Re: [討論] 底盤襯套那麼神？

FSWIN127807/04 02:40像這種東西,你有時間在這邊發文,不如多利用時間去找你

FSWIN127807/04 02:40車型的社團或群組,不管哪一款車,一定都會有各式各樣的

FSWIN127807/04 02:40改裝方式,去試去坐,你才能有自己體會到的答案,你在這裡

FSWIN127807/04 02:41問的結果就是三個字“智商稅”,然後什麼碗糕都得不到,

FSWIN127807/04 02:41除非你是熱門改裝車款,不然真的不用在這裡多浪費時間

e00972907/04 05:47這麼好用的東西為何原廠不設計？可以好好思考一下

motorbird07/04 06:09某一間熱門店家直接塞鋁管騙人的 呵呵

PPTer07/04 06:30為什麼原廠要多花成本設計？ 什麼爛問題

bgflyer07/04 07:13原來這樣就叫學問大

zzahoward07/04 07:19好奇是 為什麼不直接改避震比較直接?

dslite07/04 07:25所以原廠都沒鎖緊 開一開就飛掉了

zxcv4071107/04 07:28原廠適用量產的概念再生產，組裝只要落在設定的公差帶

zxcv4071107/04 07:29內就沒問題了，原廠沒必要在客製化去搞個襯套

zzahoward07/04 07:42所以你覺得手工的公差會更小就是了?

skthree07/04 07:44就真的是智商稅的東西還怕人說

skthree07/04 07:45如果零件的間隙本來就有存在的目的，把它填滿自然會產生

skthree07/04 07:45其它問題，至於那些什麼操控變好的鬼話更好笑

skthree07/04 07:46這東西並沒有改變底盤任何的設計或原本零件的材質

zzahoward07/04 07:48要效果 就找間大廠避震買一套最實際了

FormulAn2107/04 08:05有另外一種軟質的插入副車架襯套間隙 那種也沒用嗎

zxcv4071107/04 08:41而且襯套把孔隙填的更密以後，行駛時造成的側向力更容

zxcv4071107/04 08:41易造成螺絲壽命減少，一般螺絲只能承受軸向力

nakaru07/04 09:01改這個，你車操到極限了嗎，甚至輪胎操到極限了嗎

typenephew07/04 09:31副車架鎖付是靠軸力不是靠緊配合 真要改我覺得改優力

typenephew07/04 09:31膠都還比改這個合理

ChungLi556607/04 09:52軸距短開起來就是不穩 不用浪費錢改了

calais00707/04 10:15你換鍛造輪框還比較有感

atlaswhz07/04 11:15智商稅就不要硬拗什麼生產需要公差,當原廠工程師智障?

bgflyer07/04 11:19說原廠量產公差大真的是笑死了

j1018307/04 11:26成本考量嘛，有間隙是因為某測項所設計出來的，再來就是

j1018307/04 11:27改鋁合金那對手件會有什麼影響？ 耐久測試有做嗎？ 都不

j1018307/04 11:27怕裂開還是其他狀況？

j1018307/04 11:29寧可把原廠零件當耗材也不要亂改啦

sorkayi07/04 11:54省起來改避震器好很多

Killercat07/04 12:10倒也不是那麼肯定的說智商稅啦，這樣講的話其實一階以

Killercat07/04 12:10上都叫做智商稅了。

Killercat07/04 12:10但是實情應該並非如此，所以不能講的那麼肯定

Killercat07/04 12:11只能說原廠這樣做一定有些各方面的考量，可能是成本也

Killercat07/04 12:11可能是舒適或者耐用，而改裝就只是花錢去做trade-off

FormulAn2107/04 13:47目前看國外普遍優缺分析都說不適合街車 最多塞優力膠

FormulAn2107/04 13:48有換的多是刷大馬力改來跑賽道 還不一定每台都適合

advtime07/04 14:21你要考慮你的需求來對底盤坐全面的調整，只裝襯套毫無意

advtime07/04 14:21義

Feriohan07/04 15:55應該是減少底盤扭轉的變形量，進而有操控變好的感覺。

Feriohan07/04 15:56原廠留間隙應該是為了生產組裝，公差抓太小時不時要下

Feriohan07/04 15:56線矯正，根本流水不起來。至於那個用到兩種材質直覺上

Feriohan07/04 15:56就是為了行銷而已..