[問題] Tucson油電及x-trail e power選擇
Tucson油電C
優:
價格較低,配備齊全,重點有夏天好用的通風椅,隔音看評價還不錯,動力優,油耗漂亮,外觀前衛
缺:
沒有HUD、有鐵桿的客貨車、二輪驅動、後方向燈位置不是很喜歡,積碳問題
x-trail e power
優:
配備也都有,且有漂亮的HUD(可惜不支援CarPlay),有雙層玻璃,隔音棒棒的,有電車的駕駛體感,四輪驅動,矩陣頭燈,進口身分且沒有鐵桿,內裝比較有質感
缺:
價格較高,買了會一直被問為什麼,會被說臉很圓,油耗不算優秀(但比相同動力油車好),不知道是不是欠設計師薪水,外觀一言難盡,後座較短,大電池更換價錢高,為了保固,註定被原廠綁著繳保護費
如題
不曉得這兩台有沒有可比性,不過選來選去就落到這兩台,電車就不考慮了,雖然透天可以裝充電樁,但一來預算不足,再捏就變太監了,二來里程數不高,一年大概跑一萬三左右,純電車的價差算下去似乎沒比較划算,里程數不高也是目前是比較偏依拋兒的原因,因為我的認知就是當作是有電車駕駛體感的油車,所以也不糾結怎麼沒一般油電車的漂亮油耗,有去試乘過覺得很棒棒。土桑還沒去體驗過,對客貨車的桿及後方向燈位置覺得很鳥,且依拋兒又獨獨少了一直很想要的通風椅,所以出現了選擇障礙。沒有急用車,兩台的候車期長不是問題,只是不曉得有沒有什麼沒考慮到的點或是隱憂,畢竟選土桑可以省不少XD
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E-power 油耗你是跟誰比?它是四驅餒...
問就是國民計程車cc
rav4油電勒
省油不是訴求,隔音及動力比較在意,才會這兩台比
Tucson油電啊 去試駕吧
土桑去體驗過再來啦,紙上談兵談不出渦輪油電的猛爆
會不會去試乘後就有答案了(?)
兩台都很猛,但駕駛感覺截然不同
後座會座人就兔喪 不會座人買suv幹嘛
有兩個幼稚園小屁孩
土桑通風椅加分,盲點影像顯示也很方便
x trail,我個人覺得蠻好看的
就那個大燈很沒有美感,V摸巡黑鋼烤漆倒還可以
※ 編輯: ggxbb (39.9.71.100 臺灣), 03/26/2024 19:17:04※ 編輯: ggxbb (39.9.71.100 臺灣), 03/26/2024 19:20:31
X翠隔音贏很多吧,土喪不管有沒有油電,我上高速就一
看來還是要試乘才能見真章 依拋兒試乘快速道路時,隔音有感
般國產車等級,相差無幾
買輕油電頂規也不錯啊,我是現任車主
兩個幼稚園小孩的話,xtrail 後座椅墊可能就不算偏短了
?
客貨車依目前的撞測感覺安全性不太樂觀
聽說韓國車毛病很多
建議選epower
2個都不用 CRV才是唯一選擇 讚的
我沒有本田魂,而且隔音沒有優勢
幼兒園小孩會裝安全座椅,所以椅墊短的問題不大
偶爾還是會載長輩或是友人
小孩也是會長大阿 當然如果很快換車就沒差
後座也沒短的那麼誇張
總之還是去試乘看看吧
X-Trail這代弱點剩後座椅子而已
沙發廠不務正業 據說是國外有七人座版本的關係
後座不只短 跟腳踏的高度差不夠 坐一次就知道
試乘後,我老婆對後座沒有提到不滿意
推薦sportage xline,有通風椅可不加天窗
X翠大燈像X7,看久了還行
通風椅推,夏天超級需要
E-power
他保固很奇怪,手冊好像是1000-5000-10000-20000-3
0000?
然後有延長保固的話好像就要5000回去一次?
所以我才說被原廠綁架,而且要用原廠油
※ 編輯: ggxbb (39.9.71.100 臺灣), 03/26/2024 20:51:38
175坐rav4、CC椅墊都碰不到大腿...
rav4 高速其實蠻吵的
土桑啊 很難選嗎
等新RAV4油電 或新XTRAIL
不在乎這兩台油耗就韓車吧,通風椅和4缸比較香
問老婆,還是不知道怎麼選就選外型好看的.
