Re: [閒聊] 五楊高架延伸到頭份 噴噴噴?
會不會對楊梅房價是個利多呢?
原本就有一些竹科人
因為大新竹房價已經非常高
而選擇往楊梅住的
現在又多了高架利多
變成通勤上少一點壓車壓力
不敢說讓楊梅上漲
但是至少是個支撐
--
想太多,竹科跟楊梅遠的哩,能忍的通勤族寧可選更遠的
不可能啦,這樣新竹下交流道更塞而已,車程更久
有次新竹西堤客滿想說去楊梅吃,結果旁邊那個愛買停車XD
用環景慢慢開好不容易到三樓了,發現沒有一個車位停得下
甚麼智障設計,這種地方要開車通車,大概是開VIOS的
現炒再說 好不好用再說
投資客早就進場卡位了
我每天楊梅竹科開車通勤,認真回高架完成後預計上班時間
能縮短5-10分鐘,主要還是塞在下交流道之後,總時間大概
是55分鐘縮減為50分鐘,影響不大但不無小補,所以還是樂
觀其成
楊梅都已經漲到快30了..
可以避開湖口那個大彎,至少省10分鐘了吧
楊梅進去園區只會更久,反而會跌吧
下交流道更塞,新竹瓶頸在平面交通
宿舍變多?
漲不漲難說,時間一定減少的,五楊完工後,楊梅往台北少
塞南崁林口省了20分鐘有
台北平面不塞,不一樣,但新竹平面更塞,楊梅通勤新
竹只會更久,不如直接買新竹
台北平面也是一年比一年塞啦,以前台北回藝文40分鐘內搞
定,現在都要1小時了
買新竹週邊 還可以騎機車上班還比較快
拉個高速公路能噴什麼
反而讓新竹市區更噴
除了桃園人之外,竹科人去買楊梅還真沒看過…
現在買楊梅就是幫原本買在楊梅的投資客解套
ㄧ間用開價來看至少賺400到500跑不掉
賺四五百還叫做解套嗎?
沒賣出都不算,你一買等於額外多送500萬給他
買龍潭還差不多,3號進竹科順多了
那買其他地方不也是幫其他地方投資客解套嗎
對呀,就看你要不要買了@@
其實楊梅有其他我覺得價格相較合理的建案
買楊梅為啥不買竹南頭份
楊梅早就34了 還快30 哈
楊梅好像也可以買三峽了
楊梅不是快60了
楊頭高架跟國3有通,這樣未來楊梅上高架到系統交流轉國
3進園區應該真的會蠻順蠻快的
那幹嘛不買龍潭交流道旁邊 直接上國三就好
還跟你在那邊轉高架幹嘛 笑死
要選楊梅或龍潭是個人偏好,國3也是很塞
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首Po如題 五楊高架環評通過了,要延伸到頭份這段,表示頭份要井噴了嗎? --14
竹南頭份噴定了 頭份五楊到台北只要50分鐘 新竹以南到三號竟然還可以上下轉三號, 這樣就也可以橫向的通到竹南, 還有竹南火車站 山海線交接大站6
我覺得這比較像是新竹精華區的大利多 表示未來更多汽車將擠進園區 塞車程度可想而知是更塞而已 如此一來,精華區價值更高 不想塞車浪費時間的人14
我的房客就是楊梅金山街跟竹科台G通勤上班,路好不好走我不知道,他只跟我說新竹好 貴他實在買不下去 楊梅大眾運輸大概就是依賴四個火車站,楊梅、埔心、富岡、新富,大眾運輸相對匱乏, 但是如果是汽車族,國道有楊梅、幼獅、校前路三個我認為住在楊梅蠻舒服的 我用國道一號的左右兩邊把楊梅分成楊梅與埔心兩個生活圈。很有趣的是星巴克、麥當勞6
不要想太多了 轉接道是設在竹北交流道以北 你要進竹科就是得轉國一 換而言之 還是要塞在竹北到竹科這一段路 除非中長程的車流移轉順利
