[閒聊] 神A開起來還蠻爽的
家人在年底買了一台altis 豪華汽油版
就借來開一下
外表和內裝
蠻好看的
座椅也舒服
隔音不錯
底盤噪音也小
(還沒上過高速公路試)
油門踩下去雖然會牛叫
但那個加速度
要超車也很夠用了
也許因為新車的新鮮感
或者太久沒開轎車了(都開休旅車)
其實神A開起來真的蠻爽的耶
從外觀內裝到操控
舒服
真的感覺到Toyota很會做車子
(作為一台初級轎車)
要嫌的話
絕對是那根鬆鬆垮垮的手煞車
還有那後行李箱蓋
關起來沒回饋感…
(我還在那裡壓壓壓,懷疑關起來了沒)
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手煞車那是正常的,方便甩尾。
叨一下,放一下,輕鬆過彎。
TNGA世代後的牛頭牌配上價格 能嫌的確實不多
樓下cc瑟瑟發抖
就是這麼神
那你應該去試試看Focus
豪華汽油版折扣跟舊換新加一加應該65萬附近就有了
沒啥好挑剔的了
沒有這麽好,就一台車,但說有牛叫?
喊船仔稍後抵達戰場
而且去年底的是扭力梁,剛出是雙A臂才有操控吧?
油門踩下去當然會叫啊,叫不叫又不是重點,有動力就好
手煞車夠用了 和泰很有誠意了 全車系標配跟車系統 讚
扭力娘應該是蠻船的!
牛叫是某沙發車吧!沒開過,可以看油土伯,那聲音差很多
好嗎?
神A真的滿好開好上手的,反倒是鄉民狂推的focus
年長的人或女性反而不見得開得慣
我老婆之前開Focus MK3 2.0的,覺得車子穩動力又很強大好開
牛叫也許是我說得誇張點 就是一種踩下去 引擎叫聲跟動力不成正比的感覺 但如上文敘 對我來說很夠用了 然後再補ㄧ點: Sport模式沒啥感覺 另外想再稱讚一下內裝 不是說他多高級 但在有限的成本下 可以做出那個氛圍感 而且不會讓我覺得塑膠感很重 真是好設計
※ 編輯: werttrew (111.82.216.154 臺灣), 02/03/2025 17:33:0124年小改的仙草比神A有cp值吧 電子手煞auto hold 全速
域 這個價位該給的都有了
豐田本來就不難開,不然你以為銷冠靠標誌?
倒是車板喜歡推那種很難開的,難怪賣不好。
油電版的更讚,會跑又省油
有牛叫是什麼意思 好難想像
Had I not seen the sun I could have borne the shade
覺得2021前的神A比較好,之後的配備包含雙A臂 電動座
椅 HUD LED頭燈 全都被偷了,也不像CC改款後有EPB Auto
hold,感覺就是死撐著等大改
後車輪拱摳摳摳得叫
Sport就是換檔時機變晚
神A本來就不錯開,不上高速的話
我覺得隔音沒有想像中這麼差,主要是輪噪,隔音相較同
級對手真的算普通,但老實說其他車也沒有好到回不去的
感覺
隔音不錯?我上高速聊天都用喊的
後來忍不住改輪拱+四門隔音,讚讚 真滴棒
我覺得最讓人詬病的應該就是影音系統整合性不高,配備
連選配都不讓你選,雷達要去動物天堂改前四後四才會整
合在儀表
跟原po同時期購入 體感真的不錯
後座比以前小很多
好奇一問 所以以前雙A臂和電動座椅是標配?有時候確
CC出來前的神車不是被叫假的,不然每個月怎麼一堆人買
實左右搖晃有點明顯
牛頭牌就是代步,優點 好養
牛頭最大缺點就是車美仕車機和雷達,但都能自費外改,優點
就是外廠東西超多,要改都很方便。
如果有試過小改前的多連桿底盤你會更驚豔 12代的底盤可
玩性太高了 改個避震、輪胎框非常有樂趣
本來就好開 都馬勁戰騎士跟沒開過的歐車粉再吹
新的車美式無線carplay 已經很好用了好嗎
很普通的轎車
去試一下就知道比想像中的好
有試駕過Mazda3嗎...?這個級距最能享受駕駛樂趣的作品
試駕一次您一定能滿意
手煞車還好吧
神A真的對得起價格
早就說神a tnga好開了,硬要跟風cc也是沒辦法
能賣這麼久是有他的原因
Mazda3先把價格70萬以下再來討論
能動比什麼撞不撞重要,整天在那邊碰碰車
用駕駛技術就可以避免被大車夾擊
馬三稅金就先輸了吧
主要是Corolla 12代把操控稍微優化之後(沒說到非常好)
就有點六邊形戰士到感覺了
神A本來就是從這代開始完全沒東西嫌了。被嫌爆然後賣
爆的是CC
不遭人忌是庸才
h大,以前是全車系標配雙A臂,HUD/LED頭燈/電動座椅/
環景/環倉氣氛燈是油電旗艦標配,汽油尊爵可加5.2萬選
他所謂的牛叫指的是油門踹下去轉速聲音出來了但是動力
沒有跟上的感覺吧
這代神A要挑最大缺點的話應該是後座變小了
單薄跟隔音 但是開啟來感受還不錯
不錯了比CC好開多了 等大改款
上週開親戚的chr也是不差,話說我現在還老rav4就是
1神A真的有在進步啊 不像某鯊魚牌
感謝T大解惑
頭又大有料,這次川普重拳,頭又大損傷最少。GO牌已經
GO惹。
上半部隔音還可 下半部很吵
神A油電版讓起步更順暢 比汽油好開多了
輪噪明顯啊
輪拱沒隔音可言
上高速公路要準備耳塞...
