[討論] Model3營業車電池只撐12萬英里?
這電池壽命跟特斯拉官方講的有不小的落差耶
果然小黃司機才是真正懂車的人
難怪幾乎看不到開特斯拉的小黃司機XXXD
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在美國，有一位Uber司機，使用Tesla Model 3跑Uber，結果在他駕駛15個月、12萬英里後，電池完全沒電了。
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其實當他行駛90,000 英里時，電池顯示出 11% 的退化，在超過 110,000 英里大關後，他開始看到退化和續航力迅速下降，平均每次充滿電只能行駛170-180 英里。
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Dobson表示Tesla告訴他，他車輛電池的退化是由於定期磨損造成的。
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啊你是天天北高嗎 by特粉
有看到不少UBER是TESLA阿
uber是業餘的 小黃才是真正專業的全職營業車司機
反正死忠特粉講cp講不過就會說你吸廢氣了
要不就是整天嘴馬力喊的每個都山道猴一樣
特粉 個案喇
電動車二手價很慘也不是沒原因的
電車癡漢：你是小黃嗎？一般台灣人用車，到死都不一
定20萬，為黑而黑
電池過幾年會快速老化，大家用手機用二十年了，電池
笑死 換一顆電池多少
這台不就SR 本來就短哩程版本 無腦黑
就是這樣，每天快充好幾次，快速老化很正常
相當於一年開15萬公里，有幾個做得到？
澱粉：不管啦我說比引擎耐用就比引擎耐用，懂？
12萬英里=19.2萬英里 正常油車都報廢了
版主的wish 計程車可能比較能撐
營業車絕對不止它一台 多的是沒問題的
屁啦 前一台福特開24萬引擎都沒事 渦輪掛掉而已
精算師 20萬該換車了
各位小黃司機不要買電車
本板特斯拉哨兵瘋狂噓
電池保固8年、免費更換^ _ ^
我可不想看到特斯拉變黃色的降低水準
過保了，花30萬換整新電池只保固一年
電池壽命不是看里程數，是跟充放電次數相關吧 小黃
整新電池一年過保後，再花30萬換一次會哭死
真爛
說油車19萬報廢的是在搞笑？很多計程車都超過20公
里
不到20萬英里就報廢絕不是啥「正常油車」= =
20萬公里就報廢只有死忠特粉才敢唬爛造謠
@mmmmmmmmmmm 才無腦吧？車開 20 萬公里根本沒啥，
多的是營業小客車開五、六十萬公里的。
看用車習慣吧！我的16年車目前17萬公里，都準備要
換了
台灣有人開三十萬公里還沒壞阿
根據逢甲大學103年度研究報告 計程車24.5萬km汰換
一台車能代表什麼?
家裡2007年馬3 26萬公里 2014 Macan 16萬公里
都還很好開
五、六十萬?椅子都磨破了吧XD
我有兩台油車都超過30萬公里還在開
lfp居然比三元鋰還不耐用？
這台2019是三元鋰
DYE你至少有三台車 那每台車被操的密度當然就少
LFP是2022才有的
哪能跟每天被陌生人操的計程車比
這個車主的經驗很有幫助 職業駕駛的歷程累積超快
就像他說的 特斯拉可能沒有準備讓這台車可以成為職
業駕駛車
不禁想到semi是否也會有這個問題
開30萬都是以前只開一台車開出來的
但台灣也有3已經開破25萬公里了 我記得老鷹哥的LR
里程衰退大概15%
現在幾台車輪著開，累積里程相對慢，累積最多的當
然是工具代步車。
電池還會磨損? 一定是車主又在說謊
特例吧 沒道理這麼快壞
一年3個月跑12萬麥=19萬2千公里。這電池還滿耐操的
。（每月跑12800公里，大約每天跑581公里）每天都
放光電再充飽電。
翻譯問題吧 磨損
而且聽起來它明明是三元鋰但都充到100%的感覺
電池就是消耗品怎麼會有耐用的說法？只要隨便一個模
組秀逗就報錯了，過保就要整個換了，電子產品當消耗
品不要當傳家寶
電車爬坡電根本用噴的 而且電池很快衰退
油車可以一代傳一代，電車傳到第二代就準備要換電池
，到時候有誰要花好幾十萬換？
油車保養維修都不用錢?
