Re: [問題] 國一楊梅到新竹每天塞有要解決的意思嗎
有啊
再等10年
「國道1號楊梅至頭份路段拓寬工程」
預計2026年初開工，2032年8月底完工
這好像是柯建銘2015年的政見吧
柯建銘：爭取五楊高架延伸至新竹、頭份
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※ PTT留言評論
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.158.208 (臺灣)
※ PTT 網址
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少子化 老人死 人口減少 自然解決
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遷都到台中就解決了
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拓寬引來更多車，最後還是塞
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啥！ 2026才要開工
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2026 開工很正常，前面要評估、環評、核定、編預算。
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照這個進度 大概200年後就可以高架到高雄去了
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工程規劃跟環評 112年就通過了
推
2026剪綵看看是哪些人去騙政見
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這件事起頭跟柯應該是沒什麼關係，已經講蠻久了
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有生之年可能看不到蓋到高雄
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我怎麼覺得等蓋完 桃竹苗人口又會更多了…
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原來是老柯的政見呀 難怪多年前聽過 嘻嘻
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直接延伸到墾丁才對
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繼續等吧 我看起碼20年
![[問題] 國一楊梅到新竹每天塞有要解決的意思嗎](https://i.imgur.com/Lu6hOqrb.jpg "[問題] 國一楊梅到新竹每天塞有要解決的意思嗎")
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[問卦] 五楊高架只花三年蓋好怎麼辦到的？五股楊梅高架道路，俗稱五楊高架 2009年11月21日動工 2012年12月16日啟用 2013年4月20日全線通車 看了一下這時間序，感到不可思議，印象中臺灣公共工程的效率不是都慢到可悲嗎？22
Re: [閒聊] 五楊高架延伸到頭份 噴噴噴？會不會對楊梅房價是個利多呢? 原本就有一些竹科人 因為大新竹房價已經非常高 而選擇往楊梅住的 現在又多了高架利多4
Re: [討論] 國道7號全長23公里總經費1357億！ 貴嗎???當初被批評鑲金的 五楊高 中山高五股、楊梅高架段昨動工，四十公里道路要花八百八十二億元，平均每公里廿二． ○五億元，比雪山隧道還貴，創下國內史上最貴公路紀錄，簡直是「鑲金公路」。![Re: [討論] 國道7號全長23公里總經費1357億！ 貴嗎???](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2009/11/22/113.jpg "Re: [討論] 國道7號全長23公里總經費1357億！ 貴嗎???")
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Re: [閒聊] 五楊高架延伸到頭份 噴噴噴？我的房客就是楊梅金山街跟竹科台G通勤上班，路好不好走我不知道，他只跟我說新竹好 貴他實在買不下去 楊梅大眾運輸大概就是依賴四個火車站，楊梅、埔心、富岡、新富，大眾運輸相對匱乏， 但是如果是汽車族，國道有楊梅、幼獅、校前路三個我認為住在楊梅蠻舒服的 我用國道一號的左右兩邊把楊梅分成楊梅與埔心兩個生活圈。很有趣的是星巴克、麥當勞![Re: [閒聊] 五楊高架延伸到頭份 噴噴噴？](https://i.imgur.com/lXcwBdcb.jpg "Re: [閒聊] 五楊高架延伸到頭份 噴噴噴？")
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Re: [問卦] 汐五楊高架為何不做平面認真回 首先，覺得五楊很高的， 麻煩去開一下中二高，那才是最高的， 但為什麼不怕？ 因為二高旁邊是山，五楊是市區5
Re: [問題] 請問五楊高架新竹延伸段昨天環評已經通過. 為改善新竹國道交通，交通部高公局規劃五楊高架延伸到頭份，國1楊梅到頭份路段雙向 各拓寬1到3個車道，預計預算達1130億，工程長達36公里，2031年完工. 新竹系統以北預計拓寬2到3車道，新竹系統以南則採單車道拓寬，考量高架及平面間車流 轉換需求，將於竹北交流道北側設置轉接道，讓平面車流可以轉接到高速公路。![Re: [問題] 請問五楊高架新竹延伸段](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/03/15/phpGLWDvU.jpg "Re: [問題] 請問五楊高架新竹延伸段")
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