油電我只會選T牌
其他牌子就只是others
客貨認證 的後座都有偷安全帶安全性 你看crv 跟kuga 都三
星
我本身開土桑油電。都不錯開。但是想到安全帶偷預縮心中
有點不爽
當然選土桑啊去試乘就知道了
土桑一票
e-power純日製,質感好一大截
X翠我只推e-power
輕油電不如土桑純油電
※ 編輯: ggxbb (1.161.164.34 臺灣), 03/26/2024 22:13:26
兩台都去試駕 老婆 小孩坐後面 一翻兩瞪眼
土桑方向燈可以改上移相對安全一點
土桑開起來蠻有力的,我油耗一公升20公里(高速:市區6
:4)
缺點就是沒有HUD跟無限的CarPlay ,鐵桿都被我用來吊東
積碳正確來說是積碳預警。兩萬公里花888清潔就沒事了
大電池 土桑過保全換13萬左右。e power 大更多 我看要不
要20-30萬。所以我還是會選土桑
我投X翠一票,兩個外型半斤八兩
tucson後方向燈有解,積碳問題進社團看就知道了幾乎沒
人在問了
試駕就對了 土桑油電絕對很可以
這兩台差二十幾萬欸,可以捏看看上X-TRAIL。
可是土桑頂規有通風椅,馬力比較大。
RAV4就是用土桑的錢買到進口車,也有通風椅,馬力差不多
但就稅金高。
Tucson油電 +1
tucson動力很迷人,可惜是2驅,你可以把這兩台去試試
陡坡低速起步,就比較得出4驅和2驅差異在那邊
順便更新一下x-trail e-power現在有些經銷商單色可以1
~2個月就能交車了
試乘時有問到,不要選雙色內裝會快很多
X-Trail E-power > Tucson L油電
epower
e-p吧,有四驅駕駛感受上差蠻多的,小孩要去上山下
海問題也不大。
進口車屌打國慘
土桑買一買不用想太多 嫌內裝就等小改
土桑真的該出個四驅客車版,相信能賣得很好
樓主不看看sportage嗎
曾列入名單,如果有引進油電動力就不錯 不過缺點好像是代理商XD
秒選進口X翠,四驅隔音讚據點又多
土桑油電,而且請直上C款,方向燈蠻多人去改上下連動
的
我去年10月交車到現在8000多公里,沒使用上的問題,冬
天加熱椅,夏天通風椅,雙前座電動椅,真的很不錯
Tucson車主覺得很好開 但是有進口還是選進口 可以
上禮拜去試乘ep,原本做完功課已經打算試乘沒問題就下定
了,結果我175坐後座,椅面短是其次,重點是椅面太低,
很像坐suv第三排的板凳,真的不適合久坐,於是被太座打槍
了...
問就是通風椅先決
蛋蛋的夏天不能等
真的耶,夏天最實用配備
看起來有預算問題 那還是tucson
能省則省QQ
在意進口跟四驅 那去撈SP就好了啊 $$的問題
epower電池那麼小顆,誰比較貴還真難說
國產的直接刪掉...
現代清積碳不是「保內」收800嗎?比較要擔心的是過
保後吧
然後X-Trail e-power上過月才發爐燒掉一台
預算夠直接e拋
新車就積碳個人認為嚴重 但車主好像覺得還好 不懂
積碳問題是積在濾網又不是在引擎
要動力的話,建議直上e-power
Epower技術很屌,自己去試駕就知道了,海放土桑
積碳說明:為了達到環保標準會有一塊濾網攔截
那塊網子要定期換 不是引擎問題
tucson小改款可能年底或明年 內裝就完美了
改款會不會一開始就進油電還是個未知
等一下看rav4 phev會不會太進
裕隆先刪
裕隆先刪
Tucson真的可以..我家買了兩台油電C
土桑的被動安全和lss3.0比起來如何?
土桑油電+1,有通風椅夏天坐起來真的很舒服,機碳問題清
濾網就解決了問題不大
Epower 比較好,但是不支持裕隆!
