Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎
※ 引述《joyca (joyca)》之銘言:
: 之前還真的跟內線龜仔友人討論過,
: 他也是皮皮的說道,我就是最高速限佔內道,
: 要超我的就是先超速違規在先,自覺沒什麼問題,
: 雖然我是支持內線淨空,當下也沒法直接說他這論述有什麼大錯,
: 但看看板上支持內線淨空立場的人,
: 竟然是覺得超速違規比龜內線還站得住腳,
: 不知道有沒有其他論點在不違規的情況下,
: 能夠駁倒龜內線者的?
1. 你先問他:速限110路段你開多少?
2. 9成內線巡航最高速限會告訴你 GPS118~120
3. 規定速限是110,他開120,自己已經超速了
他又超速、又佔據內線,好意思說要超他的是違規在先?
就是自私+自以為是
4. 如果他在110路段在內線110巡航,那我沒話說,真。守法
: 那些情緒宣洩的就先到別篇去吧。
--
只要超車超速還是違法 本題論點就是無解
只能自己超速不准別人超速的點在?
有些人真的以為超速是合法的哦:P
所以人家行駛最高速限以下一點是合法 然後說龜車
不是喔,110+10內ok的~~而且有開在最高速110上
速限110,我110+10可以,你110+15就是超速 因為我不會被照相,你會被照相,鳩咪>.<~
我來告訴你公路單位的想法啦 車速只要慢死亡車禍少
違規跟違法的本質先了解一下吧
所以他們只會針對飆仔啦 你聽過龜仔死亡車禍?
行政違法 跟 違規的差別 我也想知道
而且你表速110實際上根本不到。在沒車的情況下淨空
超車道很難嗎?難怪台灣教育水準低下
今天的命題不就是"開最高速限"又再扯表速不到
龜仔不會有死亡車禍?速差才是最容易發生車禍
對喔 你超車超速被照相活該而已 爽歪歪
其實內線巡航派就是這樣,只看相機,什麼比我快就是超速 只是拿來護航自己的行為而已
表速110實際就沒符合最高速行駛了,所以開個120吧~這
樣一定在110~120間~~ 要說覺得110~120堵車的貼車狗
就自己約去戰吧
我最愛害那些愛超車的被拍超速了 超爽的貢獻國庫
這又會來探討自由車速 這是正確的速限?當你最高速
被多數人刷卡 就很好笑
現在神盾北極星 要被拍到機率性很難啦
有種叫政府提高速限啦 政府施政邏輯都跟你講了
整天只想靠那些測速器來躲照相 笑你孬種
我無所謂啊 叫政府區間測速高速公路啊
在安全可控車少情況 我不可能只開110啦 你慢慢龜
所以沒得空間給你超速 就叫別人讓路讓你超速喔 笑死
有的人車不好或技術不好,想快真的要靠人讓
其實開快沒什麼,不要礙到人都沒事,但又愛貼車鑽
難怪台灣教育水準低下 國外誰都知道不要佔用內車道
算了跟鋁罐車龜仔講再多也沒用
我來跟你講啦 很多鋁罐車超愛開快的啦
開TOYOTA一堆也覺得自己要開到140的智障一堆
那是想投胎仔不一樣。
多龜~~119很龜嗎~想開150 200 250不會等沒車時嗎?
開快一點就要別人讓? 會怕就不要開車
通常是被刷卡的龜仔在哀吧?說實在的高速公路至少
要限制在200hp以上才准上 不然有多少重機都比這種
鋁罐車來的好太多
限車價好了~~不然一堆不要命的~~
A龜車在更龜的B車眼中也是飆仔
己放棄治療惹,内線就譲給這些大媽邑。
台湾的駕駛教育水平,己経不可能存在超車道這種東西
唉,不是,飆仔不是問題,貼車要人讓才會開車才是問題
但十隻89都這種水準才會惹人厭
飆仔可撥
超過速限就是違法,+10只是寬限值,違規超速算了吧
討論的洋洋灑灑是當大家最近沒開過高速公路喔
一堆飆仔 從130~180 十分鐘十台以上吧
41
我覺得這個回覆是正確的 簡單來說就用完超車道就讓開 是不是超速不是駕駛人決定 而是國家級追焦會判斷 所以有人說開在內線時速14034
上次寫信問高公局,後來轉國道警回覆 重點摘要: 1. 小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛,應屬例外狀況。 2. 目前關於車道使用之法規規定與執法,均是以車輛實際速度及瞬時速度採證認定 3. 建議利用內側車道超車後即駛回到原車道,提升高速公路道路疏運效能8
其實 內線龜仔的論述都有一個盲點 只有警察在現場 才有辦法判斷是不是以最高限速行駛 並不是內線龜仔自以為是最高就是最高6
看到有些人喜歡把塞車的原因推給煞車連鎖效應 簡單的來說 車輛密度高 龜車併排X
對內線龜車的厭惡真的是講到都不想講了。 用路人有義務要維持交通環境, 就像是開山路,直線猛踩油門過彎降到30,打死不讓後車,這也沒違規, 但這種駕駛就是間接造成交通危險的幫凶,逼後車用更長的距離超車。 會希望內線龜車讓路,就是因為左側超車視線好,所以比較安全,3
最高速限開內車道 如果後方都沒車 就沒有堵塞車流 這個時候開 不違法 也沒錯 但6
其實我不知道你扯救護車要走內線被卡的原因是三小 因為高速公路的設計本來要讓救護車走的是路肩 而不是內線 經查高速公路路肩主要係提供有特殊狀況之車輛暫停或救護車、警車、公務車於執行公務 或救援時使用X
用法治觀念來談 高管規則第8條第1項第3款但書規定:「內側車道為超車道,但小型車於不堵塞行車之狀 況 下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道」 所以標題:最高速限開內車道有錯嗎5
原文43 這話題、還真是週經文啊~ 曾在推文中跟著嘴過幾句、還算頗獲支持 提出點淺見,大家切截...切磋 先給結論:需彼此體諒!26
很好奇,開超過110超車的車友超完車都有乖乖回到中線嗎? 如果沒有,內線110巡航跟飆140內線巡航有甚麼不一樣? 如果每次超完車都有乖乖回到中線,中線一堆車速不到100的 不就馬上又要變換車道切到內線超車 可以請110 up以上的車友分享一下你是140內線巡航型的還是閃電超車型的嗎?
