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[心得] 日規Yaris Cross HV日本試駕

看板car標題[心得] 日規Yaris Cross HV日本試駕作者
pttj
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這次去沖繩旅遊,租了一台Yaris Cross HV,想和大家分享一下試駕心得。

Yaris Cross HV行李箱空間雖然只有390公升,但我們一家四口(兩大兩小)的行
李,包含一個大行李箱、三個登機箱和一些小包包,還是放得下,空間算是夠用的。

行駛在市區或高速公路時,引擎大部分時間都運作在ECO區間,非常安靜。當車速超
過80公里或需要超車時,深踩油門,才會出現引擎介入的聲音,進入PWR區間。油電
切換,非常平順,然而,加速力道並不算強勁,畢竟這只是一輛搭載1.5升三缸引擎
的車款。

值得一提的是,即使是三缸引擎,在行駛過程中幾乎感覺不到任何抖動。覺得三缸油
電是一個不錯的組合,畢竟油電可以減少三缸引擎工作時間,減少抖動、延長引擎腳
壽命。

高速公路行駛時,ACC系統的加減速十分平順,即使有車輛在交流道匯入或前車駛離
時,也都能平穩的加減速,不會出現突然減速或加速的情況。

總共行駛了約260公里,還車時加了約11公升的汽油,平均油耗約為22公里/升。

此外,沖繩的車輛隔熱紙普遍透光率較高,因此駕駛與駕駛、駕駛與行人之間的溝通
較為順暢,相較於台灣而言,明顯有感。

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※ PTT留言評論
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nakaru07/21 18:29這心得…,你是沒爬坡跟上高速嗎

nakaru07/21 18:31還是你上高速只開時速7、80

nakaru07/21 18:32這顆3缸油電,光上交流道爬坡就又吵又抖,更不要說在山區

nakaru07/21 18:33移動

nakaru07/21 18:35順暢程度跟原本4缸1.5根本不能比

STi201107/21 20:19聽說台灣那台的ACC很爛

bigshawn07/21 21:46這顆引擎是不是LBX上面那顆?

Gwendaline07/21 22:37就LBX那顆

ryu3807/21 23:183樓造謠嗎?我看阿里山沒吵也沒抖

ludwig020107/22 00:46一樓明顯造謠,Lbx高速120公里以內加速都很夠力

ludwig020107/22 00:46有錯歡迎來告

ludwig020107/22 00:47而且完全不抖

nakaru07/22 07:13你才造謠,在日本開過2次sienta新款油電跟1次aqua,尤其a

nakaru07/22 07:13qua開了8天,上山沒下海就是

nakaru07/22 07:15還加速夠力,你是對比es200喔

nakaru07/22 07:21完全不抖就扯,不管是低電量、上坡需要動力,還是急加速(

nakaru07/22 07:21比如高速公路短時間拉破百),引擎聲的卡啦聲都很不舒服

nakaru07/22 07:22不平順抖動也明顯感受得到

nakaru07/22 07:25當然感受敏感程度是看人,我忽略有些人可能特別麻木,或

nakaru07/22 07:25是背負著個人還是企業的責任,必須要忽視某些感受

nakaru07/22 07:26所造成的體感差異

nakaru07/22 07:30不然就一句話,你全油門了沒有啦

nakaru07/22 07:37不過我還是衡平一下說法,一樣sienta,新款純油3缸體驗就

nakaru07/22 07:37只能用可怕形容,動不動就引擎嘶吼,就是平面光40到60就

nakaru07/22 07:37很吵,小貨車那種吵

nakaru07/22 07:38東西都是相對的,如果以這種標準來看3缸油電那是好很多的

ludwig020107/22 09:07果然承認自己是雲車主,只短暫開過頭又大sienta、aqua

ludwig020107/22 09:07就自以為很懂L牌雙極鎳氫Lbx?

ludwig020107/22 09:15所以說你造謠不為過吧

ryu3807/22 13:30我自己就LBX車主,LBX要抖狀況只有怠速電轉油充電那一下會

ryu3807/22 13:30抖,開的時候根本不會抖

lyujj07/22 14:25要告什麼啦 我快笑死

ryu3807/22 14:43笑死沒開過LBX講得好像開過,這不是造謠什麼才叫造謠

maniaque07/23 12:13這種主觀感覺的陳述,大多最後淪為"雞同鴨講"

maniaque07/23 12:14有人可以X 30分鐘,所以認為 X15分鐘是早洩仔

maniaque07/23 12:14但醫學調查,台灣人 X 大概3分鐘就出來了.....

maniaque07/23 12:15那.....什麼叫作 早洩 ??? 未達30分? 未達15分?還是3分?