔就可以爽爽過惹 嘻嘻
哈哈哈哈,現在額外加在警察身上的工作,哪個不是用
這種「可以預防、防範」等等的屁話硬推,成效如何?
沒瞎的應該都看得出來。公務人員不是只有警察,我是
很好奇滿腦子只執著要警察做是為什麼。這樣其實監理
站、環保局、移民署、勞工局、衛生局甚至建管處,全
部裁撤就好啦,浪費那麼多公帑養冗員幹嘛?
對了,說到移民署,當初也是為了專責處理外國人事宜
獨立成立,職等、待遇跟工作內容都優於警察,結果還
是把抓逃跑外勞的很大部分績效壓力推給警察,而逃跑
外勞的抓捕效率如何?但一般人還是只會認為是警察的
問題,專勤隊不用扛這些罵名。這就是我說的專責單位
都卸責,加上民眾一知半解,搞得這麼多事情沒效率,
大家還覺得都是因為警察事情不夠多不夠認真。
對警察是利多吧? 可以多一個趁機抓酒駕的理由
現行法規, 只有臨檢站可以要做酒測, 其他情況需要客
觀認定,如違規攔查時聞到酒味
如果把目視"覺得"太黑都加入警察的工作,那每台車都
真的 靠攔查就別指望多有效率了 驗車實在
以用 "看起來好黑"趁機酒測
警察相關法規建議先查一下再來說這些叫「好處」,臨
檢站跟隨機攔查,都一堆爭議了,隔熱紙只會是「附加
工作」,難以成為維持治安的理由。
尤其如果你的期待是有效率的取締隔熱紙違規,的話,
叫警察做肯定是最沒效率的。
新車免驗沒用,條北北攔到還是可以開單。
違停都不抓了 會抓這個?
因為抓違停,警政署不計入績效啊
如果警政署把抓違停列入加重績效,保證基層員警狂抓
所以酸民不要搞錯重點,一切源頭都來自於高級政務官
就定檢加驗就搞定的事,幾十年來不作為
台灣很常賣一些買來就會被開罰單的東西 比如車牌框
有民代關說在就不可能
oppo大都在減輕警察工作量了,隔熱紙直接補回來
93
做為一個被版上唾棄的40%貼黑仔,來討噓兼討論一下修法怎樣容易過 首先,交通部要先估計修法的影響範圍有多大,範圍多大,阻力就有多大,假設比照日本 的70/70%,可能全台灣九成以上的車輛都必須要重貼,如果是南韓的70/40%,也許可以縮 小到六七成,或是有一部分的車只需要改前擋 再來,就要評估削減阻力的方法跟成本,隔熱紙不是當年的安全帽,100塊就買的到一頂不8
其實切分幾個項目處理,應該是可行的 1) 設落日條款,現有車輛低透光率5年後全部汰除 (5年後列入定檢項目) 2) 原廠車,即日起不再配送70%以下透光紙 (可自行加錢去外廠) 3) 隔熱紙廠列管,輔導配合落日條款,5年後不再販賣低透光紙 ---X
那些隔熱紙很多都是國際大廠的 先從源頭做貨物管制不就好了 即日起禁止輸入,製造,走私 透光率小於XX%的隔熱紙 等這些紙用完,廠商就會用高透光了41
先前回過再回一次 隔熱紙喔 就是一個非常完美展現雙標的議題 也是本板不能提的問題 那就是 "為什麼隔熱紙不用絕對數值來管?"44
結果就在大家討論的轟轟烈烈的不到兩天內 今天偉大的交通部長亡國材就改口說只會納管計程車 黑紙仔跟70仔都可以回家啦 不用再等3個月了 過一天交通部就給你答案了 交通安不安全根本不重要25
政府官員的話 要用同立場角度去解讀 政府過去對 這些防疫英雄補助再補助 不可能強迫計程車司機8
王國材回應,全國約有700萬台車輛,計程車約有10萬台,因此會優先處理計程車,否則 影響層面太大。 陳建仁回應,政府會做分段來做,計程車和公車是公共運輸工具,而私家車等也應該要納 管。王國材則說,過去用目測,現在會用儀器,3個月內會優先處理計程車,一步一步來31
前幾天跟同事出門 現場遇到車禍翻車 馬三低速自撞路邊車 當下停好車跟同事下車幫忙
爆
[問卦] 隔熱紙太黑撞死人,政府為什麼不管?隔熱紙淺色、深色不影響隔熱 影響隔熱的是在於材質 有沒有金屬54
Re: [新聞] 立委批車輛隔熱紙未納管 交通部:落早就該改了 那種前後檔都貼30%的車,後車根本看不到前前車的第三煞車燈,塞車的時侯,要特別拉 安全距離,而且煞車要很利然後期望AEB都有發揮作用 不然,塞車上下交流道之類的,跟緊的話危險,拉大安全距離很容易被人硬插,也是危險 FB社團還有在貼前檔30% 側邊20% 後面10%的,是不是乾脆不要裝玻璃算了43
[問題] 台中隔熱紙店家推薦?車子車禍前擋風玻璃被擊墜惹 車體險理賠範圍不包含隔熱紙 所以隔熱紙需要自行處理 目前台中有推薦的店家嗎? 主要是怕被騙貼到假貨2X
Re: [問題] 隔熱紙請教透光度法規有定70%的玻璃透光度。但這是出廠前檢驗的做法,出廠後定期檢驗,基本上驗 車員手邊也沒有儀器可以測透光度,只能單憑目測方式。 也就是車商給ARTC時,車窗透光度必須70%以上。 所以原廠本身就有稍微黑的玻璃,你再貼隔熱紙上去,除非你隔熱紙貼高透光的,不然都是 低於法規要求值。17
[問題] 隔熱紙請益問車(提供線索分辨車輛型號)建議自行把分類改成[問車]分類 想請問一下哪款隔熱紙貼前檔比較好 主要是要換掉交車貼的那張 我覺得很熱== 目前選手有以下幾個 1.vkool 金屬 v40 v558
[問卦] 下雨天開車,黑紙仔是怎麼看到路的?下雨天能見度變差 晚上能見度變差 貼透光率40%以下的隔熱紙能見度降低 三低的情況下3
[問題] 隔熱紙選擇舊車沒有貼過,現在新車要貼有點難決定…… 業務給的品牌是3M, 前檔8835,車身8818 , 白天清楚,夜間或下雨怕有點暗就請業務再推薦透一點的~ 後來說可以貼前檔7035,車身8016,
17
[問題] 進口車年底能談到多少%27
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