爆
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?這種早就有標準答案的問題可以當月經文一直爭 最主要的原因就在於飆仔會用自助餐的方式看條款 : 重新梳理一下啦 : 我上一篇底下有人分享這張 :91
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去我覺得是這樣啦 台灣的法規就是規定高速公路速限110。不管走內線或外線保持時速110,都沒有做錯任何 事。因為這完全是依照台灣的交通法規在使用高速公路。 至於很多人抱怨內線龜車,不應該在內線保持110。請問你們的立論依據是什麼?要合理 化自己違法的行為嗎?還是別人要跟你一樣違法才有資格使用內線?36
Re: [新聞] 國道"內線"開92公里吃紅單! 駕駛怨:又沒這不就來了嗎? : 看看這人說了啥屁話 #1Z7Oj01J (car) 是的,內線只要開到最高速限就可以待在內線繼續開 這是法規允許的,有關單位解釋過很多次的 因為當你開到最高速限的時候,你只會擋到氣噗噗的超速飆仔54
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去若從法律觀點,應該是「內線最高速限定速巡航」(下稱巡航派)獲勝。 整理一下目前為止的交鋒: Q1:巡航派佔著,是否剝奪其他車輛「內線超車」的權利? A:不論依照兩個條文的體系解釋,或主管機關解釋,「內線超車」的法律都不保障 「違規超速超車」的權利;既然沒有這種權利,就沒有剝奪的問題。26
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎畢竟是月經文,其實精華區有一串 其中一篇挺清楚,2009的老文了... 推文內還有當年01的公文回覆,對照著看還不錯 要拆成2個事件看17
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去內線開100,外線也能開100, 內線龜何必堅持一定要龜內線? 別人覺得速限+10 不算超速,不會被罰, 你為何要強迫後面的車接受你的觀念? 比你快的就一定要扣別人是飆仔的帽子?7
Re: [討論] 時速多少才不算佔用內線?奇怪 飆仔眼睛這麼好 一直說安全島有立牌說內側車道為超車道 那飆仔有沒有看到一直有請勿超速 還有速限100 速限110的牌子 還有三不五時的測速照相13
Re: [討論] 最高速限可佔用內車道,何必切回去讓道派心裡想主張但又不常直接講明的,其實是「能不能超速超車」。 這點毫無疑問違反現行法,也與法院及主管機關對現行法的解釋不符;目前沒有任何人 提出過一則判決或一則主管機關解釋認同現行法下「可以為了超車而超速」,或只因為 「沒有讓後車超車」就以「堵塞行車」為由,處罰「已經開在最高速限」的前車。 不過,法律可以修改,如果客觀上(而不是任一方感覺或認為)多數民意都認為現行法X
Re: [問題] 最高速限開內車道有錯嗎法律是最低道德標準, 當你只能拿我又沒違反法規出來說嘴的時候, 表示你已經沒什麼理由可以捍衛你的立場了。 文明社會講求的是自重,不用高道德, 但基本的公德心還是要有。
23
[閒聊] 二手CT200大電池自燃8
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩3
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩2
Re: [問題] 想要比較好的配備就一定要買大車格的車嗎2
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩1
Re: [情報] L牌RX 標配環景與12.3吋數位儀表1
[問題] 非業配 關於大邁I8 裝在C300上的問題1
Re: [問題] 油門煞車到底怎麼踩15
[情報] Rolls-Royce Cullinan可能搭載H3
[問題] 轉速表有沒有可能是快樂錶?15
[問題] 汽車有衝壓進氣的設計嗎?3
Re: [新聞] 宛如科幻小說 馬斯克的未來地底隧道亮相