[問題] 手排車駕駛疑問
請教各位大大
手排車換檔,目前從4檔換5檔總是覺得卡卡的,而且換檔時會有卡住的聲音
其他檔位換檔沒有這個問題,我也確認過我的離合器是有踩到底的
但我的方式是,4檔往上推回空檔後,先往右再往上入5檔
這樣的換檔方式是不是不太精確?
當車子從高速公路下交流道時,維持在5檔的狀態
過程中踩剎車減速,時速掉到40左右如果要重新起步踩油門加速
一般我可能會直接從5檔回到3檔
如果掉到20左右,我會退回2檔重新起步
如果掉到車子已經不斷震動快停止了,只有微微前進
應該就只能從1檔起步?
--
只要還有速度 2檔就好 你的變速箱可能有問題
一檔是 起步 上坡
我之前車子踩剎車踩到快停止時還有一點速度,但是車子明顯一直抖動 當時我換2檔踩油門產生一個很大的頓挫 所以我覺得這速度太低2檔可能也不適合做起步 的檔位
可以找空地試試看每個檔位可以穩定不抖的最低速度
,畢竟每台車齒比都有差異。
特定檔位很緊應該是請技師檢查,網友不會隔空抓藥
。
收到,謝謝 目前手排車其實已經開到一定的熟悉度了,大部分路況都可以駕馭 只是減速減到很慢時要重新起步希望可以再練好,因為偶爾還是會因為沒操作好而熄火 一般會退回一檔,除了靜止起步以外,大家在什麼時速時會退回一檔呢?
沒有一定要什麼時候退回一檔,主要是要透過換檔讓
車子保持在合適的轉速。
其實車速極低的情況下用二檔重新起步也可以,但是
離合器和油門的搭配要練習,一開始要先練靜止二檔
起步。
靜止2檔起步是指?
※ 編輯: gauss760220 (111.253.2.225 臺灣), 05/14/2023 16:12:48其實在極低速我也有打一檔或二檔的困擾
開久了 就會了解 車速 對應的 檔位
低速 不趕 就二檔拖速度上去 趕 降檔拉轉提速
我是聽轉速判斷
減速就降檔 不要高檔位一直拖 降檔要補油避免頓挫
只有起步才會用一檔,那個什麼二檔起步是當公車開
每台車不一樣 有的車有速度就能用二檔走 有的車二
檔速度掉到10以下就會開始震 例如swift sport 不過
也是能用半離合控制他不震 但我還是會看狀況打回一
檔 基本上速度掉到6以下我一定打回一檔
三噸半 柴油車 都可以二檔起步
車沒有到靜止或在很斜的坡,不用退到一檔吧,會抖
補點油門就好了
我之前入檔不順,拆開後發現離合器片上面的其中一
個彈簧已經快脫離了
同步器壞了,檢查方式是用雙離合是否能順利進檔。
2檔起步是貨車才會用
貨車一檔大多都載重用
先檢查同步吧 還有二檔起步是3.5噸柴油以上才用的
小貨車二檔起步是要燒離合器嗎?
你打5檔的方式很正確 去檢查吧
換檔卡卡的最好去檢查一下
其實看左前方檔位是一檔還是二檔就專知道該用哪檔
起步了
快停止了就踩離合器呀!如果要停下來,那就空檔放
離合,如果要繼續前行,那就看你一或二檔放離合器
往前走
你從高速下來 檔位也應該要配合降下來的速度降到合
適的檔位 你的開法是一直掛在五檔然後甚至可能速
度降到車子都會熄火?
