Re: TNCAP 資料上線!
我們這麼晚才成立的撞擊測試
為啥採用的是人家2017年的舊規呢?
送2022~2023年的車去用2017年的規格測試??WTF ??
五星分等就像是考80~100分的都叫五顆星
但以前老師告訴我
考100分的同學領先考99分的同學
程度上很大可能不是只有領先1分
更別提考80分的人了
這個就是所謂鑑別度問題
我們的撞測有無鑑別度?
如果萬一後續所有送測的車全是五顆星
那這個測試等於全部白做了
顯然那個標準對現在的車子而言太低了
然後剛開始我相信TNCAP不會有舞弊的問題
但時間久了
利益綁這麼緊的事情
車商又是肥到流油
依照華人過去的尿性
絕對會有舞弊的問題發生的
這種事情有立法防止嗎
信譽建立很難
但毀譽只要一下子
另外很多老一輩的人根深蒂固的觀念
認為豐田是鋁罐車
只適合市區代步
無論這個五顆星代表的是80分還是100分
起碼都在及格線以上 是可以安心買的車子
只是對原本豐田的粉絲車友而言
廣告多加一句TNCAP 5顆星撞擊測試
相信沒有太大影響
不買豐田車的人更沒影響
另外再回到"鋁罐車"這個詞
我一直有個納悶的點
常說板金薄對安全性沒有影響
我也相信安全不是靠那薄薄的鈑金來構成的
尤其是高速行駛
但反過來問
那歐系車商都是笨蛋嗎
用比較厚的鈑金造車
不僅成本墊高 增加車重增加耗油
這到底為哪樁??
(車漆的厚度也是)
--
五星裡面一樣有分數的差異阿 又不是只打星星...
看分數不是給你看星等
笑死 裡面分數都不看的 酸度倒是真的五顆星
你要不要先點進去仔細看過一遍再來發文?
你自己都說毀譽只要一下子 車商有必要冒著毀譽的風
險去做沒利益的事嗎 要酸也先整理好自己的邏輯
自己都前後矛盾了要怎麼當酸民
有做比出張嘴卻什麼都不做來的好
那用鋁合金 的是 鋁罐車嗎?
歐洲車哪裡鈑金比較厚? 鋼0.7mm 鋁1.0mm
五星CC,我ok你先買
他應該內容都沒看,甚至測撞前就想好內容了XD
早知道就不設立了 看yt拆解就好
https://i.imgur.com/Mt0Na1O.jpg 到底哪家歐洲車
廠製造工藝那麼差,把鈑金做厚增加車重讓能耗變差
別噴了,重點是事情要讓他發生,先求有,再求好,一
步到位是很難了,慢慢修正,就值得鼓勵
不是歐洲就比較厚吧 suzuki板金就不厚呀 不也五顆
星
你仔細看過了嗎? 影片釋出也是重點啊
奇怪牛頭五顆星 結果真的意外全部爛掉 弔詭
肯定沒在看呀 現在比較慌的是其他家國產車行吧
哈哈鋁合金
到底哪裡全部爛掉?? 五顆星只有RAV4吧 以前的車有
五顆??
所以你的第三段和最後一段有客觀證據佐證嗎?
因為你「主觀」認為,所以「客觀」一定會…那等立法
後你是不是又要來說依過去尿性,執法人員一定會受
賄放水…
裡面有分數自己點進去看再來發文啦
這次cc就遜於rav4啊
台灣哪有什麼毀譽的事情,低價促銷 ,一下子就忘光
了
不會跑就想飛喔?
這年頭歐洲車蒙皮也都在拼輕薄的了
現在蒙皮還在又厚又重的會被笑吧
VOLVO鈑金也是很薄的...
過時的資訊自己更新一下好嗎
酸民真的很愛酸 之前酸沒撞測 現在撞測成績出來又
不信 不然就是轟過時 果然最厲害的是出一張嘴的酸
民們
Euro NCAP 也是五顆星居多啊…
撞擊測試就是希望路上的車更安全啊~
笑死CC沒撞測都霸榜兩年多了還在我ok你先買
沒差啦 我們落後人家何止5、6年
邏輯
說先求有再求好也是怪怪的 剛起頭就沒公信力以後
要多好?