哪台油車引擎踩下去不會叫的
計程車我又不是沒座過 你說那隔音好??
世界第一的車 正常
神A之所以神,就是這個價格所能買到最好的選擇
手煞車的按鈕要很大力按才按的下去…
有些車主小改的神A 遠遠看 感覺不輸F30
奇怪了,牛頭扭力樑就嫌船,別牌扭力樑就是操控好。
牛頭牌酉牛叫聲正常的啦
鈑金可以硬一點安全就更好了
隔音不錯 底盤噪音小? 牛頭業務開工第一天真認真
這價位沒對手了
轎車就剩這台其他都休旅車
市區也能吹
你應該開過的車不多 神A真的有感的爛
從沒說別牌扭力梁好!扭力娘原理就在那,過年說謊,一年
車都賣不好喔XD
隔音不錯是哪來的都市傳說?
上高速聽音樂要放50%以上才能蓋過噪音
外型Sentra比較帥
挖塞 真的很好意思抹別人業務XD
神a我家兩台,這價位除了很船之外沒有啥好嫌的
建議去試試看mazda3跟focus
之前長時間開公司車10.5代,會牛叫就CVT反應慢...
然後會晃會搖習慣就好山路還是可以開到原廠胎嘰嘰叫不會翻
上高速音響都開大聲二到三格
原來底盤隔音不好啊… 我只開市區還沒感覺 然後是拿CRV來比較 CRV在市區底盤就有點聲音了
※ 編輯: werttrew (1.200.136.43 臺灣), 02/03/2025 20:30:40不至於吧 我車沒事車機開12-13的音量高速公路都還是聽
得清楚而且很大聲啊 高速上半部沒什麼太大的風切聲 是
胎噪吵到死沒人 輪拱的隔音感覺是用衛生紙做的 不排除
我現在用原廠ES32爛胎導致的 預計換P4+看能不能有更低
的胎噪
牛叫就哞~啊,連我女兒都會
才6X萬還五星,便宜治百病
原廠MC3換P4+,有好但不多,天生隔音就差,比牛叫跟動力
差,SENTRA真的更慘
台灣已經很久沒有轎車新品上市,能比較的也不多了
蛤?
你上一部是機車嗎(失禮
隔音好?鐵皮屋也較好 難怪你那麼愛
頭又大再怎也樣屌打高速會拋錨的福祿仔
誰先抹誰說別牌扭力娘好,過年說謊會倒霉一整年XD
當然亂罵人的也是!如果我有,我也是啊,敢嗎?
貼上iRent貼紙就可以為所欲為啦!
12代 tnga 過彎真的算很穩了 說爛的是11代以前的吧
上高速見真章
紮實的車開久了 開神A會覺得很輕快
等他放電子手煞車+前檔hud我再買
2ZR-FE引擎,油門重踩那聲音真的會把自己嚇到,然後加
速跟聲音不成比例XD 其實不慢啦,只是聲音太過驚人。
後續的M20A-FKS就優雅多了,聲音小加速快。
8NR-FTS重踩聲音也蠻優雅的,常見的牛頭引擎就這顆2Z
R-FE有粗暴的不成比例叫聲
神A能覺得隔音好也太幸福
12代隔音 吵的應該是輪拱底盤那透過來的?
開到Altis會驚豔,可見你真的很節儉。
公司是11.5代 除了隔音 其他真的對得起他的價格
開11代,試駕12代,操控進步隔音變爛空間變小,後來放棄
這種內裝品質你能吹也真不簡單
神A當然有在進步 做了幾二十年簡直0分的破爛底盤與行車品質
可以說是從0分進步到50分的大幅度成長
神A配備比仙草差,但再試仙草的動力跟cvt 直接勸退
是好開啦 隔音好是三小
確實不錯開,但那個椅子真他X的有夠難坐
你對隔音的標準是不是有什麼誤解?
這年代的車有難開的嗎
輪噪跟下大雨天鐵皮屋頂聲比較煩惱我
國外都有電子手剎 台灣還在一根 有夠礙眼
隔音的標準跟內裝的標準好像跟正常人有點差距
altis 是0~60km/h的神車
對於不挑 價格導向的 的確是首選 但很多人士回不去
馬三 駕駛樂趣?
神A不差,而且很務實
車子定位如果是工具不是變相談生意的,選頭又大真的沒
什麼懸念
??? 先去坐看看賓士
市區確實很好開 跑高速的穩定性.加速性跟隔音都不行
扭力樑馬三穩定性大勝後獨立懸吊的神A...
這代油電神a確實還不錯 不是以前那種
董仔跑去玩賽車後感覺旗下入門車系有差
隔音跟空間都不好,但安全跟操控有提升
12代TNGA+多連桿的時期車比較優
這種爛車也在吹
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