怎麼會是這樣開
手排車要練的一個重點就是從高速到低速怎麼換檔
從低速到高速還比較簡單
但是反過來高速到低速 你就要練降檔補油 除非你
的車會自動幫你補油 但是可以還是要適當的一路降檔
柴油貨車才要2檔 汽油2檔扭力不夠
不是一個高速檔位掛著 然後要再催油門的時候再換檔
在行進中搞到車子差點熄火這也太危險 通常熄火都是
發生在靜止起步 不是行進中還熄火
檔位在五檔但是速度甚至低於40 這種開法本身就已經
有問題
老早就應該要降檔了 不是等到要再度加速的時候才想
換檔
變速箱油換紅線的試試
柴油車2檔起步 汽油車正常時1檔起步 但扭力大也可以
2檔啦
高速公路下匝道 我是5-4-3-2退 快停止時20內退1檔(
汽油車)
降到對應到檔位合適速度 不一定要補油
同步齒輪掛了啦,有預算下變速箱就修囉
其他時速多少要退幾檔的問題一律回答多開就會知道了
你真的會開嗎 問這種問題
就算停到很慢 還是只掛二檔啊,速度拖一下不用很久
不然你時速15 20掛1檔很奇怪
不是轉速過高就是馬上又要升二檔
只有停止起步才會一檔
很多平路 更懶的司機直接都二檔起步
而且升檔通常沒問題的吧,會有問題都是退檔
市區塞車很常踩著離合 慢慢前進就直接進二檔
因為車速都慢掛二檔油門也不用特別踩,就讓他慢慢
拖剛好符合塞車車速
那你就不要用4檔,3跳5
貨車全部都二檔起步好嗎
我大貨車空車都三檔起步了 載重才二檔
3.5除了滿載都是二檔起步路過
基本上沒有完全靜止 些微抖動的話掛二檔就好
另外你怎麼會懷疑你4檔打五檔方式不精確XD
還有開手排車的話 換檔時機與其看時速不如看轉速
我自己的車大概都3000~4000轉這區間換檔
你第二段的情形 下交流道回堵 或是高速公路塞車時
很常遇到 除了最後兩行 基本上就照你講的開沒問題
柴油車的話,一檔只有上坡起步在用,平路二檔起
除了靜止後起步,不然只要還有一點速度的情況下有人
會入一檔嗎?!!,低速用二檔會熄火 那就是放離合
器跟補油的問題了,會開到熄火是不允許的
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[問題] 為什麼手排車起步容易熄火?開車超過5年了 這個問題從在駕訓班就一直讓我很疑惑 手排車從停等起步(通常是1檔) 離合器收得太快的話會熄火 所以說要快踩慢放 可是如果車輛已在行進中 2檔換3檔 4檔換5檔 或是在下坡起步 車已經有一定滑行速度 收離合速度稍微快一點 甚至瞬間收19
Re: [問題] 長輩一直說開車上下坡要換檔小弟ubike仔啦 野人獻曝一下 不懂換檔時機? 來,找條車少的路練習 起步用低速檔起步17
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣正常是先放離合器到車子開始抖動 這時候油門踩 慢放離合器 車子就開始前進 載重時/扭力不足可能放離合器可能會直接熄火 所以離合器放一點後開始踩油門 然後繼續慢放離合器13
Re: [討論] 復古黃牌挑選針對換檔頻率 給一個實際騎乘的經驗 比較有價值 不管是哪一種車(街車、跑車、休旅車、旅跑、多功能、大羊) 不論哪一家廠牌 只要是速克達形式 一律是最輕鬆的 完全不用換檔9
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣這個是(上坡)起步... 其實要正常的開, 新車也不用去踩油門, 電腦會幫你補 連手煞車都不用拉 右腳煞車、左腳離合器9
Re: [問題] 手排車齡一年的各種疑問補不補油,其實看你的開車習慣 如果在市區或溫和起步,我一檔完沒多久就換二檔 車速還沒起來,這時就算不補油門,靠離合器放的比較柔軟,車子也能毫無頓挫 一般載人、閒逛、不想凶的時候就這樣開 轉速只要不拉高,離合器放的柔軟,要無頓挫換檔很簡單5
Re: [問題] 檔車三個月新手問題請教先分成幾個階段練,從最基本的穩穩起步、順順換檔、離合器拉好拉滿 熟悉後開始練習把動作做的流暢、快速 1:初學者 起步前離合器慢慢一點一點放,直到感覺引擎轉速"稍微"降低,輪子開始滑動時, 稍微補一點油門,等車速開始穩定後離合再放開,切記千萬不要一口氣把離合全放5
Re: [問題] 手排車學習疑問如果只是單純想考到駕照.直線加速/上坡起步 先說.駕訓班車子可以用.私人車就不要這樣玩了! 直線加速: (我記得我以前考的是要換到3檔速度到60還70) 車子靜止>踩離合器.入1檔.>煞車放掉.輕踩油門(輕踩記得)>慢慢放離合器 >車子動了就補油門>換檔....這樣2
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣駕訓班超高怠速車碰到緩上坡才可以這樣 或是新型車有斜坡補償也可以 : 但也有的說先油門再放(至半?)離合 : 到底哪一個才是對的啊?? 台灣的正常市售手排車應該都這樣開2
Re: [問題] 請教手排車主的開車習慣先說半離合再油門 基本上是用在腳煞時,半離合讓動力先接合,避免從煞車換到油門時的空窗期, 車子後退太多(如果先油門再離合,動力空窗期,車子可能不知道後滑到哪去了), 再來就是看對離合和油門兩者配合的熟悉度,能否順利起步,還是燒離合器@@ 先油門再離合
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