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[請益] 非科技業新竹地區買房地點請益小弟我在新竹市上班,但新竹房價真的不便宜,現在慢慢往外圍看,未來應該會買台車來 開,比較關注的是楊梅、湖口、南寮、香山、竹南、頭份,預算在1400萬以內,但以上地 點還是有些缺點,楊梅湖口上下班高速公路很塞,南寮旁邊就是空軍基地,有噪音問題, 香山生活機能似乎不太好? 而且漲蠻多的,一樣的價格在其它地點可以買屋齡更新的, 竹南頭份是苗栗門牌,跟楊梅離新竹差不多,這些地點優先順序該怎麼排?80
[問卦] 五楊高架只花三年蓋好怎麼辦到的?五股楊梅高架道路,俗稱五楊高架 2009年11月21日動工 2012年12月16日啟用 2013年4月20日全線通車 看了一下這時間序,感到不可思議,印象中臺灣公共工程的效率不是都慢到可悲嗎?44
[請益] 竹北換房事宜請益各位版上先進好,小弟有個問題想請各位解惑;我房子目前在竹北靠近中國醫藥大學那邊 ,屋齡大約12年,3房2衛+平車總共大約47坪,我一直有想要住透天想法,但因為自己經 濟能力無法在竹北買透天,所以興起了換屋離開主北的想法,目前兩個小朋友(小三、小 六),而我目前在楊梅上班,有以下想法不知道各位可否給些意見! 1.竹北房子賣掉,到楊梅市區找透天,價格約1200~1500。27
[問卦] 五楊高架怎麼不一路蓋到台中@@??上周末從汐止那邊接高架 一路到楊梅 靠.......也太快了吧 少了機歪的大貨車聯結車在那邊擠 一下子就到新竹了 開起來一點都不累 在那邊想什麼舒緩交通都沒用 直接蓋高架最快 我就在想 五楊高架怎麼不一路蓋到台中@@??34
Re: [閒聊] 竹科首購族還吃得下現在的房價嗎?有點想確認,是否有時建商也會估計錯誤市場走向,還是建商是先看到市場所以才布局 但是建商開案至少都要以一兩年計算,當時要如何估計出QE的影響以及房價的上漲幅度有點好奇 而且大家都擔心追價,不過建商為何不擔心土地追價可能會造成滯銷問題,或者賣之前已經先做好市調? 下面資訊不知是否有人可以確認情況 合石: 分ABC三戶,A戶賣完,BC有些也有賣出,但是這算偏高價位換屋價格,市場還是有人能接受,是因為大坪數的不多?32
[請益] 桃園楊梅發展請教各位大大 楊梅未來發展好嗎? 目前該區房價慢慢上揚 交通就五股楊梅高架,跟未來的楊梅頭份高架 跟附近的過嶺、中壢比呢15
[請益] 湖口重劃區vs 楊梅近交流道各位好 想請問 目前在湖口工業區上班 想請問這兩個地點會比較推薦哪一個地方? 有去看過湖口重劃區的預售跟楊梅的預售13
Re: [請益] 桃園各重劃區 冷盤時 可投資的區域留言中有人提到楊梅,近日購入楊梅中古屋,發現楊梅真的是一個生活機能很強的地方。 我買的是金山街的某一個社區,從楊梅交流道下來右轉就到了大概不用五分鐘,離交流道 非常近。楊梅可以選擇從校前路上五楊高架,如果沒有要走高架直接從中山北路一段上國 道即可 中山北路一段上有兩間麥當勞,兩間星巴克還有兩間寶雅跟好幾間的全聯,藥妝店飲料店5
Re: [問題] 請問五楊高架新竹延伸段昨天環評已經通過. 為改善新竹國道交通,交通部高公局規劃五楊高架延伸到頭份,國1楊梅到頭份路段雙向 各拓寬1到3個車道,預計預算達1130億,工程長達36公里,2031年完工. 新竹系統以北預計拓寬2到3車道,新竹系統以南則採單車道拓寬,考量高架及平面間車流 轉換需求,將於竹北交流道北側設置轉接道,讓平面車流可以轉接到高速公路。
爆
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