酸民就只會出張嘴啊 沒做也嫌,做了又酸
拉丁NCAP也是先求有再求好…
還在那邊洗沒公信力w
你可以說流程有疏失,但沒有公信力倒不見得
應該只是因為嘻嘻跟進口的Rain4撞出來差不多才會很
多人覺得怪
但這樣就不客觀惹
至少確定過了EuroNCAP 2017 五顆星這關吧
而且NCAP的目的不是為了比高低,是為了提高整體汽車
安全
歐洲車鈑金到底多厚 之前去看用手也照壓下去
用鈑金來看安全 那真的只有軍用坦克能拿5顆星了吧
還好有彈回來 聽鄉民說比較猛嚇了一跳
不要理他們就好了,路上多幾台鋁罐車,潰縮才不會在
自己的車上,不需要奉勸他們買堅固的車,沒什麼好處
講的好像日系車廠,歐洲車廠不會造假一樣
不測你也酸,測了你也酸,你真的很巨嬰耶!
一堆巨嬰要求車子耐撞 不會自己造車啊
車漆真D薄
這兩年歐洲車的車漆也開始變薄了 吃到日系口水
以前那種歐洲車沉穩的黑色車漆感都看不見了
有影片 有數據 就算都五顆星 還是有差別
我是不知道有多少人只看星數不看內容
建議政府找鄉民鍵盤測試專家就好啦!用手按鈑金就知
道車子堅不堅固,網路找車禍圖就可以知道安不安全!
爆
首Po昨天看到消息說今天會公布結果,今天一直去滑網站看有沒有更新,現在終於公佈了! --57
雖然說業務發現官方買車跟測試結果提前外洩這兩點 讓TNCAP的初次公布公信力有點打折 但是整個影片看完 國產CC的表現真的還不賴 撞擊測試很全面,撞擊後車室都很完整,ADAS也都有作動 老實說看過這個測試影片我對於國產CC的安全性比較有信心了18
"後方撞擊之座椅鞭甩" 這部分CC比RAV4好耶 原本如果RAV4汽油跟CC油電相比可能會選前者~"~ 這次很多鄉民反應不意外XD TNGA還是鋁,五星一定造假不可信7
其實點開網頁跟實測影片 看到下方是中華民國交通部 還有國產車真的有撞擊測試 其實蠻感動的 有生之年台灣居然有撞擊測試單位1
關於那位業代貼文來討論一下 執行長說明購買流程如下 車型選定→交通部審查確定→通知車商讓車商跟原廠準備相關資料 同步會請志工至全國不同經銷商購買車輛→確定車身號碼→封緘61
鈑金這議題闢謠好多次了 滿好奇歐洲車把鈑金做厚比較安全是怎麼傳開的 到現在變成一堆人根深蒂固的觀念..... 從文獻看 外門鈑件厚度約0.7 mm,鋁合金約1 mm
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Re: [討論] Altis油電是否是目前最不安全的車1. 電池是鎳氫 2. 電池擺放位置在後座下方 你PO的這張車室空間不就是完整的嗎..... ※ 引述《xavierlinw (xavierlinw)》之銘言:54
[問題] TNGA果然真的強說國瑞鋁罐的 果然都是唬爛都市傳說 CC 神A how to lose 福粉整天說Toyota板金薄 再說國瑞偷料啊 其實看國外豐田/雷克薩斯的表現35
[討論] 怡塵談T-NCAP1.下一年會停售的車款不會列入隔年的T-NCAP測試名單中,已經停產的車子也不會列入測試 名單 2.廠商很難作弊,因為光是車子零件號碼就能知道有沒有問題,而且還有錄影為證 3.反之,有補考機會(只要成績糟糕的該車小改款時,廠商跟T-NCAP提出申請)26
Re: [新聞] TNCAP實驗室8月26日正式啟用TNCAP 實驗室將啟用,年底Toyota Corolla Cross、Altis首測機會高 原訂 5 月 17 日即要揭碑的 TNCAP 實驗室,因疫情影響,啟用活動因而延期。交通部日 前再次發出採訪通知,將於本週五 8 月 26 日於 ARTC 車輛中心舉辦臺灣新車安全評等 計畫(TNCAP)實驗室落成啟用暨能量展示活動。3
Re: [新聞] TNCAP首年8輛車單曝光,RAV4之後將測Alt將 : 會是由 Corolla Altis 與 Honda CR-V 進行 TNCAP 評鑑。與車安中心目前規劃每年由國 產 : 、進口銷售排行榜中,挑選前 8 名車輛,作為該年度的測試樣本相符。但由於 Toyota Y ar
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