Re: TNCAP 資料上線!
※ 引述《gn0137exe (USB-C)》之銘言:
: 昨天看到消息說今天會公布結果,今天一直去滑網站看有沒有更新,現在終於公佈了!: https://i.imgur.com/eXtCEjK.jpg
其實點開網頁跟實測影片
看到下方是中華民國交通部
還有國產車真的有撞擊測試
其實蠻感動的
有生之年台灣居然有撞擊測試單位
幾年前真的會覺得是天方夜譚
撇開作弊、勾結論
其實台灣的交通安全有在進步
從以前市場上一票2氣囊、沒ESP的爛車
然後網路罵好幾年酸好幾年
新車終於標配ESP
到全速域也是大家罵出來的
希望各位能繼續用力罵 用力鞭
台灣的交通一定會更進步
TNCAP加油!
(行人地獄也是,以前哪有人管行人的生死
現在至少媒體會報 政府才會在意)
--
尖叫煞車系統指日可待
行人尖叫 汽車煞停 還不錯
我前面也是一直罵,但想想確實沒想到有成真的一天,
不過理想上應該要像國外綁保險業資金才夠,不然每季
2台真的太少…
台灣比較窮嗎…可能市場真的太小 但真的沒想到能有成功測試出結果的一天
※ 編輯: QmaxQ (106.64.106.70 臺灣), 03/30/2023 19:12:46台灣就沒幾台車 每季2台還太少喔
每季兩台基本上2年就快把市面上有點銷量的車款測光
了
台灣需要多一點這樣的聲音,不是只會酸
我覺得多鼓勵吧,台灣社會太容易批評抱怨別人,導致
多做多錯的慣性
台灣就多小,還是我們tncap規模擴大多請200個人來
。在蓋5間測試廠,到時是不是又要說浪費稅金?
成績公佈為何那麼多人崩潰?
推"尖叫煞車系統"
沒人相信居然是檢討人民阿。噗哈哈哈
保險出來搞這個也只有美中兩國
台灣產險業兩大巨頭那一家人哪有可能拿自己的錢去
砸在這種東西上面
Data 拿出來你還不信那真的不知道是誰的問題
客觀的數據不相信,相信自己主觀的臆測,真的不知
要說什麼
民智未開本來就是要檢討你自己啊
推推~有進步很好,要持續進步...期望警政單位,能
提供嚴重車禍情形,讓TNCAP納入測試項目,而非只參
考國外標準...
台灣產險業整個業界十幾家公司營收也才2000億元上
下 怎麼可能自己出資搞這個
先撇開一些風雨,如果這東西可以跟保險掛鉤,用來
調整保費,也許可以刺激保險公司投入資金,但..
我覺得想想就好,台灣保險公司收錢都來不及還吐錢
投資這個?投資股票還可能實在
台灣保險業者會先去炒土地啦...
全速域ACC是舒適配備 不是安全配備
爆
首Po昨天看到消息說今天會公布結果,今天一直去滑網站看有沒有更新,現在終於公佈了! --57
雖然說業務發現官方買車跟測試結果提前外洩這兩點 讓TNCAP的初次公布公信力有點打折 但是整個影片看完 國產CC的表現真的還不賴 撞擊測試很全面,撞擊後車室都很完整,ADAS也都有作動 老實說看過這個測試影片我對於國產CC的安全性比較有信心了18
"後方撞擊之座椅鞭甩" 這部分CC比RAV4好耶 原本如果RAV4汽油跟CC油電相比可能會選前者~"~ 這次很多鄉民反應不意外XD TNGA還是鋁,五星一定造假不可信12
我們這麼晚才成立的撞擊測試 為啥採用的是人家2017年的舊規呢? 送2022~2023年的車去用2017年的規格測試??WTF ?? 五星分等就像是考80~100分的都叫五顆星 但以前老師告訴我1
關於那位業代貼文來討論一下 執行長說明購買流程如下 車型選定→交通部審查確定→通知車商讓車商跟原廠準備相關資料 同步會請志工至全國不同經銷商購買車輛→確定車身號碼→封緘61
鈑金這議題闢謠好多次了 滿好奇歐洲車把鈑金做厚比較安全是怎麼傳開的 到現在變成一堆人根深蒂固的觀念..... 從文獻看 外門鈑件厚度約0.7 mm,鋁合金約1 mm
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