土桑油電很不錯 可以去試駕看看
當然是土桑,去試乘一次就知道
積碳的問題是:1.低里程就會發生,雖然清積碳目前保
內原廠只收800元,但過保後原廠還認不認就不好說了
(積碳門爆出來之前原廠可是一次收快一萬元) 2.只
積濾網沒錯,但如果濾網本身是耗材就應該會設計成好
拆裝,偏偏不是,很明顯就設計不良;綜合以上兩點,
韓系油電看來長期持有會有隱憂,要買就要有多花點
心思照顧,且未來二手價可能也不漂亮
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[心得] 休旅車試乘 個人心得分享前言: 最近兩個月試了多款有興趣的休旅車,稍微分享一下個人心得,電車油車都有試。目前還 沒決定選哪一款,僅陳述個人感受提供參考,歡迎提供意見。會想看電車主要是因為不喜 歡油車的回廠保養,對我這種不懂車不刪單的也是一筆不小花費,電車的預先開冷氣以及 暫停路邊仍可安靜吹冷氣,還有單踏板模式右腳不需頻繁換位置,也是吸引我之處,油車80
[電車] 230萬級距電動車選擇小弟目前家中可以裝充電樁,想把舊的油車改為電車 不知道這三台大家會怎麼選?各有優 缺點 1.KIA EV6 GTline 這台看到外觀真的帥 全新純電平台 800v快充超快、音響很讚、空間真的是大的誇張、續航 里程500km左右剛好而且小弟家隔壁Upower快充站76
[討論] 百萬中型SUV選擇小弟第一台車,預算希望抓在100初 (119應該是極限 每日通勤里程約90km (高速公路佔3/4) 外型控,所以預設是買CX-5,最想要的配備功能依序是 隔音、穩定性、autohold、通風椅、抬頭顯示器、環景、盲點、油耗 預算有限,可取捨,但當然滿足愈多愈好69
[討論] CX-5、Sportage、Tucson L擇一用車習慣:平日市區高速都有、假日偶爾開遠門 CX-5 Select Plus:螢幕有變大了,後座&馬力小了點 Sportage X-Line:外型內裝令人驚艷,打方向燈也有螢幕這點很不錯 Tucson L油電C:馬力跟油耗都不錯,可惜是國產&客貨車 -----47
[問題] 買車選擇 Tucson L油電 與 X-Trail輕油電先謝謝車版 平常車開得少也沒在買 但看大家討論也學到很多 文長囉嗦 目前要買車,主要使用人大概是我跟爸爸,開車都不算快,整年里程預計1萬2-1萬5公里 市區居多 考量家人想法跟預算,大概是鎖定120萬上下的休旅車為主,日常約1人或3成人乘車42
Re: [問題] 買車選擇 Tucson L油電 與 X-Trail輕油電我從10月中X-Trail交車到現在2.5個月,目前開了2200KM 當初選車的考量是 空間 > 隔音 > 動力 > 內裝 條件是 1.駕駛輔助: 完整LV2而不是72KM/h以上的LV2 2.品牌: 不要TOYOTA、福特(修不好怕了),也盡量不要福斯(都怕修了還福斯)31
[問題] Camry 汽油尊爵 VS 油電試乘車最近在看車,目標鎖定在汽油尊爵2.0版本 已試開過,除了防火牆隔音稍微吵,2.0汽油踩起來稍微有點無力(拉轉很大聲) 除此之外都還不錯。 不過先前開過其他油電車,對於油電車靜謐感與舒適感很喜歡。 這幾天也有看到TOYOTA CPO有釋出試乘車(小改前)24
[問題] 百萬買菜車選擇(UX250h tucson LBX)大家好~ 工作了一陣子終於稍微有點閒錢可以買車了 有幾個條件先讓大家知道: 1.離島開 無高速公路 2.無動力需求(離島開到7.80大概緊繃)12
Re: [問題] 買車選擇 Tucson L油電 與 X-Trail輕油電小弟也是這兩台再選 先說結論 上禮拜退掉訂了一個月的Tucsonl 油電C改訂Xtrail旗艦 看網路選車一定都是Tucson屌打 油耗省動力佳 通風椅 全景天窗8
Re: [問卦] toyota是否快要步上nokia後塵?這論述要成立的話 必須是未來真的是純電車的時代 但其實純電車根本不是真的適合市場 大家吹捧特斯拉並不是他是電車 只是因為他是特斯拉
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