Re: [問題] 國一楊梅到新竹每天塞有要解決的意思嗎
有啊
再等10年
「國道1號楊梅至頭份路段拓寬工程」
預計2026年初開工,2032年8月底完工
這好像是柯建銘2015年的政見吧
柯建銘:爭取五楊高架延伸至新竹、頭份
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少子化 老人死 人口減少 自然解決
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遷都到台中就解決了
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拓寬引來更多車,最後還是塞
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啥! 2026才要開工
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2026 開工很正常,前面要評估、環評、核定、編預算。
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照這個進度 大概200年後就可以高架到高雄去了
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工程規劃跟環評 112年就通過了
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2026剪綵看看是哪些人去騙政見
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這件事起頭跟柯應該是沒什麼關係,已經講蠻久了
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有生之年可能看不到蓋到高雄
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我怎麼覺得等蓋完 桃竹苗人口又會更多了…
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原來是老柯的政見呀 難怪多年前聽過 嘻嘻
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直接延伸到墾丁才對
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繼續等吧 我看起碼20年
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[問卦] 五楊高架只花三年蓋好怎麼辦到的?五股楊梅高架道路,俗稱五楊高架 2009年11月21日動工 2012年12月16日啟用 2013年4月20日全線通車 看了一下這時間序,感到不可思議,印象中臺灣公共工程的效率不是都慢到可悲嗎?22
Re: [閒聊] 五楊高架延伸到頭份 噴噴噴?會不會對楊梅房價是個利多呢? 原本就有一些竹科人 因為大新竹房價已經非常高 而選擇往楊梅住的 現在又多了高架利多4
Re: [討論] 國道7號全長23公里總經費1357億! 貴嗎???當初被批評鑲金的 五楊高 中山高五股、楊梅高架段昨動工,四十公里道路要花八百八十二億元,平均每公里廿二. ○五億元,比雪山隧道還貴,創下國內史上最貴公路紀錄,簡直是「鑲金公路」。14
Re: [閒聊] 五楊高架延伸到頭份 噴噴噴?我的房客就是楊梅金山街跟竹科台G通勤上班,路好不好走我不知道,他只跟我說新竹好 貴他實在買不下去 楊梅大眾運輸大概就是依賴四個火車站,楊梅、埔心、富岡、新富,大眾運輸相對匱乏, 但是如果是汽車族,國道有楊梅、幼獅、校前路三個我認為住在楊梅蠻舒服的 我用國道一號的左右兩邊把楊梅分成楊梅與埔心兩個生活圈。很有趣的是星巴克、麥當勞9
Re: [問卦] 汐五楊高架為何不做平面認真回 首先,覺得五楊很高的, 麻煩去開一下中二高,那才是最高的, 但為什麼不怕? 因為二高旁邊是山,五楊是市區5
Re: [問題] 請問五楊高架新竹延伸段昨天環評已經通過. 為改善新竹國道交通,交通部高公局規劃五楊高架延伸到頭份,國1楊梅到頭份路段雙向 各拓寬1到3個車道,預計預算達1130億,工程長達36公里,2031年完工. 新竹系統以北預計拓寬2到3車道,新竹系統以南則採單車道拓寬,考量高架及平面間車流 轉換需求,將於竹北交流道北側設置轉接道,讓平面車流可以轉接到高速公路。2
[閒聊] 國道還在塞車!看了一下1968官網 南港到宜蘭 楊梅到新竹(國1) 新竹到通霄(國3) 頭份到頭屋(國1)