一堆叮咚兒 電車車主以前就是開油車的 講的油車好
像很神一樣 笑死
可以快20萬喔，那還蠻不錯的
Uber 只有兼職的你是不是誤會什麼
算一下就知道油車20萬公里跟電車20萬公里差多少錢了
油車老害不用見獵心喜
油車每天操它跑580公里，連續15個月。引擎的活賽環
，進排氣門一定都會磨損吃機油，油耗變差（這還不
看渦輪車的渦輪軸承磨損），必竟電車的馬力是自然進
氣車嘴不上的。
二十萬公里算蠻耐操了吧….
換就好了 有沒有保證可以用多久
190英里不就正常衰退後的model 3里程嗎
黑電七每天出來見笑
看完更想等新款model 3了
聽起來怎麼蠻合理的
電黑沒開過電車講的真的很頭頭是道呢
正常啊，手機出廠電池大概撐2~2.5年續航力就很明顯
的下降了
電車爬坡電用噴的，但下山不止不耗電，還可以充電
怎麼不說
你知道油車的保固只有12萬「公里」嗎？
12萬英里已經贏你1.6倍了
買電車省油 不省錢 結案
3C產品意外嗎
油車跟杜卡迪一樣 是不會壞的
說無腦還太客氣 開20萬不換的 比例很少
車版這時候又是個個都小黃了 上次是天天南北高
IE125仔9527聽到這消息直接大崩潰，畢竟牠可換不起
電池
三元鋰每次都充到100%再用剩10%循環幾百次就快葛屁
了吧
如果再加上每次都用快充 那更刺激
好了啦 什麼時候才要學會把完整文章貼出
有版主的庇護真的很爽 可以一天到晚在那邊鬧
講那計程車開20萬以上的花費有多少 笑死
2014 Macan開16萬的敢不敢po出自己保養單
還有維修單 在那邊隨便嘴很容易啦
扯花費其實沒啥意義，電車現在補助領這麼爽當然便宜
普及到一定程度以後，稅或電費都會拉回原本的水平
這時候花費又沒意義囉? 那等到之後調整在說阿
花費還可以挑自己喜歡的去戰喔 台灣油價那麼便宜
怎麼不說 笑死
個案有什麼好見獵心喜的...老鷹哥已經開3X萬公里啦
樓上 他們會說是個案 哈哈
平均每次充滿電只能行駛170-180 英里?笑爛!
看用車習慣吧！我開13年車目前17萬公里!挑戰百萬?
這帳號發文幾乎都在黑特，真是辛苦了
笑死油車開20萬就報廢哈哈哈，你以為每個人都跟你一
樣剛出社會沒開過車嗎
事實上開超過24.5萬就會換車了 再開下去折舊不划算
等Model Y降到120萬，特斯拉計程車就滿街跑了
內文有說一年半 短期內開近20萬公里.被操壞的
其實特斯拉小黃不少吧 還會貼教人怎麼開門的貼紙
副教你開得有小黃多嗎？里程少不懂車的閉嘴拉
我家兩台油車都剛好開20萬公里，一台油錢保修就近
百萬了，都還很好開，一直開一直修，可以開到我老
特斯拉多元跟小黃都都一堆 井底之蛙
20萬公里可以換車了
勁戰仔里程數不高，沒這問題
拔草
![Re: [討論] Model3營業車電池只撐12萬英里?](https://i.imgur.com/qdKTS5Vb.jpg "Re: [討論] Model3營業車電池只撐12萬英里?")
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