Re: [討論] 台灣人開國道是不是都愛超速?
※ 引述《thelittleone (風真いろは大好き♡♥)》之銘言:
: 如口是頁
: 在國道上開車
: 都開到限速+10
: 還是一直被車超過去
: 到底是台灣人不愛守交通規則
: 還是台灣國道限速太低了?
: 大家覺得呢?
台灣開國道說真的要看路段
而且速限都有變
但台灣的速限和路好不好開沒有關係
但台灣人自己就常常玩自然速率,根本不鳥路邊速限
例如說,國10 2K~5.1K這一段速限是80,但其實超直的且沒有相機及測速牌
你就會看到根本沒幾個只開在80,一堆100在開的,反而開80都一直被超車
但是國10 仁武以東,倒是多數車輛都固定在100上下
除了嶺口-燕巢系統的西向,好像不踩油門會死一樣
國1南部路段速限110,且沒啥起伏坡度,你會發現車速約105左右
但是北部路段,速限100,起伏多,但是國1畢竟車多測速多,下坡也頂多到105不太會超但是上坡就有可能不到90,尤其三義北上的坡好像踩油門會死一樣
現代的車五人滿載,油門催下去,三義北上這個維持100很容易
馬力不夠只怕被龜車擋到不好加回去而已,要維持100很容易的
三義南下更有意思,因為前面是死亡下坡又有相機,所以其實大家都很守法速限100左右但是已經下去了到了大安溪橋,很多駕駛不會馬上提升速限
你會發現很多駕駛等到了台中大雅才會發現已經升到110了
我都是滑完溜滑梯就直接提速了(大約過景山溪橋就可以提速了,不用到大安溪橋)
國3更有趣了,因為國3很多長緩爬坡或長緩下坡
長緩坡就有點類似溫水煮青蛙,超速了或是便龜車了只要不時時看表,很難馬上察覺
所以國3-110的路段,長上坡常常掉到100以下,長下坡又很容易超過110
可以觀察國3斜張橋到田寮這一段,很明顯有這種情形
--
純粹回第一段,美日兩國也會這樣自然速率,日本速限
80常常開100還是被110刷卡,美國速限65mph,大家也都
你老了吧
開80左右
年輕人超速是常態好嗎
就跟省道限速一樣
後面說的上坡不肯多踩油門,也是很討厭沒錯
省道限速車速根本是日常
超速不討論交通規則,只要不競速不飆車還真的沒那
麼可怕
反正超速罰單是爸媽付錢 經濟最好的年代沒在怕XD
美國(加州)部分要補充一下,美國變換車道非常困
難,台灣覺得很正常的換車道在美國算危險駕駛
通常是大家開多少就開多少,開特別快跟開特別慢的會
罰
開80就乾脆別上高速
一堆100在開?阿不然你要堵車?
USA? 超速罰單是爸媽付錢? R U sure?
1X
[問題] 開內線就得超速嗎乳題啦 依據高速公路及快速公路交通管制規則第8條規定,高快速公路的內側車道為超車道,小 型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道 在內線用速限定速怎麼會有人覺得自己更快前面就得讓呢 法規是只看到超車道而沒看到容許之最高速限嗎17
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去內線開100,外線也能開100, 內線龜何必堅持一定要龜內線? 別人覺得速限+10 不算超速,不會被罰, 你為何要強迫後面的車接受你的觀念? 比你快的就一定要扣別人是飆仔的帽子?14
Re: [爆卦] 區測將上國道歧視二輪 漠視行人的時候沒有人吭聲 放任絞痛部繼續得寸進尺啊 呵呵 我們上街抗議區監測速的時候出來酸的那些人 最好以後就不要在國道上好好開車也收到罰單 之前還有測出一些超越原廠設計的奇葩數字的10
[問卦] 如何抗議超速40=嚴重超速今年7/1上路的新法規,將嚴重超速 由超速60km/h改為40km/h 也就是說速限30km/h的地方開70km/h將被吊扣牌照半年, 以及罰款12000元 各位要知道,平面道路超速20-40km/h只要罰18008
Re: [問題] 無超速告示 卻測速是否違法?說道這個借問一下,有時候高速公路施工,都會標明速限下降,大家真的 都會照施工標示速限開嗎?我的經驗是除非塞車,不然大多數人都是施工路段 速限為無物。 如果剛好有固定式測速照相或者流動式測速照相,速限會根據施工路段速 限調整,還是照原本的速限?3
Re: [討論] 超速和違停都是違規為啥板上兩個標準因為有一點判斷能力就知道 台灣的測速、速限真的不是為了改善交通跟提升安 全 前面我有一篇文章講過就不贅述原因 就拿剛看到的新聞好了X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎1. 你先問他:速限110路段你開多少? 2. 9成內線巡航最高速限會告訴你 GPS118~120 3. 規定速限是110,他開120,自己已經超速了 他又超速、又佔據內線,好意思說要超他的是違規在先? 就是自私+自以為是
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